數位之牆牆主黃彥達先生是網際網路趨勢觀察家，以往曾發表不少令人折服的趨勢分析，為筆者尊敬之網路先進；但是對於這篇關於汽車音響與電腦裝置的評論，筆者有些不同意見。（ 原文 請見 數位之牆網站 ）

◎ 有多少人在聽 MP3?

黃先生說： ｢ 現代人有誰不聽 MP3 音樂的？不聽的請舉手。電腦街狂銷熱賣的 MP3 隨身聽更說明這種現象。 ｣ 恕筆者直言，這是典型的高科技工程師 、 都會上班族思維。 MP3 隨身聽熱賣沒有錯，但是都是賣給誰？

筆者手邊雖沒有正式的統計數據回答這個問題，但是筆者絕對敢說：現代人多的是不聽 MP3 的！筆者自己旅居美國矽谷，週遭除了青少年之外，也只有極少數習慣追逐高科技的工程師已經購買像是 iPOD 之類的 MP3 隨身聽產品，而且這些人並沒有將 CD 棄如敝屣。

黃先生表示： ｢ 買回那張 CD 以後的第一件事情，就是把光碟上的音樂轉換成 MP3 檔案儲存在電腦中，正版的碟片收藏起來。對於一個一天 16 小時坐在電腦前的人來說，再也沒有比這更方便的欣賞與保存方式了。 ｣問題是：一天 16 小時坐在電腦前的人有多少？或許台北或者竹科的電腦工程師如此；但是苗栗的水電行老闆呢？高雄的藥劑師又如何？板橋的警察？南投的果農？ …

車商並不笨。他們知道買車的人不只是高科技業者，也曉得愈高檔車的潛在車主，一般而言愈與消費科技脫節－目前很多 ｢ 總 ｣ 字輩甚至老闆級人物仍然不太親手接觸高科技產品，收發 e-mail 靠秘書的仍多的是；此外，他們更清楚瞭解：買車的人不會因為沒有 MP3 就不買車。

◎音樂 CD 如何處理？

即使如黃先生所言，每個人都買了 MP3 隨身聽。那麼，原先收藏的 CD 怎麼辦？不是每個人都像黃先生一樣，有計劃 、 有系統地在電腦上播放時順便轉檔；相反地，一般人聽音樂多以隨機 、 隨興的態度進行。 CD 普及化已經廿多年，收藏有數十張 、 上百張 CD 者比比皆是，難道要他們非得一一轉檔，否則就得束之高閣？此外，也不是每個人都在追逐流行，隨時購買或下載新歌；不常購買新歌曲，就現有收藏一聽再聽者相信不在少數；更別說是網上沒得下載的古典音樂 、 另類音樂消費群了。對於這些人來說，單片裝或是多片裝的 CD PLAYER ，遠比 MP3 PLAYER 實用得多。

許多熱愛家庭卡拉 OK 的朋友家裡仍然存有並使用早期的 LD 伴唱光碟；家中收藏許多音樂卡帶者也會利用汽車音響來回味過往。 CD 的價值同理可證。車商活在中古世紀，只因為汽車（尤其是高檔車）主要消費族群，仍以｢中古世紀人士｣居多。

◎如何面對 MP3 愛好者？

的確， MP3 音樂播放絕對是數位時代的發展趨勢；但是車商要抓住的是眼前的主流消費者。如前所述，使用 CD 甚至卡帶者在今日市場上仍佔有舉足輕重的地位，車商不應也不能輕易捨棄。

｢ 分眾 ｣是個方法。以北美市場為例， HONDA 主打首次購車青少年市場的另類休旅車 ELEMENT 和 TOYOTA 主攻年輕人的副品牌 SCION 車系，其標準音響配備均有 MP3 播放功能；但是兩家車廠其他車系無論高檔與否， MP3 PLAYER 均付之闕如。

此外，相信車商也考量到了，目前熱中於 MP3 的消費者，除了自掏腰包換音響之外，其本身也多具有 DIY 解決問題的能力。黃先生文中提到的：利用 FM 電波傳送至汽車音響是個方法；此外還有更簡單的，也是筆者採用的方式－幾年前車用 CD 音響不普及的時候，很多人不是用一種可以放進卡式錄放音機的轉換器，外接 CD 隨身聽嗎？只要你的愛車音響上有卡座，這個｢古董｣現在依然有效。

或許這樣說對 MP3 主流消費者並不公平，但是車商眼前顯然是｢吃定｣了他們。而這種市場行銷策略，筆者也不認為有什麼錯。

筆者此文絕無與黃先生唱反調之意，只是希望從不同的角度、不同族群的立場與需求來思考趨勢、分析市場前景。