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第7條入藏公路 丙察察
2017/07/12 21:24:57瀏覽3586|回應3|推薦55

第7條入藏公路 丙察察

   3月中旬,獨龍江還在下大雪,公路被大雪所封,阻礙了預定的遊程,臨時改變走丙察察線。

   走過後,方知自己在玩命。除了資深戶外玩家,鮮少人願意從丙察察公路出入西藏。若不是獨龍江行程,因大雪封路,不得不填補空出的行程,我猜,沒有任何帶領者,願意帶遊客到丙察察線冒此風險。

   交通不便,人跡罕至,盤古開天至今,丙察察沿途的自然景致改變不多,住民保持古老的生活方式,自然與環境,一直維持著原始生態。近幾年,深深吸引自駕的冒險玩家,丙察察線稱是第7條入藏公路。

   人人所熟知的入藏公路,有青藏、滇藏、川藏及新藏,唯孤懸在怒江峽谷間的丙察察線,知者就少了。

   丙察察公路起點在雲南怒江貢山的丙中洛,終點在西藏察隅縣察瓦龍鄉,該公路在西藏芒康與滇藏214北線;及川藏318南線會合,總長87公里。

   丙察察線並不是全年通車,每年只有5到10月開放通車,其餘時間大雪封山禁止通行。但, 7月到9月,又逢雨季,塌方土石流處處,路況極差,屈指算算,丙察察線全年通行不到4個月。

   由於路況差,風險高,目前,丙察察線依然還只是一條山區居民,城鄉連接的簡易道路。出遊或入藏旅客,鮮會選擇這條道路出入西藏。也因如此,讓丙察察線更充滿神祕色彩,經口耳相傳,成了冒險自駕入藏的經典路線。

  一個意外的改變,一趟博命的路程,讓我體驗到玩家們讚嘆:眼在天堂,身處地獄。震撼經歷,但,僅此一次,不再博命。

  玩山玩水,還是不要玩命!

第7條入藏公路 丙察察 

被稱進臟第7條公路丙察察線的起點丙中洛

丙中洛位於雲南怒江是僳族自治州,深藏在怒江峽谷最深處,

位於滇西北的丙中洛怒江、瀾滄江、金沙江三江并流」核心區。

由於交通不便,與世隔絕,一直在封閉中,這幾年,有了道路,才稍稍神秘的丙中洛為世人所踏足了解。

丙中洛景色自然,民風淳樸,藏族、怒族、傈僳族和獨龍族等多個民族,定居生活於此。

丙察察線,是所有入藏公路最短的道路,但,路狹谷深,遇雨崩塌,經常封路,路況險惡無法改善,讓遊客卻步。

中大型車不能上路,改搭廂型車,唯有小型車輛,可通行於丙察察線。

唯有當地族民,才有能力適應如此險惡道路。司機對路況十分熟悉,駕駛技術十分高超。

花了10年,1935年,丙中洛重丁天主教堂落成,犧牲奉獻的法國傳教師,在此惡劣環境中傳教,時至今日,定居於怒江峽谷中的藏族、怒族、傈僳族和獨龍族幾乎都信奉天主教。

秋那桶村位在丙中洛最北邊,以怒族、僳僳族為主,是怒族、僳僳族和藏族混居地。

丙中洛北邊最後一個村落,秋那桶。

秋那桶村原始的民風,在商業活動占據整個中國景區的現今,居於秋那桶村民,見到陌生遊客,滿滿親切熱情招呼,超乎想像,此情此景,世間已難找啦!

沒什麼遊樂器材和玩具的秋那桶,孩童們只能自得其樂,拿著塑膠管吹甕中水。看著呼嚕呼嚕水泡高興萬分,好低的滿足點啊!

早晨趕著牛出門的秋那桶居民。

淳樸的秋那桶,路過給幾顆糖,她們露出感激靦腆的笑容。

秋那桶村與人共處一室的牛隻。

離開秋那桶村,在滇臟邊界檢查哨辦理入藏手續時,驚見前方土石流正在眼前崩洩。

入藏檢查哨剛過,車還沒啟動,前面的土石流,就在眼前崩滑。司空見慣的司機說沒事,快速繞過擋路石泥,奔馳在丙察察公路上。

丙察察線原本泥石馬道,於2000年動工修建,成滇西進藏公路中的最後一段公路。2017年,開始拓寬修鋪柏油。丙察察線己經進入現代化,旅遊人扣馬上爆增,自然生態將會有極大的改變,原始風茂也將消失。

