去年11月底的京都楓紅相片都還沒整理完，更不用說我的遊記還欠一堆，眼看本月底我的關東之行就要到了，不趕緊抽時間把前債清一清，一到春櫻時節又會積欠更多吧！今天就來分享一下日航飛機餐吧！

日航飛機餐的美味，想必不需要我多作贅述，親自體驗過的人都知道，只有一個字『讚』。而通常回程餐點的美味度又會高於去程的（可能和台灣日本兩地空廚有關吧！）。去年秋天這一趟行程，是日航宣告重整後可蜜第一次搭乘，所以有著許多和以往不同的感受。

為了精確的節省成本，日航採取了幾個很明顯的節流措施，以小飛機取代大飛機，日航台北關西段改成較小的飛機航運，也就是經濟艙僅有一個走道，走道兩旁各為三個座位。也因為飛機變小了，相對座位數也減少，因此若為日本旅遊旺季，沒有提前6個月以上訂位，根本就訂不到機位。也因為如此，日航現在是得去程與回程機位皆OK者，才能開立機票，當有一段航程機位是後補時，將無法開立機票。

為避免浪費，日航在上機後也沒有米果點心這一項服務，省下的除了米果外，還有一次飲料服務。日航飛機餐沒有以往二選一的選擇，只供應一套餐，上餐時僅問乘客需要哪些飲料，因為只有一套餐，所以也只有準備當天確實登機人數之份量，完全沒有多的飛機餐，真的是控制成本到達一個完美極致。所以如果怕吃不飽的乘客，飲料可能多喝一點，不然就得自己多額外帶些食物點心上機以備不時之需。

去除掉這些因為『節流』所採取的簡單服務，日航的機上服務雖然感覺少了點什麼，但服務的熱忱還是依舊，這到還是要給他們掌聲鼓勵一下。

回程的飛機餐，可讓我們所有人驚豔不已。看看我們的餐食相片吧！（我朋友拍的，我借用一下）原本看著空服員端上來的餐食包裝，心想說『怎麼就讓我們吃飯糰呀！？！這麼簡單又陽春，也太省了吧！』接著看空服員用保溫瓶倒液體進一杯杯的紙杯裡，心想說是吃飯糰配綠茶，還真的是夠日本風的。

正當心中的OS還不斷在繼續時，前方一位吃素食餐的阿桑也開口請空服員倒一杯給他，竟然聽見空服員回答說『不好意思，您吃素這個湯有柴魚片去熬煮的，您可以喝嗎？如果可以我馬上幫您倒一杯』聞言的我們大吃一驚，原來我們面前的紙杯等的不是綠茶，而是熱騰騰的美味味噌湯呀！雖然是飛機上的味噌湯，但他的柴魚片味道超香濃、味噌也很夠味，整杯湯真的超好喝的，實在難以想像在天空中可以喝到如此美味可媲美餐廳的味噌湯呀！對於喜好湯品的可蜜而言，唯一的缺點就是太小杯啦！相片裡的餐盒送來時，其實是像便當一樣，層層疊起來綁著的，像是日式的箱膳便當一般喔！很特別吧！

對於味噌湯與飯糰美味還在讚嘆之際，品嚐飯後甜點時的喜悅更是難忘。原來這個甜點可是大有來頭的，空服員說這個甜點是東京很有名好吃的點心，叫做『檬舒舒Mon chouchou』的布蕾，日航空服員真的沒說錯，這甜點真的超好吃呢！

每回搭日航返台時，真的都會超期待回程時的機上餐食，除了因為特別好吃以外，主要也是想看看極具巧思的空廚這一回又會變化出什麼令人驚喜的菜單陳列在我們面前。這趟餐食的驚喜與滿足已經大大加分，彌補了飛機太小、機票太貴、座位太少以致於訂位困難的種種不便，以後有機會還是會想再次搭乘日航前往日本。

處於重整的日航，這兩年的表現還是很優異，連續兩年榮獲全球最準時航空公司之榮耀，這個獎項日航真的實至名歸，因為我們多次搭乘的實際狀況，都是準點抵達，沒有誤點過呢！才能讓可蜜日本當地交通時間接駁的剛剛好。謝謝日航準點抵達的飛航服務。而日航他們今後飛機上的塗裝，將會在每一架飛機的機尾塗上日航的企業標誌『展翅翱翔的日本紅頂鶴』，日航表示這吉祥的圖樣代表著日本人民崇高的氣質以及對細節的專注，象徵日航邁向新的開始。

其實先前在日本機場就曾有看到日航尾翼上有『鶴丸』的標誌，已經用了40多年，也早已深植人心。以展翅翱翔的日本紅頂鶴為日航新標誌，代表著日航再出發，一樣是原本的鶴，但卻展翅翱翔，或許如同日航集團社長大西賢先生所表示：『今天日本航空做為先鋒，冒險於其他日本企業不曾探索的道路上，我們決定喚回日本航空創業當時員工擁有的團結及挑戰精神，屏除障礙共同推動公司重建，並再次立足於這個不斷變化的產業。現在，我們以翱翔的鶴做為代表，藉此機會恢復我們提供貴客最高等級服務的承諾，並致力於提升企業價值，令日本航空集團再次對社會發展有所貢獻。』我們且拭目以待日航這隻重新展翅的紅頂鶴，能為我們帶來什麼樣更好的嶄新服務吧！