未來會有一段歷史記載 :

在人類的交通工具史中，曾經因為無能的蛋撻政府和可笑的蛋頭學者歧視壓迫機車 ，認為機車危險、污染、混亂、灰頭土臉而消滅機車。取而代之的是萬年宣傳的『大眾運輸』和『腳踏車』 。

但 『大眾運輸』和『腳踏車』不愧是『萬年宣傳 』，實在無法成事，於是就有人開始改良腳踏車 ，首先， 『腳踏車』聽起來遜又落後 ，還要用腳踏，故先改名『自行車』，當時台灣人民正處於『實不實用不重要，跟不跟得上流行才重要』的蛋撻時代，所以這樣聽起來就自覺上流美了，吸引很多人大力頌揚『自行車』，儼然就是蛋撻再現。 『腳踏車』製造廠年終發 23 個月 ，政客官僚爭相宣傳腳踏車道要如何規劃，自己對腳踏車貢獻卓著等。

可是光改名還是無法改變腳踏車不實用的事實，於是有人就在前後加上 LED 燈，一開始為晚上安全，後來也有照明功能，煞車燈也出現了，又為舒適性加裝避震器，漸漸腳踏車越來越多，越來越流行了。此時傷亡也跟著大幅增加，政府只好立法騎腳踏車要戴安全帽，但腳踏車沒有置物箱很不方便，於是腳踏車又有置物箱了。可是腳踏車還是差了一點，遇到上坡怎麼辦 ? 下雨怎麼穿雨衣騎也是問題，騎腳踏車如何載小孩上學呢 ? 怎麼買菜呢 ? 漸漸的，隨著科技的進步，『自行車』終於具有動力可以『自行』了，除了置物箱放安全帽雨衣外，腳下也可置物了，最後，蛋撻政府和可笑的蛋頭學者宣佈他們找到了最佳的交通工具，就是具有動力、燈、置物箱的『機器自行車』，注意不是『機器腳踏車』喔，並要為這種最先進的交通工具建專屬的高架路、橋樑、地下道。從此全民上班上學都享有此先進的交通工具和經濟的交通建設，再也沒有交通問題了。