勞力士 Rolex GMT-Master手錶深受民航界的信賴，軍方也給予高度評價，很多戰鬥飛行員也紛紛佩戴

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1960 年起，GMT-Master 改款為 Ref.1675，並開始搭配有錶冠護肩，面盤上的 GMT 指針也變大很多，和現行的錶款已經相當類似。Ref.1675 的面盤上也印計著現行錶款所採行的 Superlative Chronometer Officially Certified 記號，和Ref.6542 的 Officially Certified Chronometer 不同，主要是採用的是 Caliber 1565，此一機芯配備 Micro Stella 無卡度游絲 (Free Sprung Balance)，準確度更加精進很多。Ref.1675 不但受到泛美航空以及其他為數更多的民用飛機機師的喜愛，在一般消費者群中更大受歡迎，暢銷近二十年，可說是勞力士最暢銷的錶款之一。

GMT-Master 不但深受民航界的信賴，軍方也給予了高度評價，很多戰鬥飛行員也紛紛佩戴。NASA在1940和50年代開始了一連串向飛行速度和高度的試驗和挑戰，終於在 1967 年由 North American X15 試驗機創下了 4,534 mph (7,269 kph) 或是 6.72 馬赫的世界紀錄，今日依舊無人能破。X15 的創紀錄駕駛 Pete Knight 配戴的便是 GMT Master，他讚賞 GMT Master 在離地 45,000 英呎的高空上， 承受激烈的操作和 3.5 G以上的離心力，卻依舊運作正常而且維持著天文台錶的精準水準。Pete Knight選擇佩戴GMT Master 的理由並非無跡可尋：他所隸屬的艾德華空軍基地 (Edwards Air Force Base)向來英雄輩出，在 1947 年駕駛 Bell X-1 飛機打破音速障礙 (Sound Barrier) 的 Chuck Yeager 所配戴的就是已經陪他一起在二次世界大戰中爭戰多年的勞力士的 Oyster 手錶。

1976 年 GMT 再度改良，推出具備停秒性能的改良款；1980 年，GMT Master 改款為 Ref. 16750，增加了日期快調性能。之後， GMT-Master 再度改款為 Ref.16700，鏡面也進化為藍寶石水晶玻璃。1983 年，勞力士推出全新進化、編號 Ref. 16710 的現行版款式 GMT-Master II，搭配具備 GMT 時針可以獨立運作、整點快調性能的Calibre 3085 機芯，由於二十四小時錶圈和 GMT 指針均可雙向旋轉，讓 GMT Master 具備顯示三地時間的進化性能。而由 GMT Master 這樣堅持經典設計，但不斷循序漸進、與時進化的持續改良過程不難發現，正是這樣的製錶文化讓勞力士維持了不墜的品牌價值和消費者恆久的熱愛。

～文章轉載自腕錶巴士～