網路城邦
上一篇 回創作列表 下一篇   字體:
桃園機場和第一名機場的距離還有多遠?
2010/02/21 11:06:53瀏覽20946|回應41|推薦38

聯合報2月18日報導:根據「國際機場協會ACI」17日公布的「全球機場服務品質評鑑」,桃園機場從去年的第18名,跌到了第27名,而且客運量也減少,在中運量的等級中,也從原本的第1名,掉到第2名。

而排名前5名的機場是南韓仁川機場、新加坡樟宜機場、香港赤臘角機場、北京首都機場、印度海德拉巴機場。

這則消息引起各大媒體競相跟進報導,探討原因,媒體分析認為是「牛肉麵太貴」、「手推車太少」。鐵小姐經常旅行,經常逛機場,看到這些分析原因,覺得這都還是枝微末節,鐵小姐認為,桃園機場在全球排名上節節敗退的主因,實在是軟硬體等各項服務都全面落後。

鐵小姐以經常在各項評比中奪冠的新加坡樟宜機場為例,以圖片比較這種全面落後和世界先進機場的距離到底有多遠。

一個國家的機場,尤其是首都機場,是國外旅客進入該國的門面,新加坡機場非常認真地把機場做為一個國家的展示櫥窗,彰顯新加坡的特色,它呈現出新加坡是一個綠色都市國家、熱帶國家、現代化的、富有設計感的、有品味的、在服務上追求極致的,再推衍下去,就是要證明,我新加坡雖然小,但是確實是在各方面都追求卓越的國家。

綠色都市國家如何彰顯呢?樟宜機場內能種樹,從二樓俯看,衍然像座公園。當然要樹在室內長得漂亮,在設計上如何讓陽光進到室內就很重要。

有樹,還有魚,加上小橋流水,用庭園造景,讓樟宜機場顯得生氣篷勃。

熱帶國家如何在機場呈現呢?機場內有好幾座公園。這個是厥類公園,專種各種厥類植物。

這個是室外蝴蝶園,和機場航站連在一起。進到這裡,接觸到真實空氣,熱氣襲來,立刻知道什麼叫做熱帶國家。蝴蝶園內介紹蝴蝶成長的過程,蝴蝶密度之高,讓小朋友一進到這裡,驚喜不已。(蝴蝶王國不是台灣嗎?)

候機室裏的沙發、地毯,充滿了現代流行感。這叫設計、時尚。

回頭看桃園機場的地毯,紅色、灰色,沈悶,沒有令人驚喜之處。

桃園機場的座椅只有兩種,綠色和紅色。顯得傳統、守舊。政府再怎麼宣傳要發展文化創意產業,至少在機場,完全看不到一點文化和創意。

在機場等飛機,有時候是很枯燥的。新加坡樟宜機場如何娛樂候機的旅客呢?最不耐等候的是小朋友,來,在走道上就有拓印,拓印板子是新加坡著名的地標,讓小朋友在這裏拿著色筆拓印出美麗的圖案。順便再加深小朋友對新加坡的印象。

桃園機場呢?古董展示品,孤獨地,單薄地,沒有裝飾地,在機場一偶,很難和旅客產生互動關係。

台灣第一的產品,也像博物館的展示品一樣,供在一個角落。也很難引起旅客的共鳴。

樟宜機場到處是蘭花,這是裡轉機櫃檯,不只有蘭花可賞,還有舒適新穎的沙發可坐。在這裡看書,像在五星級飯店裏的咖啡廳,非常安靜,非常享受。

桃園機場也有植栽,但是多半像這樣,每一盆都長得一樣,排排站好,而且不開花。(奇怪,台灣不是全球出口蝴蝶蘭的第二大國嗎?怎麼機場都見不到蝴蝶蘭?)

樟宜機場的轉機櫃檯,仰頭一看,除了有航班資訊,還有另一個銀幕,專門在打廣告的,在你等待時,告訴你機場內有什麼活動,希望你來參加;或者像百貨公司的周年慶一樣,正在舉辦購物滿多少就可參加抽獎活動,把機場辦得像購物中心。

