勞力士 Rolex GMT-Master 格林威治型手錶：穿梭時空的世界公民

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1954 年的 Basel 錶展，無論對勞力士公司或是世界錶壇來說都是個值得誌念的時刻。這一年，勞力士公司在錶展上一舉展示了專為運動家設計的 Explorer、潛水員的 Submariner 以及一般消費者的Turn-0-Graph，一舉將性能錶 (Utility Watch) 的觀念轉化為真正的具體形象，並引領了整個錶界的風騷趨勢。這項成就固然是勞力士全體員工共同努力的成果，但當年勞力士的公共關係主管、本身就是多項運動熱愛者的 Rene-Paul Jeanneret 其實也在概念的成型和塑造上貢獻良多。也正由於勞力士在性能錶的設計和製造上明顯領先，吸引了當時全球最大的航空公司泛美航空 Pan-Am 的高度興趣，希望能設計出一款專為他們穿梭各個時區之間的機師所設計的實用手錶。泛美航空和 Rene-Paul Jeanneret 接洽後，兩家各自在市場上稱霸的公司相互合作，結果促成了同樣著名的 GMT-Master。

泛美航空方面派出了本身也是二次世界空戰英雄的著名機長 Frederick Libby 來提供技術上的諮詢，而Jeanneret 則構思了在錶圈上加上一個可旋轉的二十四小時錶圈，並在面盤上多加一個指針來指示第二地時間的構想。技術上，勞力士選用了編號 6202、搭載 1030 機芯 的 Turn-O-Graph 來作為改裝的根據，加上 24 小時指示的齒輪和新的日期盤後，一只編號 1065 的全新機芯誕生了。除了標有二十四小時標記的塑膠雙色可旋轉第二時區外圈外，編號 6542 的第一代 GMT-Master 外表和 Turn-O-Graph 及Submariner 相當近似，也同樣尚未配有錶冠護肩(Crown Protecting Shoulders)。不過，值得注意的是：Ref. 6542 的第一代 GMT-Master 是第一只搭配有日期窗放大鏡 (Cyclops) 的 Rolex 錶款。1956年，GMT-Master 的第二時區外圈則由塑膠材質改換成日後沿用的金屬材質。GMT-Master 成為泛美航空的官方指定時計，公司配發一只GMT-Master 給每一位高階主管、機師和領航員。

～文章轉載自腕錶巴士～

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