臺灣的主流媒體愛報導名車，車禍、行車或停車糾紛、詐騙集團落網、加油站加油、農曆春節車輛到寺廟過火、車聚等，只要裡面有人開歐洲超跑，或者美國、日本的一些名車，也不論車主的人品如何、買車的錢來路如何，一律先吹捧再說。

因為臺灣社會有名車情節，所以臺灣的主流媒體才報導？還是這些吹捧名車的新聞，其實都是車商花錢買的業配？

這一兩天，有一個其實只是修佛並未真正出家的人，開了一臺豐田Toyota GR Yaris在自助加油站加油，結果就有汽車媒體人在社群網站上吹捧一番，其他像是保時捷Porsche、寶馬BMW、賓士Mercedes-Benz、法拉利Ferrari、麥拉倫McLaren、瑪莎拉蒂Maesrati、藍寶堅尼Lambroghini、勞斯萊斯Rolls-Roys、特斯拉Tesla、賓利Bently、蓮花Lotus、奧迪Audi，縱然車主不乏詐騙集團成員或毒販，臺灣主流媒體照樣拍馬屁。

倒是民間普遍對較高的日產Nissan、豐田Toyota、本田Honda、三菱Mitsubishi、鈴木Suzuki、福斯Volkswagen、凌志Lexus、無限Infiniti，還有擅於生產貨卡的福特Ford和五十鈴Isuzu、擅於生產大卡車的日野汽車Hino(有在甄子丹主演的【一個人的武林】中亮相)，以及翻山越嶺首選的吉普Jeep、悍馬Hammer等，臺灣媒體對少報導。

另外，像是跟勞斯萊斯一樣以手工製造故價格超貴，同屬英國車的摩根汽車Morgen，還有像賓士的改裝品牌巴伯斯Barbus、BMW的改裝品牌AC Schnitzer、跟賓士同一個集團的邁巴赫Maybach，還有跟瑪莎拉蒂同一家汽車公司的飛雅特FIAT、蘭吉雅Lancia、愛快羅密歐Alfa Romeo等，以及跟奧迪同一家公司的斯柯達Škoda，臺灣媒體也很少報導。

其他像歐寶Opel、威凱Iveco、Smart、寶獅Peugeot(有在李連杰主演的【龍吻】亮相)、雪鐵龍Citroën、現代Hyundai、起亞Kia、謳歌Aucra(本田汽車旗下的豪華品牌)、速霸陸Subaru、大發Daihatsu 、凱迪拉克Cadillac、克萊斯勒Chrysler、道奇Dodge、林肯汽車Lincoln(福特汽車旗下的豪華品牌，有在梅爾吉勃遜主演的【致命武器4】亮相)，以及同樣是超跑品牌的布加迪Bugatti，臺灣主流媒體則更少報導了。

但以上這麼多的汽車品牌，若想要知道最新款的車，上YouTube依序輸入年份、汽車品牌歐美語文名稱、車型等，其實就可以查到相關的展示或介紹影片，當中有些是法蘭克福、底特律、洛杉磯或巴黎車展會場上的新車發表，有些是兩個不同品牌之汽車的性能比較。

再來，我看臺灣主流媒體上面關於汽車的報導，尤其是那些價格昂貴以致部分愛慕虛榮的人可以買來或借來顯擺、裝逼的名車，都聚焦這些車有多豪華、造型有多吸睛、性能有多好，可是卻都沒告訴社會大眾一個最實際的問題，也就是養車的成本，目前以內燃機為驅動裝置、用汽油或柴油當燃料居多的車輛，至少每行駛到一定的里程數，就要保養。

其他更別說引擎、水箱、油箱或底盤壞了需要維修，或者輪胎用久磨平、板金凹陷刮傷需要更換等，也經常都是得花一大筆錢。

還有，臺灣常被人開上高速公路、山區道路炫耀的超跑，其實並不適合臺灣的環境，因為相較於這些超跑的生產國，如義大利，臺灣實在是地狹人稠，開汽車、騎機車的人又多，而且開超跑跟開一般的車，需要不同的駕駛技術，如藍寶堅尼便是，但有些臺灣民眾只有開一般普通車的駕駛技術，卻打腫臉充胖子開超跑，結果經常整台撞爛。

要買一台車來開，我認為絕對需要充分考量養車、修車的成本，還有自己的駕駛技術適不適合，惟臺灣的主流媒體通常只會鼓勵民眾愛慕虛榮開名車，卻不會跟民眾說養車成本有多高，不會告訴民眾開超跑需要的駕駛技術不同於一般的車。