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| 2015/10/30 17:51:51瀏覽2479｜回應5｜推薦96 | |
本文章圖片皆取自舊文 ( 南疆屏障系列 ). 其實曾經多次提過, 在那一段連續許多年間的飄泊日子, 可能在新竹本地的日子不到一年的 1/3, 其他時間不是在國外, 要不就是不斷的長時間待在高雄或是台南, 即使是停留在新竹的少數日子, 也多數都毫無自由, 永遠值不完的班. 反正不能回家的短暫假日空檔, 就是獨自開車在南台灣四處晃, 多年累積之下, 也算是晃遍許多南台灣的偏僻鄉野, 期間, 也偶爾藉機拜訪了幾座南部的高山 ( 多數都是獨自一人, 一日往返 ), 其中也剛好包括了位於台灣最南端的百岳, 北大武山.....不過, 那趟從台南 " 一日往返 " 的漫長旅途, 包括路程與車程, 前後將近 20小時幾乎無休息, 還真的不輕鬆就是. 北大武山, 高雄縣市與屏東縣市的民眾, 應該都聽過其名, 或是見過其外形, 因為從台南某些地方以南的平原區域, 都有機會看到那座聳立於南面的高大身影, 雖然海拔不算很高, 海拔 3092m ( 基點 3090m, 旁邊石頭比較高兩公尺 ), 不過, 從地面拔地而起三千公尺, 真的很特別就是. 猶記得那回, 週六深夜於台南開車前往屏東縣泰武鄉, 停車與短暫休息之後, 摸黑起登, 途經許多處的崩壁與斷崖窄稜, 天亮期間, 已經接近步道里程 3.8k 的觀景區附近 ( 俗稱 喜多麗斷崖 ), 望著逐漸甦醒的大地
天亮了,看著西北面的群山
之後續行, 經過那棵巨大紅檜
看著大片的 鐵杉森林
然後就是一路由 鐵杉 陪伴
直到上了中央山脈的南端主稜
經由許多 " 假山頭 " 的上上下下
一路由 雲海 陪伴 ( 照片左邊, 此方向是往南看, 雲海在東邊, 有時候西邊也有雲海或是兩邊同時都有 )
在主稜之上, 經過連續三四趟的下降與爬升, 直到真正的山頭出現於遠方
最終登上山頂的三角點
山頂視野廣闊, 最遠可達台灣最高蜂, 3952m 的 玉山山區 ( 中央最遠端的三角形山頭 )
這也是台灣最南端的高山, 擁有讓人難以忘懷的 鐵杉 與 雲海 ( 其他還有日出日落, 不過此行並沒太多時間能夠去慢慢等待與體會, 一日往返真的蠻累人的 )
最終, 還是得直接下山, 在樹林中看著日落, 先前已經摸了早黑之後, 還是又摸了一小段的晚黑, 回到登山口, 再連夜開車趕回台南
在許多 " 登高山 " 的人們心中, 這座台灣最南處的高山, 而且還是台灣 " 五嶽 " 裡面的 老么, 應該算是人生中, 必須列入朝聖的最重要目標之一吧 ( 想要爬完一百座高山的更甭提了, 列入百岳名單的所有山頭都非爬不可, 雖然筆者從未打算爬完就是, 根本也沒那麼多美國時間 ). 不管上登還是下山, 從步道里程 0.5k 之後, 一直到 3.8k 之間 ( 三角點是 9k ), 有許多危險的斷崖崩壁與窄稜, 必須小心通過 ( 主稜上面也有一些, 不過相對沒那麼危險 ), 如遇濃霧或是下雨, 更得加倍小心. 總之就是, 台灣的山林, 隨時有著某程度的潛在危險性 ( 如果再加上多變的氣候, 更是危險 ), 任何時刻甚至於腳下踏出的任何一步, 都得小心與注意.
終究, 對於山林, 千萬別輕忽, 有時候只要一步踏錯, 可能真的就是萬劫不復. 願往者安息. |
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