我們的船離開非洲肯亞的Mombasa,經印度洋本來要停留兩個小島國,然後到達印度.但因受到近幾年索馬利亞海盜猖獗的影響,船長決定繞道而行,在海上足足航行八天抵達印度.

其實輪船一離開肯亞時,明眼人就覺得船上有一股不太尋常的味道.七樓的外圍也是提供給遊客散步跑步的Promenade,一下子多了幾個身穿白色制服,全身配備整齊,長得威武強壯來自印度的安全人員,他們分批分段的24小時站崗,隨時用望眼鏡眺望遠方海域來往的船隻.那些平時不輕易打開的救火水栓,也早已鋪放在地上,似乎只要隨手拿起來,巨大的水柱就能發揮作用.

不久船上開始散佈著2005年發生一件Cruise line在海上遭遇海盜攻擊的往事.那是從印度駛往南非的Seabourn六星級郵輪,船不大,只有一萬多噸,船員一百六十多人,發生事故的那一次共載了一百五十多位乘客.凌晨五點多鐘,索馬利亞海盜對這條船發動攻擊.所幸船長鎮靜,一方面要求乘客留在船倉內不要輕舉妄動,一方面用最快的速度逃避海盜攻擊,又立刻用無線電通知印度海上巡邏艦隊.雖然有驚無險的逃過一劫,但經過海盜的襲擊,船身破損不少,乘客也有人因此受傷.這條船以後也取消了這一航線.

船長應了乘客們的要求召開說明會.首先他告訴我們,從現在起到地中海為止,將有兩個月的時間由聘請的印度安全人員全力守護我們.這些人都受過嚴格的專業訓練.就算真的遇到海盜,他也會將船速加快,並且左右搖晃,激起巨大海浪,使海盜根本無法靠近船隻.總之他再三保證,會提供我們一個安全無虞的海上假期.

可我的心理從那一天開始就非常不安,總在有形無形時盯著海上眺望.往七樓散步的時間更是增加不少,總要找機會跟那些辛苦守護我們的安全人員聊聊天,打聽一下他們應付海盜的武器是否充分.監督他們是否隨時盡忠職守,還不時端上X杯熱騰騰的咖啡給他們提神.尤有甚者,有一天半夜被惡夢驚醒,然後偷偷去七樓觀察他們是否真的24小時守護.此舉後來被船上的人引為笑談.

船過印度,又按照行程在中東幾個國家一路遊玩.第63天抵達杜拜.從這裡開始到雅典共19天就是最危險的海域,但也是最好玩的階段.我們必須穿過葉門與索馬利亞兩國之間的海峽,經過紅海到沙烏地阿拉伯,約旦,埃及,以色烈,然後進地中海到希臘.

船離開杜拜經過Oman及阿拉伯大公國的Al Fujairah,要有四天的海上旅程,也就是要穿過葉門海峽了.廣播宣佈要舉行對付海盜的訓練會議,大家又是一番緊張的到達集合地點.船長再度告訴我們,從現在起,船隻已進入海盜最猖獗的區域,我們的船隻會加速航行,船身會比較顛簸.第三天從早上起到下午五時為止,大家決不可到七樓及頂樓露天的地方散步.因為現在的海盜持有的武器非常先進,他們買了大船,把船身油漆成白色,好似中國的艦隊.等獵物靠近時,他們會來個措手不及的發射火箭.云云......乘客中已有人聽得臉色發白.散會後,大家當然又是一番議論,有人問我如果海盜真來了要怎麼辦,我說我一定跟他們拼命.

第二天下午,我從窗外忽然發現那些印度安全人員形色頗為緊張的聚集在七樓船右側,並且聚精會神的用望遠鏡望著遠方.因為還未到第三天船長規定不可散步的日子,我大著膽子馬上衝出去看個究竟.

同我一樣好奇的人不少.在他們的指點下,我看見遠方有一群白色的船隊.數一數共有12艘船,跟我們同一個方向行駛.我抬頭望向船長操作船隻的Bridge,也看見那些船員用著望眼鏡向同一方向看.有安全人員用一支頗不尋常的電話低聲說些甚麼,最後他露出了笑容,告訴我們他們得到證明,這是美國的海洋巡邏隊.至此大家才鬆了一口氣.

第三天,也是船長說的葉門海峽日.早餐時就聽見有似軍用的直昇機從頂上飛過,不遠處的海洋上,明顯的看見有軍艦行駛.我們船隻前後還有其他的貨輪郵輪列隊.船長廣播告訴我們,目前在海上保護我們的是日本自衛隊.這一來,船上所有的日本旅客,當然大力又神氣的拍起手來.

下午五點一過,船長宣佈船隻已平安穿過海峽進紅海,後天會抵達沙烏地阿拉伯.為了慶祝我們安全過關,晚餐他將宴請所有旅客免費喝香檳.一陣喧天的叫鬧加掌聲及口哨,乘客的情緒可是駭上了天.而這種既驚險又刺激的經驗,給這次的環遊旅行無疑增添了不少難忘的色彩.可這種色彩我可不想再經驗一次.

您不在船上,沒身歷其境,您恐怕還真無法想像那種感覺.我們後來聽說有很多Cruise Line已取消這一條航線,必竟誰也不想碰上這種亡命之徒的海盜.