正新總經理陳榮華指出，印度汽車市場將可望繼中國汽車後蓬勃發展的市場，正新已積極跨足印度汽車市場，除了塔塔TATA開發配套專案，更攻入第二家印度汽車廠Mahindra&Mahindra原廠輪胎銷售，搶攻4X4輪胎市場。正新也在2010年底切入印度第一大轎車大廠 Maruti Suzuki供應鏈，將於2011年第三季正式交貨。

　儘管看好印度汽車市場需求量大，但因文化習慣、種性制度等因素，正新不考慮在印度設廠，而由泰國、台灣廠出口供應，致使這兩作生產線滿檔。

　陳榮華指出，鑑於產能不足，今年陸續在重慶、廈門、斗六廠擴增產能，資本資出將達100億元，廈門廠部分，除了轎車胎外，也擴增自行車、摩托車胎，主要看好中國電動自行車、電動三輪車的需求。

　目前中國內需市場佔正新營業額三分之二，在各個產品線分佈上，以今年第一季營業額區分，轎車胎佔比為65％，其餘為自行車佔15％，機車佔12％等。

　市場擔憂中國汽車市場成長動能趨緩，恐影響正新輪胎銷售量，但陳榮華指出，除了轎車組車市場外，不能忽略修補（AM）市場，他概估AM轎車胎市場是組車的4-5倍。

　正新（中國）董事長羅才仁指出，正新穩穩腳步擴廠，其中經歷過國際情勢大起大落，但正新合併營收年年都成長，2010年合併營業額已突破1000億元。法人估今年正新合併營收可望挑戰1200億元。

正新決派利4元、切入Maruti Suzuki供應鏈