「捷運內湖線一定會出事!」知情人士指出,內湖線決標前,各方勢力運作不斷,一直到決標、施工、測試到如今營運,內湖線機電系統都無法整合木柵線系統。他斷言,內湖線的災難沒完沒了,過得了今天這關,過不了下一關。
知情人士說,木柵線連接內湖線,全線長達27公里,都是無人駕駛的列車,創下「世界第一」的紀錄,其中,木柵線的馬特拉系統接駁上內湖線的龐巴迪系統,更是世界第一。
捷運局高層人士透露,兩個不同的行運系統,迄今無法整合,是造成運內湖線昨天大癱瘓的原因;知情人士更明白指出,兩個系統未來若無法整合,木柵內湖線最少一個月當機一次,「有得玩了」。