解放軍在世界各地軍事活動增加代表大國影響力的崛起

一、中國改變韜光養晦策略向海外展示軍力 

   中國是世界上超級大國已毋庸置疑，但中國除外交及經濟具世界影響力外，軍事上似乎不具存在感。但最近在歐亞非及美洲都有解放軍的身影，顯示世界地緣政治已出現變化。根據美聯社7月11日報導，美國海岸警衛隊在白令海峽發現四艘中國軍艦在國際水域、同時在美國專屬經濟區內航行，這並不是中國軍艦第一次在阿拉斯加水域附近航行。另外，根據中央社報導，由美國和加拿大組成的北美防空司令部（NORAD）7月24 日稱，發現、追蹤並攔截了在阿拉斯加防空識別區飛行的兩架俄羅斯圖-95 和兩架中國轟-6轟炸機。這是俄羅斯和中國首次派出戰略轟炸機在阿拉斯加附近進行聯合巡邏演習，此舉向美國發出了軍事威脅的訊號，表明中俄軍事關係正不斷深化。對俄羅斯來說，展示中國的支持是其更廣泛努力的一部分，目的是結束美國在世界舞台上的主導地位，同時也是回應華盛頓與其盟友定期舉行的演習。在亞洲方面，中國和柬埔寨5月16日展開為期15天的「金龍-2024」聯合軍事演習，其中共1,315名柬埔寨軍人和760名中國軍人參與其中，並有3艘中國軍艦和11艘柬埔寨艦艇提供支持。中國海軍艦艇已開始停靠在北京建造的柬埔寨雲壤軍港。中國希望透過柬埔寨的雲壤軍港以及德崇富南運河的興建，能在南海取得絕佳的戰略位置，擴大在南海的影響力。根據新華社報導，7月5日中國與老撾展開「友誼盾牌-2024」聯合軍演，這是中老兩軍第二次舉行中老「友誼盾牌」系列聯演，旨在提升兩國軍隊遂行多樣化任務能力。 

   在歐洲方面，2 艘中國軍艦包括052D 型驅逐艦焦作號及洪湖號補給艦，進入波羅的海前往俄羅斯聖彼得堡參加俄羅斯海軍日活動。7月30日，中國軍艦與俄羅斯海軍一起在芬蘭灣舉行聯合演習。在北約峰會舉行前夕，中國和白俄羅斯在白俄境內的布列斯特州展開以反恐訓練為名的「雄鷹突擊-2024」陸軍聯合訓練，為期12天，自7月8日至7月19日。布列斯特位於白俄的西南方，向西距離波蘭邊界僅約5公里，南接烏克蘭邊界僅約50公里。在非洲方面，7月24日，中國海軍來到非洲東部，與坦尚尼亞、莫三比克舉行「和平團結-2024」聯合軍演，深化三國軍事合作與友好關係。此此軍演，中國派出了071登陸艦、052D型驅逐艦等類型的艦艇。在展現強大軍事實力的同時，也向國際傳遞合作的意願，此次演習旨在加強，非洲等國軍隊間的合作，不僅有助於提升參演部隊的實戰能力，還能增強三國軍隊之間的協同作戰能力。解放軍軍演顯示出運-20在戰略運輸領域的突破與優勢，除了運-20這類強大的運輸機，解放軍還派出了071型登陸艦，在保證護航能力的前提下，展示了更強大的海上運輸功效。其能夠在遠距離海域執行複雜任務，並完成人員和武器的運送，可以搭載坦克等重型裝甲，而且投入速度極快，在現有的氣墊登陸艇加持下。隨著新型艦艇的不斷服役，解放軍的海上作戰能力得到全面的提升，進一步在近海防禦中佔據優勢，也為遠海作戰提供新的可能性。 

