尖沙咀是個很大的地鐵站，但感覺上並不新，會聽到電扶梯不斷的響，後來發現較舊的路線都是如此。在指標上找到天星碼頭後，就快快的前去預約鴨靈號。出了地鐵站，發現所有景點都很近，天星碼頭，是一個相當老舊的碼頭，和高雄的渡輪碼頭差不多，和週邊的建築物形成強烈對比。

找到了香港旅遊發展局的服務中心，服務小姐告訴我仍有名額可預約，但建議我天星小輪到西環九號公眾碼頭去搭，因中午的船已快出發。付了100元港幣，並看過護照，服務小姐給了一張預約條，並告訴我天星小輪的搭乘地點及九號碼頭的位置，中文說不流利，但聽力和服務都很熱心。

出了服務中心左轉，找到天星小輸搭船入口，沒有人員售票，售票機只收20元紙鈔及硬幣，售票機上寫明可向票口人員換零。但票口的人員感覺上是服務不佳，以中英文詢問，只是一律回覆放入20元紙鈔即可。所以，只好去7-Eleven 買了瓶礦泉水，以換取零錢。7-Eleven似乎只有在臺灣才有如此大的店面，在新加坡和香港，發現都只像個小雜貨店。

過了閘口，在等待時去上廁所，原以為天星碼頭老舊才會有如此髒破的公廁，像10多年前的台北。後來發現，香港公廁不多，除非是百貨公司、高級地段，就算是麥當勞也是如此。

天星小輪的很快就到了，船十分老舊，到維多利亞港約10分鐘。左轉就是海事博物館及公眾碼頭。相較於天星碼頭，維多利亞港新很多。鴨靈號上船時間還有約40分鐘，碼頭上的人很少，看來不是等船，也不是遊客，若不是釣魚的，就是躺在椅子上睡，明顯的是遊民。沒事到博物館轉了一圈，不是個值得專程來的景點。

鴨靈號算準時到了，坐鴨靈號的人，沒有我想像的人多，前一批遊客下船後，由西環回程很訝異的就只有我一個。船還是開了，船員依然升帆、放介紹鴨靈號及香港的廣播，不會說中文，就算只有個人，態度仍是很好。帆只是個裝飾品，船還是由柴油引擎，四處放著現代的工具，在照相時沒了古船的味道。原以為是直接回天星港，船會遊港一圈，可由海上可賞盡兩岸的海港景色。

鴨靈號平常不售票，只提供團體租船，香港旅遊發展局六、四提供行程，給非團體旅客乘坐。

上岸後，時間已近2點，時間比預計晚很多。按原先想法，由在上岸處的右方沙東站，坐西鐵線直接到荃灣西的飯店。