打破傳統的概念，除了是一座交通系統，讓市民旅人穿梭各個角落。融入天馬行空的設計，具有視覺效果，讓人感到舒適。走進「未來主義」，一種現代藝術，強烈講究抽象視覺與裝飾概念。這完全跟搭地鐵的理念，完全格格不入！不趕時間，能讓人愛不釋手，逗留一下，去欣賞兼體會設計者的別出心裁，這也是社會形式的一種。生活步調，本來不就是要愜意慢活嗎？

華麗的新復興文藝、復古的工商業革命、清新的大自然、燦爛的燈光效果、鮮豔的色彩、細膩的鑲嵌馬賽克、科技的鋼鐵、本土的傳統。。。講不完的設計感，有聲有色！我搭地鐵，不僅僅想要到達目的，等待下，我不想看著手機，視覺效果讓我想多待一會！

慕尼黑的地鐵系統，已46年歷史。實際上比起其他歐洲城市，開發比較晚一點。慕尼黑的地鐵名為：U Bahn，共有8條。確實，慕尼黑的公共交通系統非常完善。無論是在市區，還是穿越各國各大城市，都非常方便。尋找美麗的地下鐵，旅遊慕尼黑的一個目的。喜歡這幾座地下鐵，並不是絢麗的浮雕、浮誇的建築物；但設計師的審美觀，卻捉住我的目光，尤其是用相機紀錄。

喜歡Wesfriedhof站，全站藍色激光等照射，簡單搭配11盞大大的半圓形吊燈（內藍、紅、黃）。簡約風，舒適的視覺效果，彷彿走進冷酷的場景，但完全不覺得詭異，反而是文青的場景，如此耐人尋味。設計師為Ingo Mauer，為地鐵一號線。

五顏六色的Candidplatz站，無論是牆壁、樑柱、還是天花板都染上彩虹色。地鐵站名，是地鐵1號線，為紀念畫家彼得·坎迪（Peter Candid）而命名的。走入地下道，完全派對場地，一股繽紛色彩的氛圍。

同樣的一號線Georg-Brauchle-Ring，兩側的月台牆上，以400不同顏色方形的金屬面板，穿插著名景點照片（吳哥窟、雪梨歌劇演）捷運公司圖案、城市地圖。簡單的概念，不是單調。這一站的設計師為：Franz Ackermann，更把這一套設計命名為“The Great Journey”（偉大的旅程）。

全新提升的Marienplatz人行隧道，以橘色為概念，透過藝術靈感、高素質的設計、燈光打造。地鐵站的設計師為德國建築及藝術師Alexander Von Branca。Marienplatz站為3及6號轉換站，也是8條S bahn的停靠站之一。每日乘客量為17萬，提升工作勢在必得，因而造出來主義的空間。