SUV的熱賣無疑壓縮了其他車型的生存空間，小型車更是如此，因此不少品牌、包括豪華品牌在內，均逐漸讓小型車淡出某些市場轉而將重心轉至中/大型車款或電動車的銷售。令人慶幸的是，BMW依舊堅守著維持豐富多元產品的目標，並未將以往廣受年輕族群歡迎的1系列給放生，而是在車系誕生20載的去年推出了代號F70的大改款車型；更讓性能派車迷開心的是，性能取向的M135依舊沒有缺席，使熱血份子們依舊可享受到融合豪華元素、又能享受速度與樂趣的鋼砲車款！

目前導入國內的1系列共規劃三款車型，最入門的是搭配Sport套件的「120 Sport」，雖然配備不若另兩者豐富，但155萬元的入手門檻確實誘人；中階主力則是搭載M Sport套件、要價183萬元的「120 M Sport」。至於今日主角「M135 xDrive」除了擁有最豐富齊全的配備外，最大特點當然就是搭載了輸出達300hp的四缸渦輪動力與xDrive智慧型可變四輪驅動系統，不過要享受這些當然需要代價，你得將120 M Sport的預算再拉高85萬元才能入手。

F70 1 Series車系編成與重點配備

F70 1系列雖沿用之前的UKL2平台打造，但全車外觀加諸多全新設計概念後，倒也呈現出令人耳目一新的動感、時尚外觀。如同其他M Performance車型，原廠為M135搭載了M Sport進階套件，與120搭載的M Sport套件相較大致上就是多出紅色M煞車套件、M擾流尾翼，並於窗框、水箱護罩與尾燈處的飾條等處均以黑色高光澤烤漆呈現，鋁圈也由18升級至19吋，當然也帶來了更濃郁的性能風格。

試駕活動現場也展示了一輛搭載M Performance Parts的M135，套件內容包括前下巴、定風翼、車側飾板，以及面積更大的碳纖維下擾流及尾翼等，為外觀增添了不少競技氛圍。

F70 1系列也是品牌中首度提供高光澤黑色烤漆車頂可選的車型，120需加價2.3萬元選配，M135則是直接標配，確實為全車增添了不少動感氛圍。

F70 1系列大量採用了來自Neue Klasse概念車的全新設計語彙，但確又保留了不少過往的經典元素，就像是保桿兩側的Air Curtains垂直式氣簾、仿效E28 5系列向前延伸的鯊魚頭、與M5相似的倒梯型下氣壩，還有來自M4的引擎蓋折線等均是如此；至於車頭的雙腎型水箱護罩，則與其他M Performance車型一樣搭配專屬的亮黑色M橫柵式樣，並具備主動進氣調節功能。

1系列全面標配光型變化智慧LED頭燈，燈組內部也換上炯炯有神的四眼造型搭配直立式日行燈組。

由C柱部分依舊可看出品牌經典的Hofmeister kink，並比照G60 5系列加入了「1」車型代號標明身份。

車尾仍以豐腴飽滿的線條呈現，相較其他1系列採用的隱藏式排氣管設計，M135則擁有看來十分囂張的90mm口徑M四出排氣尾管，此外那個末端略微上翹的M擾流尾翼也是M135的專屬設計。

不規則狀的全新尾燈組看來與X2有點相似，內部也換上呼應車頭而來的兩道勾型LED燈條增添了幾分前衛科技感；此外F70的車標也特別把數字「1」加大強調，並將汽油版本後方的「i」字母拿掉避免與電動車型混淆。

相較另兩款車型的18吋鋁圈，M135則是升級至19吋，且採用跑格十足的雙色塗裝多輻式樣，內部另搭配了視覺效果出眾的紅色M煞車套件。

新一代1系列的內裝並未沿用品牌其他小車的家族化鋪陳，而是換上獨有的全新設計給人耳目一新的感受，整個中控台運用更簡潔俐落的線條呈現，當然也換上了招牌的大型曲面螢幕，與前代車型相較質感與科技感均有大幅提昇。

搭載M Sport套件車型於中控台上均會加入精緻的M三色縫線設計，M135當然也不例外。

眼前是廣泛用於M Sport車型的新世代M多功能真皮方向盤，M135則另加入專屬的內緣縫線及上方紅色定位點，至於左側換檔撥片則兼具「Boost」機能，長按後即可讓車輛進入最性能的狀態10秒鐘供超車等狀況使用。

眼前的10.25吋數位儀錶色彩飽滿顯示清晰，並擁有十分彈性的配置機能，透過右下角的選單即可隨切換三種版面配置方式，至於中央區域則可依照需求配置車速、里程/油耗、輔助系統、地圖等多種不同行車資訊。此外F70 M135 xDrive也補上了不少新科技配備，諸如AR擴增實境導航、BMW手機數位鑰匙2.0、車道輔助機能等，至於主動車道維持輔助的加入也使其具備Level 2等級的半自動駕駛輔助機能。