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| 2015/10/24 15:33:50瀏覽404｜回應0｜推薦28 | |
旗山溪地景主題步道橋是利用台糖舊鐵路橋架設的一座專供行人和腳踏車使用的橋樑，跨越在旗山溪上，橋長五百多公尺，橋墩上架設雙層鋼構，上層為人行步道，下層為腳踏車道，整座主題步道橋造型優美、輕巧，宛如一條舞動的彩帶飄逸在旗山溪上……
離開旗山糖廠之後又走上旗山橋，回到市區的這一端，沿著旗山溪邊的中華路而行，來到旗山溪地景主題步道橋處。
在橋前的堤防邊上有一座解說牌，內容說明舊鐵道橋原為連通旗山車站和旗尾的鐵道，是旗山與高雄間的重要交通幹線，鐵道停駛後橋面也流失，高雄市政府利用殘存的橋墩而搭建地景主題步道橋。
這是一座行人和腳踏車都可通行的橋，為了方便腳踏車上橋，橋頭處有一道長長的斜坡連接到堤防下。
腳踏車的引道之外，橋頭處還有一座木棧道階梯，兩手空空的行人走階梯上橋的路程較短，一小段階梯之後就抵達堤防的上方處。
到了堤防上，可以看到堤防外是旗山溪，堤防上有一條又平又長的步道，堤防的內側就是中華路。
走上階梯之後，再接上一道木棧道，就可登上地景主題步道橋。
上橋之前，在堤防上先由側面看看跨越在旗山溪上的步道橋。長長的橋身橫跨在旗山溪上，橋下的旗山溪水量少，河床長滿綠色植物，綠草間隱約可見步道橋的二座橋墩間還有多座早年橋墩的遺跡。
走上橋，橋頭有鐵柵門，若是溪水暴漲有安全顧慮時，可關起鐵柵門禁止通行。
鐵柵門之後的橋面上分成二個步道，兩步道間有些高低落差。
站在橋上往下游看去，距離步道橋不遠處有一座斜張橋，那是剛剛開車走過的旗山橋。
兩個通道上並沒有特別註明人行道或腳踏車道，所以似乎怎麼走都可以。但若是騎腳踏車，走在水泥路面上或許路面會較平整而覺得較舒適些。
木棧道較高而水泥道較低，在高低落差間架設了階梯，閒暇時間來坐在階梯上吹吹風、賞賞晨昏彩霞，加上無限寬闊的視野，應該是件很愜意的事。
新旗山橋在距離很近的下游處，今天來回二次走在新旗山橋上，因為環境不熟悉一時找不到停車位，而無法停下來在橋上巡禮一番。
再往前的二個通道間加了柵欄，二個通道間無法互通，所以只能擇其一而行。
轉身回頭看，此時已經在橋上走了一小段距離，橋下平坦綠色一片，不覺得是置身在河床上，反而好像橋是跨越在農田上。
大約走了三分之一橋身長，看到河水在河床中，流經二座橋下而過，可能是夏天枯水期，看起來河水的水量實在很小。
而在此時，橋中的柵欄也即將結束，前方兩道通道看似合併在一起。
到了橋上柵欄結束的地方，果然是二個通道合併為一，而且合併後的通道也同時變窄。
通道合併而且變窄，是因為側邊挪用了部份空間去架設樓梯，樓梯通往何處去呢？可以下去河床玩水嗎？我想應該不是。
此時位置大約是橋的中間處，而河床上的水流大約也正好在下方。
往上游看，橋下水流的寬度比起往下游看可寬多了。而上游水流也不是全都在河床中間流動，有時偏左有時偏右，有如一條寬又曲折的藍綠色彩帶。
繼續往前行，遠眺前方，似乎距離橋的盡頭已不遠。
雖然距離終點不遠，但墊起腳尖往前用力看，仍然看不出橋的那端究竟是什麼地方。
在橋上的「最後一哩路」，怎麼好像變魔術般的通道又一分為二？
來到橋的這一端，並不是市區街上，也沒有市集人潮，只有一些和橋有關的景觀設施。
再往前些則是一座小公園，公園裡有綠草地、有涼亭，平整的草皮、傘狀的四角亭，看起來都維護得很好。
草皮之外有一大塊鋪著紅色地磚的廣場，廣場邊立著三座彎曲狀的看板，去看看看板內容是什麼。
看板的內容是三幅旗山美歷古蹟建築的圖，分別為旗山農會、旗山天后宮和旗山火車站，這三處古蹟今天稍早時都已經拜訪過。
公園草皮中除了涼亭之外，草皮中有步道穿越，步道看起來四通八達，可以沿著步道四處去蹓躂。
已經是黃昏時刻，沒有時間可以沿著步道去走走，於橋頭處再隨意的逛一圈而離開。
離開了橋頭處，再沿著步道橋往回走。
來時走木棧道而來，回程刻意走不一樣的路程，走在水泥路面的這一側。
原來水泥路面是走在橋的下層，而剛剛在橋中間看到的階梯，則是可以通到下層來。
最後沿著水泥路面一路往回走，回到橋的中山路旁堤防上這一端，結束旗山溪地景主題步道橋之行，而旗山溪地景主題步道橋是今天旗山之旅的最後一站，結束旗山溪地景主題步道橋之行，也結束今天的旗山之旅的行程，往今晚的落腳處出發，回高雄勞工育樂中心獅甲會館去，明天將造訪燕巢和橋頭。
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| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
