今年的母親節並沒有在宜蘭度過,因今年家弟喬遷,全家移師到新竹一併慶祝。

　　歡樂的時光總是結束的很快，在星期天的晚上準備高鐵回家，家弟說在新竹都是打電話叫計程車，而非像在台北一樣隨叫隨到任何地點幾乎都有車。

　　於是利用網路APP系統，叫台灣大車隊的計程車，車資計算方式為起跳100元，從晚間11點後算是夜間加乘車資起跳為120元。我們上車的時間約晚上九點左右，計程車的司機姓單。司機將開始上車的起跳費設定為120元，當車子開到離高鐵站時，我發現司機在繞路，於是我直接問司機，請問你在繞路嗎？單姓司機用非常不客氣而且態度開始變差的方式回答我說，他說只認識這條路，我說對路況不熟是司機要解決的問題，怎麼可以這樣繞路，而不是很無賴的告訴我只認識這條路，新竹高鐵站對任何在計程車司機應該再熟也不過了，路也沒幾條，我們從開始叫車到搭車的時間也只有五分鐘，司機大哥分明對路況很熟，來這招裝作只認識這一條路，而且還從最遠的地方繞到高鐵站，我又不是第一次搭計程車，這種話還敢講出來。我說這樣我要去申訴，單姓司機說我開計程車，這樣子做他會不好，我說你繞路我們就要多付錢，我們就活該倒楣的搭到你的車。當時已經快到高鐵站了，司機開始不理性的說那我送你們回到原來的地方。我認為，若不下車，就會有社會新聞事件出來，而且狗急跳牆，怎知司機會做出什麼事情來，況且車上還有二個老人家，手無抵抗之力，怎麼算我們屈居下風。於是告訴司機，若不讓我們下車，現在馬上報警處理，並且告你妨害人身自由。於是真的打電話110報警，值機人員問我什麼事情，我很大聲說，我們在計程車上，司機不讓我們下車，我們很害怕司機會我們載到別的地方，值機人員說提供給他車號，講到一半時，司機讓我們下車，我才告訴值機人員說，我現在已經平安下車，我要取消報警，並把車資給司機，用最快速度下閃人，但天才媽媽還在向司機要找零的錢，我心裡想能從鬼門關回來就要很偷笑了，還要向司機拿找零的錢。

　　回家後朋友叫我去台灣大車隊申訴，經過朋友的催促後才去申訴。很快的台灣大車隊的客服回覆電話，客服人員還說上車跳錶是從120元起是屬於夜間加乘的費用，時間為晚上11點以後開始計算之，客服人員先行計算從指定的地點到高鐵站車資應該約110元，而非155元，此狀況的確是有超收的狀況。客服人員也說明他們處理的流程是收到申訴後會判斷狀況，若是司機的因素會叫司機做再度的教育訓練，並停止叫車服務三天。若司機再違反規定則會停止與司機的合作。

　　我心理想，要做到車隊要和司機停止合作這個階段應該司機犯了大案，否則應該很難停止合作。

　　經過這件事情，並與朋友討論，碰到類似的問題解決方法。朋友提供方法是，在大台北以外的地區通常是採叫車服務，所以儘量找大型及有品牌的車隊，提供叫車服務，如打電話、超商或是網路APP等叫車服務。儘量留有記錄的方法來叫車。

若碰到司機繞路，或還沒到夜間加乘就直接加價等問題時，先不要對司機講什麼事情，因為怕司機會做出什麼不理性的事情，萬一閙出社會新聞事情，倒楣的還是自已。

　　車隊是有牌品並且有嚴格的管理，這時下車後再向車隊申訴，即可以保障安全，又可以達到申訴的目的。千萬不要在司機吵起來，因為方向盤及安全門全部掌握住在司機的手上，還好這次碰到的司機自已也害怕惹禍，萬一碰到凶狠的司機就完了，經過這次的事件後，自已也很害怕，也深深的檢討，下次搭車出狀況，若再碰到倒楣事（應該不會了），必需等下車後，再向車隊申訴，即可保障安全也可以達到目的，而平安的到家，若為了要逞口舌一時之快，可能就要等七天後才能回家。不要讓自己身陷危險之中。

　　還好這次安全脫身，不然真的又要多一件社會新聞事情，便宜了菲律賓政府。（因為菲國殺了台灣漁民，新聞轉移了焦點）。

　　結論是，保命為上上之策。在車上當卒子，下車後就要維護社會正義，減少乘客被不良的司機給坑殺的機會。並且維護乘車品質，以免的良莠不齊，再度發生彭婉如事情就不樂了。

PS：許多計程車司機都很棒，此司機為老鼠屎的代表。