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| 2008/05/14 14:46:30瀏覽174｜回應0｜推薦0 | |
| BOT 高鐵最早是王建煊立院提出，時稱政府不出一毛錢，完全民間負責，好像非常美好，後來獎參條例，即吳敦義及當時交部劉兆玄，林豐正的依據，好像又將之規定成政府之資可佔比例甚多。謝長廷市長也延續。這樣的立法與原說 BOT 的美意構想是否符合？根據高鐵高捷實施的經驗，謝院長應予一個適時的檢討與改進，提出新的立法版本。
高捷本來其名譽比北捷好，即如高雄市政比台北市政名譽好，亦即謝長廷的行政領導能力比馬英九好。陳敏賢本是吳敦義的人，現在以高捷種種問題及公安問題好像把高捷污名化了，其實台北捷運最早的黃大洲時代的齊寶錚局長，即被判刑且又賠款，又補裂縫，又塌陷，手扶梯公安問題，只有預防淹水的彈板及電腦螢幕報站名較可稱道。 謝長廷在李濤的節目中表現的明快銳利，其處理泰勞事件的風度及方式都值得稱道。吾人支持「憲法一中」的謝總統！ 王一山教授 九月八日 |
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| ( 時事評論｜政治 ) |
