走在東京汐留車站附近，一棟約二三十層樓高的建築物，從外觀看，根本看不出這是施工中、尚未完成的建築物。看不到鷹架，也沒有任何裸露的水泥牆面。

郝龍斌政績3

【唐榮麗／中國時報2009.04.25摘要】新建工程，釀災的統一開發大樓案，興建過程曾被北市勞動檢查處檢查廿四次，雖曾因缺乏安全防護措施，被停工一次、罰鍰三萬，並通知改善七次，但勞檢處認為這個工地還算標準，幾個月前的勞工安全宣導記者會，還特別選在這裡召開。 

當時有勞工以行動劇方式，凸顯勞安的重要性，並邀曾在高空作業時險些墜落的勞工現身說法，強調配戴安全帶的重要性，事隔沒多久，被視為勞安「優等生」的大樓，卻發生死傷慘重的勞安事件。 

【蔡旻岳、蕭博文/中國時報2009.04.25摘要】五年前，施工中的101大樓因地震掉落吊臂，發生砸死五人的慘劇，昨日市府轉運站興建工程再因「一陣強風」，造成兩死四傷的悲劇，據悉，都屬於同一家機具公司。 

檢警調查發現，2002年，福揚工業公司的前身神州公司，當時就在101大樓進行施工，卻因遇上三三一大地震，導致高達百公尺高的機具鬆脫掉落地面，砸到行經該地的汽車，造成五人死亡。 

沒想到，神州公司更名為福揚公司繼續營運，從大成營造、中鋼構手中承包市府轉運站興建工程時，昨日又發生吊臂掉落，砸中遊覽車二死四傷的重大工安意外。31樓頂樓原本有大、中、小三支起重機吊桿，工人已先以中型吊桿固定大型吊桿拆卸完成，之後準備利用小型吊桿以鋼索固定中型吊桿，試圖將卅公尺長的吊桿，轉到頂樓的地面進行拆解，方便運送到地面。 

工人表示，當時先以小型吊桿鋼索固定，拔掉基座插銷後，就突然來了一陣強風，固定的鋼索及吊桿就在高空中搖晃了三到五秒鐘，小型吊桿因無法承受中型機具的重量而彎曲變形。 

【陳文卿／新竹市（社會服務）中國時報2009.04.25摘要】北市發生高樓施工之起重機，掉落而砸毀遊覽車，導致陸客死傷的慘劇。我們的工程業界，常以成屋的豪華氣派為尚，對施工過程的安全措施，卻鮮少花上一點點的心力。 

走在東京汐留車站附近，一棟約二三十層樓高的建築物，從外觀看，根本看不出這是施工中、尚未完成的建築物。看不到鷹架，也沒有任何裸露的水泥牆面。建築物的外殼，是一層白色美觀的複合板，內部襯以鋼板。造型凹凸有致，有護欄，有燈光，只差沒有開窗而已，很難想像這是工地圍籬。

沒有太大的噪音，連粉塵、地面泥澤等，國內建築工地常見的現象也沒有。施工單位絕無任何可以影響民眾便利的權利。因此行人來往自如，更不可能擔心空中忽然掉下木頭磚塊，或是起重機！因為，工地安全是建築品質的第一步。 

反觀國內，大部分的施工單位，都只顧自己工作方便，經常大剌剌擺著三角錐就幹起活。會不會造成交通堵塞，會不會產生危險，通通不在其算計之內。希望有一天，台灣建築業者，也將工地印象納入建築品牌形象中，工地悲劇才可能減少。