坑坑窪窪,車過泥水四濺。

滇藏交界處的那恰洛峽谷,江水湍急,崖壁陡峭,峽谷落差3000-40000公尺。丙察察公路就像掛在峭壁上的一條蜿蜒線。

丙察察的公路鑲嵌在崖壁亂石間。

未經開發深谷中滇西北的怒江與雪山。

兩峰挾一江,丙察察線上風光。春天丙察察道路上,看湛藍平靜的怒江水。

蜿蜒狹窄山咬間的丙察察公路,車若一個不小心就會翻入怒江。

走爛路,看最原始的風景,體驗一回穿越於天堂和地獄之間極致的感覺。

駕駛都很專業,都是丙中洛居民,哪處是落石崩塌發生地,他們瞭若指掌。被亂石堵在狹窄路心,司機依然輕鬆繞過,

我們搭乘車的司機,是我們投宿旅館的老闆。

滇西與藏東南這條簡易道路,沙礫、坑窪、亂石、坍方、流沙、落石全程隨時奉陪,一條險惡不是路的路。

1954年,中國境內第一條入藏公路川藏公路完工通車。拜科技之發達,如今,克服種種困難,入藏公路越修越多。

怒江從中貫穿,東邊是碧羅雪山,西邊高藜貢山,三者阻礙了西藏和雲南交通,2011年後,貫通成簡易道路。

春天怒江江水緩緩,清澈見底。路雖爛,景絕美。

聽說路過此處不可大聲喧嘩,快速離開,因此處山石不牢靠,會因震動過大而掉落。

丙察察線從秋那桶到察瓦龍的87公里中,最最爛的爛路,雲南丙中洛鄉占了31公里,後段的56公里屬於西藏察隅縣。

沿途真有越野自駕冒險者所稱「身處地獄,眼在天堂」的感覺,一路心惶恐,恨不得快速結束這段路程。

怒江兩岸的交通工具,靠溜索或簡易吊橋往來。

鐵皮鋪設橋面,纖細鐵絲做護欄,看了讓人心驚。偏遠地區的人命不值錢啊!

有人不敢過橋,怒江上此種吊橋比比皆是,看似失修又不紮實的吊橋,不得不令人心生恐懼。其實,此橋已算不錯了,有些鋪木的橋面,早已七零八落,還繼續使用,這是當地居民唯一的交通工具。

