字體:小 中 大 | |
|
||
2012/04/04 18:19:12瀏覽2501|回應12|推薦36 | ||
汽燃費隨油徵收,終於浮出了頭! 幾年前我就呼籲現在公路法第27條,汽車燃料費採隨車徵收方式(以1200cc~1800cc為例,現在隨車徵收是每車以每天跑60公里、每月使用160公升油X2.5元,再乘12個月計算),改為「隨油徵收」,以落實使用者付費,用多少油、繳多少稅的公平正義原則。並且能有節能減碳、愛地球的正面助益。 如今在油價高漲下,終於有立委大聲疾呼並提案要修公路法第27條,改為隨油徵收了。 真是不點不亮、後知後覺!汽油使用人的權益及公平正義,被偷走藏起來了好久。 用多少汽油、付多少稅,本就非常簡單的道理,外國已行之有年。並且是有助於地球環保的政策作法。 因為怕汽油燃料稅繳得多不划算,使用人就會自己去共乘或是平衡一下支出、搭大眾交通工具。也會自我管理減少汽車怠速不行駛時間。更可因此增加大眾交通工具的載客量及營運績效。 可是一舉數善得!! 像媒體報導油價說調漲超過三元,平日車廂乘客稀稀落落的高捷,仁武、前鎮及臨海工業區接駁小巴前天就受到歡迎,搭乘高捷意願大增。高雄捷運前天逾十三萬一千人次,創下高捷通車三年多來非假日最高運量。 可見經濟部長施顏祥這大力一調,雖讓一些靠豔俗、濫情民粹吃飯的媒體及民意代表痛罵,但漣漪效應除了可能帶動物價上漲外,也已帶來了高捷轉虧為盈的契機,更是讓地球高興了起來。 這大幅調油價得失之間的影響,可說眼下被罵、遠則是陳菊的貴人、環保的功德。 並讓一些用汽油量少的人,多年被壓榨多繳稅的不公不義,有能回歸社會公平的機會。 不過!這些立委可不要光說不練,一遇計程車等團體的異議就退縮。為德不卒了! 你贊成汽燃費隨油徵收嗎?較符合公平正義? 我的答案是肯定的。那你哪?
|
||
( 時事評論|政治 ) |