桃園機場上周四大淹水，昨遭立委砲轟管理鬆散，有立委指桃機淹水當天行政人員還可準時於下午五時下班，桃園機場公司董事長、總經理多是交通部高官退而不休轉任，還近親繁殖，導致問題百出，淹水、漏水及糞水等事件都發生了，讓國門蒙羞。

毛治國政績298

Rossini  Tancredi

https://www.youtube.com/watch?v=Fo9S72Pj2so

【摘要2016.6.7.蘋果】桃園機場上周四大淹水，昨遭立委砲轟管理鬆散，有立委指桃機淹水當天行政人員還可準時於下午五時下班，桃園機場公司董事長、總經理多是交通部高官退而不休轉任，還近親繁殖，導致問題百出，淹水、漏水及糞水等事件都發生了，讓國門蒙羞。

立委鄭寶清昨在交通委員會痛批，桃園機場淹水當天，行政人員還可以在下午五時準時下班，管理鬆散。立委鄭運鵬更說，桃園機場淹水不是天災是人禍。立委葉宜津更說，從2010年起至今年六月，桃機共出包94次，其中林鵬良擔任桃機公司總經理期間有56件，擔任董事長期間有8件。交通大學運輸與物流管理學系教授馮正民說，桃機公司危機管理能力不足。 

桃機多年來問題不斷，大多與工程品質有關，像是廁所糞水外溢、淹水、跑道出現坑洞等，為什麼沒有對當年施工的工程公司進行調查與起訴？看這豆腐渣工程是如何偷工減料的？也該調查當年有關的公務員，是如何放水敷衍的？沒有利益輸送嗎？

為什麼新政府的反應如此慢，面對大量的旅客受困機場，第一時間竟然沒有危機控管，以致怨聲載道，亂成一片，包括行李在水上漂著走的奇景都出現，台灣機場變港口的美景，已經被全世界看到。交通部的管理沒有問題嗎？歷任交通部長沒有責任嗎？

機場管理是門專業知識，不是酬庸阿貓阿狗就可以勝任的。很顯然，桃機公司的管理階層不是對專業無知，就是掛在那兒酬庸混飯吃，說明桃機公司的結構與制度有大缺陷。雖然號稱公司，其實還是官方主導，只要是官方主導，大多顢頇昏瞶，不堪大用。羅馬為什麼不是一天造成的？就因為是公務員發包興建的。桃機為什麼會糞水外溢、遇水則淹？不是公務員發包興建的嗎？

如果桃園機場管理公司的老闆是王永慶、張忠謀、郭台銘這種企業家，桃機不敢鬆散到如此荒謬的程度；改善桃機工程，只有一條路，就是徹底把桃機民營化，如果只是外行張三換蠢蛋李四，糞水還是外溢，跑道還是有洞，大雨還是淹水，就像過去幾十年一樣。 

桃機淹水癱瘓 姚立明批：犯了這3個嚴重錯誤【摘要2016.6.7.自由】桃園機場日前因豪雨淹水，一度成為水上機場，「國門變國恥」，今日交通部、公共工程委員會初步調查，確定是人禍導致。對此，國會觀察基金會董事長姚立明在政論節目表示，整件事情本來就純屬人禍，與天災無關，是管理能力不足造成的。

桃園機場有3個管理上的嚴重錯誤。首先，工程讓排水幹道堵塞；其次水災發生，開始有積水時，竟然沒有人去關防水閘門，這是個非常不可思議的反應！最後，卸責說謊更是最為嚴重，第一時間沒有去勘查，就直指是埔心溪溢過堤防造成的。整件事情純屬人禍。

吳思華政績 溯溪未納管 中央地方互推【摘要2016.6.7.蘋果】新北市坪林溯溪活動釀5死悲劇，溯溪業者卻無法可管，新北市長朱立倫昨呼籲體育署和相關單位能訂定管理辦法；體育署卻指出，全民運動種類繁多，無法以法條規範形式，目前體育署針對運動活動類項目，僅擬定相關「注意事項」及「安全原則」，提供活動所在地管轄機關執法參考。在賠上5條人命後，中央和地方依舊互踢皮球。

朱立倫表示，溯溪是運動項目，國內卻沒有任何一項管理法規，更沒有處罰標準，「希望能跟中央一起努力，訂定相關管理辦法。」對於溯溪領隊資格，也希望體育署能嚴格要求，「應該痛定思痛，一起趕快把問題解決。」 

新北市觀光旅遊局也說，「水域遊憩活動管理辦法」僅規範獨木舟、潛水、水上摩托車及泛舟等，不包含溯溪，溯溪前不須申請報備，中央也沒有管理溯溪的專法。