滿路的飛來石,滿崖的飛瀑積水,讓人越走心越慌。

爛到不行的爛路。險到不行彎道、水浸路段、亂石擋路,處處藏著危機。

丙察察一路,都在坑,與迎面而來的飛沙走石中

陪著怒江一路走的丙察察公路,已無心觀景,只擔心落石何時飛來。

從出發到結束,一路的泥濘坎坷,一路的曲折蜿蜒,心中的恐懼已達極限,雖然僅3-4個小時,但已夠人難受了。

有命在旦夕害怕,心中直想快快離愾這公路。

崖壁上懸著不牢靠的石片,不知道什麼時候會掉下來。

看似平坦順遂,唯轉個彎又是落石滿地。

嘩啦!嘩啦!又有落石,被砸到可不是好玩。

又掉了一顆飛來石,開車司機,一點也不在乎,早習以為常了。

大晴天也會有落石,落石!落石!到處是落石,遍地是泥石流,難怪能獲得喜冒險,好刺激不要命自駕族的青睞。

行進間,時時都有亂石飛降,恍如天女散花。

剛萌芽的丙察察線,蓄意待發,正等著膽子夠大,喜歡玩命的玩家拜訪。

剛從眼前跌落,擋在路中的落石。看了讓人心驚肉跳,名副其實的飛來石。

坎坷狹窄的道路,靠司機的膽量和技術。

自駕與單車族,喜歡在此丙察察線自我挑戰生命的極限。

自然環境使然,人終究無法勝天。

丙察察線上危機四伏。

鬆動的崖壁,只要一場小雨,路馬上就被坍塌的土石掩埋。

拓寬的路面,也築有擋土牆,想掉就掉的巨石,還是毫不留情。

前方路段已鋪好柏油。

正積極拓修中,只是修了這兒,那邊又被掩埋砸毀,要全線順暢幾乎是不可能的任務。

雖然鋪了柏油,落石依然隨時掉落。

聽說丙察察公路於5月改善完工後,遊客增加指日可待。

拓寬後的丙察察,正積極鋪設柏油,但,山上落石依然毫不留清紛紛跌落。

陡峭崖壁,深深河谷,眼前景色美如天堂,腳下道路恍若地獄。

深谷中的爛路,沒有護欄,車中人命繫於司機。

斷崖處處,水浸道路,傍山險路,飛沙走石,亂石橫飛。

丙察察公路再怎麼維護,都抵擋不了大自然的破壞。

乾季都已如此,雨季更是寸步難行,欲成為出入藏的運輸通道,實在困難重重,機會不大

滇西與藏東南這條簡易道路,沙礫、坑窪、亂石、坍方、流沙、落石全程隨時奉陪,一條險惡不是路的路。

丙察察線是入藏新道,自雲南丙中洛到西藏察隅縣的察瓦龍鄉。

丙察察線提供冒險玩家玩命,想在這條路上營運賺錢難上青天。。

距離丙中洛15公里,無人區的那恰洛峽谷,是丙察察線景色最壯麗,最精華的一段。海拔2000公尺的怒江,被海拔5000到6000公尺兩岸雪峰挾持,江與山峰落差高達3000到4000公尺,難得一見那恰洛峽谷奇景。

前不著村,後不著店,山陡路險,居民都以徒步,只要一見到道徒步居民,心中就想,不知道什麼時候才能走到家。這種玩命的旅程一次就夠了。

自怒江這一頭望看,丙中洛有名的茶馬古道。

近看怒江畔上的茶馬古道。

保存最完整,數百年的茶馬古道,被一江碧綠怒江水圍繞,到底是茶馬古道陪伴江水,還是江水陪伴古道。從此茶馬古道往前就是丙中洛最美麗的霧裡村

丙察察線路:昆明大理六庫怒江貢山丙中洛察瓦龍察隅然烏波密林芝八一拉薩 

大理六庫,200多公里,柏油路,3小時

六庫貢山,200公里,柏油路,5-6小時

貢山丙中洛,44公里,柏油路,2小時

丙中洛察瓦龍,87公里,爛路,8-10小時

察隅然烏,180公里,柏油路,5小時

丙中洛到察瓦龍於2000年興建,2009年通車。察瓦龍到察隅2008年修建,2011年通車,丙察察全線線貫通。2009年10月未通車前,從察瓦龍到察隅,要繞道滇臟或川臟線,得走上一千多公里才能抵達察瓦龍。

丙察察線雖為滇藏新通道,但,至今依然只是一條連接城鄉間的簡易道路。山高谷深,迂迴顛簸,坍方落石不斷,路狹大車不能進出。少人選擇從此入藏,幾乎都是冒險玩家,經他們口耳相傳,才為人所知,丙察察神秘色彩也揭開了,丙察察成了自駕的天堂。(圖片採自網路)

在丙察察一路,崖壁巨石時時從眼前掉落,從天而降巨石,會砸中自己的機率極高。當局雖努力修拓寬,但,危機無法削減,依然四面埋伏著。丙察察公路稱得上爛路中的極品。自虐在原始的丙察察公路,雖然只走到西藏松塔村的少少一小段,我人已完全崩潰。走最爛的路,看最美的風景,一生一次足夠了!要我再來一次,舉雙手投降,不敢了!要我多住幾天,我跑得比飛的還快!

( 休閒生活旅人手札 )
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雅筑 清淨蓮台
等級:8
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2017/07/17 17:19

好久不見?第一見到本尊 讚 

這的路真是顛簸危險至極...

其實住在那裡的居民是很能適應當地氣候的

我常常走山路,對於我這城市鄉巴佬..

還是很怕走山路!

謝謝您分享美麗清淨的山 ^_^ 

cwc(c0928877070) 於 2017-07-18 11:55 回覆:

謝謝你!一年多未上 UDN,想念大家。

大家努力不懈的精神讓我敬佩。


茶花小屋
等級:8
留言加入好友
2017/07/14 16:04

好久不見了

最後一張是妳嗎?


 茶花小屋的分享心世界與你一起發現美好生活
cwc(c0928877070) 於 2017-07-14 18:05 回覆:

沒錯!是我!已經好久沒進 UDN 了,獻個醜跟朋友們說:哈囉!

見到老朋友們依然辛勤耕耘,偷懶的我慚愧又敬佩。謝謝你的拜訪,更感謝你不曾把我給忘記。


【無★言】家喻戶曉的中國人
等級:8
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2017/07/13 08:01

不是五至十月通車,那三月中旬怎麼走?

cwc(c0928877070) 於 2017-07-13 11:54 回覆:
其實,丙察察線於2011年就已通車,只是路況極差,道路設施不完善。今年3月前往沒問題。說是今年5 - 9月通車,應該是說整條路改造工程的完工。3月前往,已見架橋、鋪路、拓寬等等浩大工程,正在積極進行中。