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2011/03/01 23:55:19瀏覽612|回應0|推薦4 | |
對許多人來說搭乘飛機,莫不是人生中快樂、刺激、美好經驗的事,等待Check in後的免稅商店,Coffee or Tea or空中小姐的淺淺微笑,翱遊天際的旅途它充滿著想像空間。颳風、打雷、亂流、暴雨,飛機的震盪震一下,心跟著噗通跳一下,旁邊念阿彌陀佛的人暴露出最實在的情感,而最真實的感受來自麻木的雙腿,因為他正感覺到失速。飛機暴走中,真實與幻想的情緒複雜,噗通跳一下、眼睛閃一下,三十功名塵與土,八千里路雲和月,不是讓大家不搭飛機,改搭其他交通工具,而是我們都在這架飛機上,別懷疑,您搭乘的飛機正翱翔天際,不管您的社會地位如何重要都無法在空中制止危機發生,因為搭飛機最重要的兩件事一是起飛,一是降落,而這架飛機很顯然的它從起飛就不打算降落。 經濟飛揚的時代,它發生在1929年以前的美國,它發生在1990年以前的日本,它發生在現在的中國,發生背景主要為高成本國家向新興市場(國家)投資,由一方取得低薪資勞力、低成本物料,由價差賺取暴利,另一方獲取工作機會,從中賺取利潤並學習技術,至雙雙獲利。市場繁榮即企業獲利增加,等於消費力上漲、股市上漲、國家稅收增加,在物以稀為貴的原則下土地增值率上漲、購屋率增加、房價上漲、銀行信貸亦增加,隨著獲利增加,新興國家與高成本國家競逐的條件日增,調高薪資後產生的龐大消費市場予以支撐經濟再帶動消費,形成互利互惠的景況。高成本國家欲保持高獲利,則需將大量工作外移,維持價差及成本優勢,但相對壓縮國內工作機會,在消費、土地、房價等齊漲的漲聲中,開始出現了一般人民在部分地區消費不起的景況,出現貧富差距,而低薪資勞力及低成本物料已漸不為新興市場(國家)人民所接受,在經濟大幅成長的趨使下新興國家由代工生產進入了投資事業,開始與高成本國家分食,個別企業利潤不再只受惠於國內本身而擴大到國際貿易範圍以內,大企業的交互投資、併購等,打造了供、需、產、銷等難以跨入的通路與門檻,以持續維持高獲利,也意謂著資源已過度集中在部分企業或區域,無法獲利的企業或倒閉或破產解散,在個別地區內的貧富差距拉開了,M型社會更明顯了。繁榮的新興國家人民開始帶著大批銀彈對外掃射並與高成本國家共同瞄準下一個新興市場,然而在下一個新興市場的強勁需求出現以前,全球有限的資源加上有限的市場加上過多的人口,使經濟發展出現了停滯的現象,各國市場緊繃的窘境漸浮上檯面,以往的獲利大幅減少,只有為數不多的跨國企業維持獲利,各企業在自由市場下競逐通路優勢,使企業員工的薪資出現凍漲或壓低的景況,於是整體市場消費力道更兩極化了,國家單靠貿易賺取外匯,可是人民的收入不見得增加,在物價漲聲中形成了消費量縮的現象,經濟危機開始,貧富差距的感覺更大了。 翱翔天際是快樂的事,翱翔天際失速是嚇死人的事,回顧以往美好的時光,讓我們在怨嘆的時刻能保有信念追逐記憶裡的幸福,過去的笑聲與歡樂亦可能意謂著未來的安眠藥劑與按摩道具,經濟“刺激”方案等舉措於是出爐。刺激再刺激,力道增強再刺激,加上新的貨幣政策、新的財政措施及新的救市方案,雖勉強撐持經濟區域內的穩定,在金融炒作的世界平台上亦隨時有垮下來的危險,進入消失的十年、二十年或更長的時間,於是隨著經濟刺激的強度消失了,歡樂轉眼卻已如浮雲,用吹泡沫和搬金磚的遊戲打發時間,空中小姐的微笑也不見了。 我們的世界因為科技而連結,因為投資而整合,更因美元擁有國際性交易貨幣條件的關係,全上了這架飛機,高度投資的世界經濟將資金與原物料價格做了有史以來的最大串聯,以維持某些大企業的高暴利水準,2011年能取得最高獲利的投資方法和以往數十年如出一轍,惡魔的詛咒依然如影隨形,隨著地球資源的即將耗竭而更加逼近,不同於以往的是我們意識到發麻的雙腿在失速之餘仍然被美元淹沒,而它到未來依舊是一個泡沫,而且持續擴大,我們仍將因為惡魔的詛咒而享受過度的繁榮,是變的不滿足,還是因為面對蕭條的恐懼而不滿足,一直都在為下一個榮景做準備,卻不知道極限的盡頭是否已將來臨,您將要繼續等待果陀?還是等待降落? |
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( 時事評論|財經 ) |