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【竹風盃公路自由車賽參賽見聞】

6/27一早7:00，整裝出門到新竹縣政府前廣場，參加竹風盃公路自由車賽，這是有生以來第一次參加自由車公路賽。

本不是自由車選手，這次會報名參加，一方面是早泳會有補助，另一方面是比賽路線會騎上快速道路，先前馬拉松賽時有跑過一次，心想自行車騎一次應該不賴，於是就報名了。最主要是太久沒長途騎車了，剛好利用這個機會來回騎個百公里，自虐一下。

到現場一看，怪怪，騎士們各個兒打扮pro，車子喊的出名字的滿是G牌、M牌、F牌，還有許多喊不出名字的，看上去就覺得很高檔。同隊車友也有一台公路車，借來掂一掂，哇，只有8公斤吔！我沒有名駒，就一台鋼管公路通勤車，空重即13公斤以上，再加上後貨架和前後泥板，最最重要的，是加上馬鞍袋和3.5公斤的水。光是車子加配件和飲水，就超過20公斤了。還好，我報名的是挑戰組，不計時，騎完全程就OK，不然光想像掛著馬鞍袋參加自由車賽，那畫面就足以令人噴飯。

不過話又說回來，這台鋼管公路車雖上不了台面，卻也陪我到台東一趟、台北一趟，騎壞了後輪軸、飛輪和一付踏板，補胎換胎N遍了，也算是身經百戰。給大家看一張我買車時和鐵馬的合照：

※出發

7:45，挑戰組從縣府前廣場一擁而出。和馬拉松賽不同，自由車賽挑戰組比精英組計時賽先出發，大概是怕肉腳太多，拖長了交通管制時間。出發前有個小插曲，一位比基尼騎士，他報名了登山車組計時賽，我們隊上的人七嘴八舌地討論，是否少穿一點可以騎得比較快。當下只懊惱，都已經20公斤上身了，為什麼不多帶一台相機呢.....悔恨啊！

平日總算有鍛練過身體，從起點到竹東只花了45分鐘，這要拜交通管制和快速道路之賜，不然平時騎到竹東至少也要一個小時以上。如果快速道路邊坡也開設一條腳踏車專用道，該有多好啊！不禁進入腳踏車異想世界。沿途看到許多小摺也參雜其中，顯然很多人跟我一樣是來郊遊的。

接下來路程則是要走台三線，穿越竹東、北埔、峨眉、三灣到獅潭然後抵達終點：仙山，要跨過2個縣5個鄉鎮。開始的路程體力都還好，自己也算在挑戰組裡的領先群，正在得意時，公路車精英組在峨眉就已經有選手超越我了。這些選手還晚我們20分鐘出發，果然是練過的人有差。

跟在選手後面騎當然追不上啦，但是遇到大下坡，我的車子重，下滑的終端速度比選手都來得快，看看里程表，時速居然高達67公里，這只有在台三線有交通管制才有的飊速快感，路夠寬、沒車，坡度夠陡，真是爽啊！

只不過出來混終究是要還的，世上沒有永遠的下坡，爽夠了最後總是要遇到上坡，這段大上坡就在獅潭隧道前。咿呀嗯啊，用力地踩，太陽公公不賞臉，又辣又毒，口中唸唸有詞問自己幹啥出來找罪受。終於到隧道口前，停下車，吃了第一塊羊羹補充熱量。騎到此，已經是第三次休息，時間花了2小時左右。

※出來混，總是要還的

連過了兩個隧道，終於來到仙山的叉路口，開始完全上坡。從地圖上來看，6公里的路程上升400公尺，真的不算太難。只是，地圖沒法子告訴我們細節：坡度不是平均分佈，越靠終點越陡。在前3公里，還能保持在車上微笑踩踏，中途還停下來補充飲水和吃一塊羊羹。休息時還遇到一位選手，正在跟他隊友通話，喊著要水，我多帶水真是有先見之明，於是分他一點，順便減輕一點重量。

