自從民國 72/04 月初的某個畢業旅行, 首趟走過當時的中部橫貫公路至今, 十餘年前發生的大地震, 雖然原來中橫公路的谷關梨山路段就此沒得走了, 至少還有 霧社支線 可以通行 ( 南橫公路比較慘, 斷了就是斷了, 沒有其他替代選擇 )....因此, 後面的二十幾年來, 不管是 梨山線 還是 霧社線, 已經數不清, 到底曾經走過多少回.

時光與環境逐漸在變, 唯一不變的是, 每次只要停下來, 或是車速慢下來, 而剛好能夠看到遠處的 奇萊山 之時, 心中總是會湧現, 某種蠻特別的感覺, 在某種光線環境下, 那一片連綿山巒, 像是高聳的黑色城牆一般, 矗立在東面的遠方.

大清早的晨光中, 奇萊北山 的上方, 一片烏雲罩頂, 讓人覺得, 好黑, 也好恐怖的感覺 

山區雲霧充斥, 大自然與高山氣候的鬼譎與多變, 遠方山形獨特的 奇萊北山, 似乎神秘莫測 

高山的初夏, 等於平地的春天, 樹木剛長出新葉, 奇萊北山, 靜靜的聳立在遠方 

左後方是 奇萊北山, 而 奇萊主山, 被厚實的雲霧所籠罩 ( 右後方遠處看不到的山頭, 就是 奇萊主山 的位置 ) 

雲霧後方, 高聳的 奇萊北山, 帶著一絲神秘的感覺 

被雲霧完全掩蓋的 奇萊主山, 似乎更顯得莫測高深 ( 隱藏在中央遠方濃密的雲霧裡面 ) 

秋末的晨光中, 霞光萬丈, 黑色奇萊, 更是黑得嚇人 

近景有綠色紅色, 遠方的奇萊山, 似乎多半時間, 都是黑色 

逆光之下的奇萊, 像是一堵黑色的巨牆, 矗立於中央山脈的主脊之上 

大地冰封, 奇萊主山 ( 中 ) 與 卡羅樓山 ( 右 ), 似乎屬於另外一個不同的國度 

卡羅樓山 ( 左 ) 與 卡羅樓連稜, 窄稜危崖, 處處驚險, 許多的生命, 曾經消失在那裡 

大地冰封的日子, 白色的奇萊, 在逆光的時刻, 依然還是帶著某種黑色的氣氛 

藍天之下的 奇萊北山, 終於不再顯得黑暗 

積雪的奇萊北山, 顯得高傲與冷酷 

遙望 奇萊北山 冬日的 黃金夕照, 感覺像是人間仙境 

日落之後的奇萊稜線 ( 右後方是 奇萊主山 ), 帶著一絲冷漠與荒涼的意境 

走向奇萊, 在半山腰仰望主稜, 地質破碎, 處處碎石與陡坡危崖, 這些碎石與陡坡, 就是奇萊山西側的真實樣貌, 也是前往 奇萊北山 的一條主要路徑 ( 主山 與 北山 叉路, 兩條路徑只能二擇一, 兩邊都有些潛在風險, 兩條路都必須小心每一步 ) 

主稜線下方, 前往 主山 的沿途地形, 依舊是陡峭與極端破碎的地質 ( 那條白繩是一小段橫渡的路徑 ), 不管是 主山 或是 北山 的路線, 都帶有蠻高的 " 落石 " 風險, 通過那些路段, 都得祈求老天或者山神保佑... 

主稜之下, 奇萊主山的路線, 有點步步驚心.....山區還有一些 " 無繩索 " 的陡坡路段, 更需要小心 ( 上方可能落石, 沒走好則可能不幸墜崖 ) 

2006/07/10 , 某 51歲 余姓女士, 跟隨苗栗某登山隊伍前往奇萊, 因為體能不足無法繼續行程, 於是在前往主稜線之前的山腰半途, 決定回到出發處的山谷底下休息, 結果下行途中, 落後脫了隊, 因此失蹤, 後來共出動了 600人次, 搜尋 51天....沒找到....消失至今.

在 奇萊主山 的腳下, 四周盡是陡峭的地形....望著卡羅樓山 ( 圖中 ) 與連稜 

2014/02/27, 山岳攝影家 郭兄 在奇萊山區四處拍攝雪景, 當時有三人前往攀登奇萊主山, 下午四點多, 郭兄 在稜線山屋的屋外, 等待歸來之人, 結果, 只出現兩人....問說另一人呢?

摔下去了....某位已經爬過九十餘座百岳的 彭姓女士 摔落不見了, 經過無數搜救人員的努力, 六天之後, 才終於在 主山登山口 下方數百公尺的山谷深處, 把罹難者的遺體搬運上來....

根據 郭兄 的文字記錄, 他在前兩日的上稜途中, 就曾經遇上落石從天而降, 生死一線的恐怖經歷, 慶幸能夠逃過一劫....

前後兩篇文章, 只是選取幾個案例, 在台灣的高山峻嶺之中, 不只是 奇萊山區, 而是各處山區, 都潛藏某程度的風險, 而且有許多不可預料的事件, 都可能在某處發生.

不管曾經登了九十岳, 還是完登過百岳....即使是百岳已經爬過好幾輪的山林老手, 也不能保證, 是否每一次上山, 都能夠平安歸來.

做好事前準備, 謹慎的踏出每一步, 至少, 可以把風險降到最低, 大概也只能如此而已.

本文完.