你我生活作息周遭大多物資都是進口的，比如：食物、商品，以至能源等等種類，很多完全是進口的物資。進口的舶來品中憑藉海運來到大家身邊的又高於 99.5% 。從台灣整體發展依照這個方向來看，可以說是仰賴海洋維生。老天爺提供咱們不錯的海洋地理位置，十六世紀中葉『1550 ~ 1575 年』以後，現在台灣的海運發展已經成為東北亞及東南亞海運航線的中繼站，從事跨國貿易的船舶就把台灣當作停靠、整補跟歇息的地方。

海運船舶種類解說：貨船

貨船（Cargo Ship）以載運貨物為其主軸任務，其特點是經濟、實用。貨船艙容量較大，裝卸機器齊全。
貨運船舶依照不一樣的功能，種類可以分為

✽ 集裝箱船（Container Ship）
是專屬依照統一標竿生產、可反復周轉運用的集裝箱當作裝載工具載運貨物的貨船。集裝箱船又能夠分部分集裝箱船、全集裝箱集裝箱。

✽ 滾裝滾卸船（Roll On/Roll Off Ship）
又名滾上滾下船亦或是開上開下船，是合適運載車輛和大型機械，也合適裝載集裝箱的船舶。這種船的結構特徵是無貨艙，只有縱貫全船的甲板，而且甲板層數多，一般有 2 ～ 4 層。船首、船尾或是左右船側有開口斜坡連接到碼頭，貨物裝卸不使用吊機吊上吊下，而是滾上滾下，這種船的運作速度比集裝箱船更快，水陸運輸效用顯得更高。

✽ 載駁船（Barge Carrier）
又稱為子母船，是一種能搭載多個駁船，以適合用於海河聯運的船舶。

除了以上解說的琳瑯滿目的船舶外，還有氣墊船、水翼船等等。

海運船舶種類：巡洋艦、驅逐艦、巡防艦

現代的水面海運船舶艦隊主要包含：巡洋艦、驅逐艦與巡防艦，這三種類型的戰艦都擁有反潛作戰的作用，在海上各司其職。巡防艦首要任務為護衛航道，售價較低，噸位較小，配備的武器較少，船舶上的電子感測器比對巡洋艦或者是驅逐艦也來得少。巡洋艦是三種戰艦之中規模最大的，比如美國海軍提康德洛加級的神盾系統巡洋艦，它配備的武器和感測器都比巡防艦精準、繁瑣，且它還配備了大量高性能的防空飛彈，所以很適合擔任區域性的防空任務。

海運船舶種類：客船

按照交通部頒佈之海運船舶法第一章第一條第一款開宗明義法規：只需是在水面或水中提供航行之船舶種類，且載送觀光客大於 12 人者，稱之為客船。客船較講求豪華、舒適、快捷、安全與經濟等要素，且也能發展觀光經濟。就營運上約能分成三個種類：純粹載運觀光客觀光渡假用的奢靡客輪；兼載運一些貨物之客貨船；與當作島嶼間或是內河等交通運輸的渡輪。

遊艇是一個經常見到的高消費海運船舶類型，這個種類的海運船舶有集航海、運動、娛樂跟休閒於一身的特性，同時也能夠拿來作為客船種類的海運船舶，而遊艇之中也依據動力的不一樣分了好幾個種類，以下就為大家說明這個海運船舶有哪些種類。

1.風帆遊艇－首要動力來源是憑藉風力來支撐，故取得了這個名字。

2.動力遊艇－主要動力來源是憑著柴油或是汽油來支撐的，這種船舶的優點為製造技術相當純熟，同時能經過大容量的油箱來施行長時間的航行。劣勢則是噪音與震動很大，汽油燃料也容易使得空氣跟環境汙染。

3.太陽能遊艇－主要動力來源是經過太陽能來支撐的，這種船舶的優點為能源免費且能直接從大自然中獲得，同時又不會促成像動力遊艇一樣的環境與空氣汙染，本身也有零噪音跟跟震動的特性。劣勢則是在至今的太陽能研發技術上，太陽能遊艇所製造的航速照樣比不上動力遊艇所生產的航速，並且太陽能遊艇的打造價錢昂貴，電池的壽命與密度也十分低。

海運行業的進步是台灣經濟命脈的一大根本，現今世界海運的船舶貿易運輸量相較於空運一樣高出十分多，還是占了國際貿易運輸的 7 到 8 成之多。而且在全球景氣變化加上船舶數量供過於求下，至今航運行業的發展雖說不比往年好，但是無航運產業的競爭力，台灣的國際地位可能把更形落後。

台灣，有海島的優點，因此需要多數人來了解海運產業的發展。台灣不是僅有高科技行業，有更多類別的傳統產業同樣值得年輕人及未來的世代認識、投入。

[未經作者同意，勿轉發此文]