隨著坡度越來越陡，天氣越來越熱，下車休息頻率也增加了，此時開始感到飢餓。哇，早餐特別吃了5塊吐司、1個荷包蛋，外加一條香蕉，不到11點就已經餓得受不了了，把帶來僅剩的兩包果醬也全吃了，還是覺得餓，一心只想快點到終點找東西吃。

當看到距終點3公里的牌子時，又踩了200公尺，終於放棄跳下車來牽車。此時只覺得又餓又虛，連推著車子上坡，都走到大腿有抽筋的感覺，唯一稍覺安慰的是，旁邊跟著推車的多半是競賽組的選手，原來我們都是“正常人”

只不過自我感覺良好沒多久，大約終點前1公里處，那位比基尼騎士超越我，而且是騎‧在‧車‧上。雖然騎不快，他就是穩穩地騎在車上，我也想追呀，就是追不上。嗯，那絕對不是我體力不好，一定是裝備不好，嗯，一定是的...

※賦歸

快到終點了，說什麼也不能牽過終點，最後100公尺，奮力上車一搏，11:30前終於到啦。只是對旁人的加油，我居然是問：上面有沒有吃的。

上到大會服務處，只見人馬雜沓，找不到早泳會其他隊友，而我們團體報名的隊伍卻是要統一領取大會準備的餐盒。看著別人享用著食物，一路喊餓的我，心情可想而知。一陣紛亂和電話聯繫後，過了約半小時才見到其他隊員，吃到期待已久的麵包。

這下學到經驗，看到專業車隊有帳棚、補給車，我們這種業餘隊伍或個別報名的騎士，一切得自立自強：水多帶點、食物多帶點，包準沒錯。真的想要騎只有8公斤的車去參加正式比賽，還是參加專業車隊才是王道，不然得自己請人沿途補給。

吃飽喝足後，婉謝了早泳會準備的小貨卡，打算原途再騎回家。問了另一位隊友意見，他說從南庄騎回去，一路都是下坡而且風景優美，我決定展開另一段未知旅程。

休息了一小時，13:00正式上路。沿途確實景色宜人，我會再來騎一趟的。而這條路也的確較快，14:45就已回到峨眉，我選了台3線上富興村的茶葉產銷班休息，因為在此要長考，究竟是走山路還是走台3線回家。

走山路會縮短很多的路程，走台3線再從竹東回家，已知至少要騎1個半小時，台3線到竹東前也是高低起伏。此時已經累得快虛脫了，上坡成為大考驗，究竟該冒險上山或走遠(原)路？最後決定伴著午後陣陣涼風，先睡上一覺再說。

經過小睡一番，體力略為恢復，決定抄近路回家。15:30開始爬坡，山路並不如我想得那麼恐怖，一路都騎在車上沒下來牽車，這下賭對了，途經科學園區再回家，16:20就回到竹北了，比騎台3線回家至少省下40分鐘。

※來一客土地廟臭豆腐

騎了一天的車，總共喝了5公升的水，幾乎沒吃鹹的食物，也沒喝運動飲料，此時身體有一股渴望要吃點重鹹，當下決定在回家前去吃一客慕名已久的土地廟臭豆腐。(鄭毅有介紹過)

一到攤位前，跟老闆點完餐，就癱坐在他們的椅子上等待。老闆問：要不要辣？我回說：要又鹹又辣，今天騎很久的車了。老闆應說：知道了。果然貼心，難怪生意好。

在騎了一天將近百公里的車子後，享用了一盤臭豆腐，為一天的旅程畫下完美的句點。

※經驗總結

新竹經南庄到仙山這段路，真的很適合新竹地區車友鍛練身體兼旅遊。
若是不帶多一點水和食物，沿路便利商店可以多多利用，別讓自己餓著。
適時補充電解質，可買運動飲料或帶點塩在身邊。
臭豆腐很棒。
真想比賽還是參加專業車隊比較好。
2500元鋼管公路車和8公斤的高級車都可玩，差別是追不上比基尼騎士。
絕對不是我體力不好，嗯，一定是裝備不好