二、中國海軍已成藍水海軍 

   雖然上述軍事活動發生在地球的不同角落，但它們都是重要的地緣政治發展的一部分。目前，中國強大的海軍試圖超越美國成為世界主要海上強國。「近海」和「遠海」是海軍霸權的分界點。近海海軍用於防禦一個國家海岸線的區域，遠海海軍又稱藍水海軍，是一個國家出於經濟和戰略利益而希望擴大影響力存在的跨洋地區。西太平洋是中國的近海及美國的遠海，兩國正在那裡爭奪戰略優勢。讓事情變得更加複雜的是，兩個或更多國家可能會在同一附近水域爭奪影響力。在西太平洋，中國正在爭奪菲律賓和越南等國較小島嶼艦隊的主導權。美國靠其強大的海軍稱霸世界上百年，它在第二次世界大戰初期的「驅逐艦換基地」協議中達到頂峰，英國在加勒比海和紐芬蘭的軍事基地被移交給華盛頓的控制。隨著歐洲殖民列強和美國入侵中國，中國在 1800 年代末期失去了對其附近海域的控制，構建了中國屈辱的現代史。它標誌著海軍強大的重要性。中國是一個全球經濟大國，這需要控制其近海並在遠海建立存在。從艦艇數量來看，中國已經擁有世界上最大的海軍，但航母、大型軍艦及海外基地的數量仍遜於美國。過去15年來，中國已建造131艘能夠遠水作業的船舶，144艘設計用於近水作業。截至目前，中國已有三艘航空母艦、36 艘驅逐艦、30 艘護衛艦和 9 艘大型兩棲航空母艦——這是真正挑戰美國海軍主導地位所需的艦艇類型。這些數字與美國海軍艦艇的相應數量相比仍然相形見絀。但它們的規模比任何其他國家的艦隊都要大，毫無疑問，中國正在發展一支旨在向遠海投射力量的海軍。 

   取得制海權並不僅限於在造艦，中國的計劃包括在南海造島。位於泰國灣的柬埔寨海軍軍事基地雲朗曾是美柬海軍聯合演習的地點，2020年，柬埔寨出人意料地退出美柬協議由中國提供資金對基地進行升級。雲朗基地增強了北京向印度洋、波斯灣和紅海遠海投射力量的能力，雲朗的存在也使中國在「海上交通線」的關鍵點上佔據了主導地位。附近的馬六甲海峽是一個重要的全球咽喉要道，每年有 3.5 兆美元的貿易經過這裡，其中包括全球貿易的三分之一、日本的 40% 和中國的三分之二，進入柬埔寨雲朗基地使中國能夠監管這些貿易路線。過去十年，北京與太平洋島國建立了牢固的經濟和外交關係，但海權的地緣政治是一個過程，而不是由時事決定的。因此，中國軍艦在美國阿拉斯加附近航行是一個重要的進展，它提高了中國向其遠海和美國近海投射力量的前景。過去歷史上，海上強國的興衰都是透過近海衝突和遠海衝突而改朝換代，中美海上霸權之爭是必然的歷史過程。 

三、美國海軍需要承認中國的實力 

   依據俄羅斯衛星通訊社報導，美國海軍情報辦公室稱中國造船業的產能比美國高231倍，中國艦艇與美國相比的數量優勢還將繼續提高。中國造船業產能約為2320萬噸，而美國不足10萬噸，中國造船業的產能比美國高231倍多。中國包括水面和水下軍艦在內的軍艦數量超過美國。中國擁有355艘艦艇，而美國僅有296艘艦艇。預測在2035年之前，中國將擁有475艘艦艇，而美國的艦艇數量將從305艘增至317艘。專家認為，美國造艦能力短期內無法趕超中國。美國海軍部長德爾托羅稱美國跟不上中國的軍艦建造速度。德爾托羅說：“中國有13家造船廠，在某些情況下他們的一個船廠產能就超過我國全部船廠的總和。這構成了實實在在的威脅。”根據美方和中方的報告，中國有6家大型船廠和2家較小船廠建造海軍艦艇，而美國有7家為海軍生產大型船隻和深吃水船隻的造船廠。德爾托羅稱，中國在勞動力數量方面具有優勢，中國海軍的艦艇數量幾年內就能從當前的340艘左右增加到400艘，而當前美軍艦隊的規模不足300艘艦艇。根據美國海軍計劃，美國國防部計劃在2045年前將有人駕駛艦艇的數量提升到350艘。這仍遠低於中方艦隊預計將能達到的規模。 

   中國的反介入/區域拒止戰略已經打破了美國在衝突中靠近中國海岸的能力，在航母處於劣勢時通過非對稱手段贏得了第一場戰鬥。中國工業實力在常規軍事力量上超越美國海軍，而中國正利用工業產能打贏第二場不流血的戰爭，並推動美國進一步遠離西太平洋及其盟友。中國的戰略使美國軍隊陷入困境，美國總統、國會議員和海軍都認為355艘軍艦是必需的數量，但美國造艦能力及成本均高出中國很多，要實現 355艘艦艇目標需要多出 60% 的造船支出。因此，由於舊船的退役超過新船的下水，船舶數量下降，美國艦艇降至280艘左右的低點。美國國防部關於年度海軍艦艇建造長期計劃報告重申美國的作戰優勢，要打破355艦的束縛。但美國仍計劃致力於大型昂貴的航母建設，因此無經費擴充攻擊核潛艇，而攻擊核潛艇是美國仍然對中國擁有巨大技術優勢的關鍵領域。