桃園機場的轉機櫃檯,數十年如一日。顏色單調。似乎該有的也有,但是沒有打扮。

各種櫃檯都一樣,而且旅客永遠都要排排站,燈光冰冷。

樟宜機場兌換鈔票的櫃檯,圓弧造型,櫃檯高度降低,時尚、親民。

桃園機場的換鈔地點,一樣,數十年來都一樣,高得像圍牆一樣。就像台灣當年開放新銀行一樣,大家都愛去新銀行,不愛去這樣的舊銀行。

樟宜機場還有很多給小朋友玩的遊戲間。

哺乳室和換尿布的地方也是五彩繽紛。

廁所明亮寬敞更勝五星飯店。

更貼心的是,在走廊上還有這樣的標示,前面還有更多廁所,如果這裡爆滿的話。

桃園機場的廁所。就像一般辦公大樓內的廁所,平淡無奇。而且這個機場沒有主色,椅子是綠的、紅的,廁所的門是粉紅的,沒有整體感。不像樟宜機場(第三航站),一進門就知道,主色是橘色。

這樣狹小,坐輪椅的殘障人士進來大概很辛苦吧!(此刻坐輪椅的鐵小姐特別感同身受)

樟宜機場的資源回收桶。

桃園機場的資源回收桶。

樟宜機場的行李輸送區,不僅有季節性的裝飾(當時正是聖誕假期、新加坡的購物節),還有機場到市場各種交通工具和費用一覽表,讓旅客在等候行李的時候,不覺得無聊,還先知道拿完行李後,下一步該如何到市區。講到這裏就想到,世界各國機場都有捷運、鐵路、高鐵等各種大眾捷運系統到市區,就是桃園機場沒有,真的對旅客超級不方便。

桃園機場的行李輸送區,就是行李輸送,沒有任何附加功能。

樟宜機場的免費上網區,就在旅遊服務中心旁邊,非常容易找到。而且綠意盎然。

即使是免費服務,也令人賞心悅目。

而且有不同的設計與造型。多半是站著上網,沒有椅子,每15分鐘就會自動登出,以免單一旅客霸佔電腦過久,其他旅客無法使用。

也有坐著的免費上網區,共同的特色是都很有設計感。

如果你帶的是筆電,也有專屬你的上網區。還提供電源插座,這個椅子很也舒服哦!

更感人的是,插座上方顯示,「如果有任何無法上網的技術問題,我們的24小時服務電話是XXXXXXXX」,免費服務到如此程度,真的是讓鐵小姐佩服得五體投地。

桃園機場的免費上網區。

另一個上網區,沈悶的顏色,鐵小姐路過幾次,都沒見到有人在此上網。

桃園機場的服務和這只免費市區電話一樣,有這個服務,但是不修邊幅。顯然這是拆掉一個公共電話而來的,但是電線啊,各種接頭啊,就會這樣赤裸裸地曝露給大家看。到過樟宜機場的人就會知道,或者即使你沒到過樟宜機場,但有一點美學概念,也會知道,這叫粗糙。

樟宜機場的服務實在已經夠完美了,但是她仍然不斷地求新求變,追求極致,以致於,連機場都有游泳池。只要付一點費用,記得好像是台幣兩、三百元,就可以在這裡游泳。

等飛機的時候沒事做,還有免費電影院,歡迎您的蒞臨。

累了,想睡覺?在飛機上的經濟艙只能坐,不能躺,沒關係,樟宜機場有180度可以平躺,還符合人體工學的躺椅,讓你有商務艙的禮遇。躺椅前還築了一道牆,免得陽光太強,您睡不著。

走累了,還是搭飛機太久,腳痠,免費的腳部按摩機,隨你用。

就算你是現在很弱勢的煙槍,到處被人趕,在樟宜機場你也會恢復一些尊嚴。多數機場的吸煙室是密閉空間,與其說是「吸煙室」,不如說是「毒氣室」,裏面煙霧瀰漫,所有人不只在裏面吸一手煙,也同時被迫吸二手煙,出來全身都是煙味。

樟宜機場特設一個戶外吸煙區,是個仙人掌花園,不僅綠意盎然,讓你認識各式各樣的仙人掌,旁邊還有酒吧,可以邊抽煙,邊喝飲料。  

Wow,從此鐵小姐決定,如果下次到歐洲,如果可以選擇,我還是願意到比較遠的新加坡轉機。這大概是新加坡可以吸引眾多轉機旅客的原因之一,因為這個機場實在是太迷人了。

樟宜機場實在是無懈可擊,如果真要挑剔,唯一鐵小姐認為還可以改進的是,機場服務人員的制服。這個顏色和樟宜第一航站以藍紫色為主色的設計是協調的,但是到了第三航站改以橘色系為主色時,就不協調了,而且式樣也過於老舊,無法和第三航站的時尚感相匹配。

事實上,樟宜機場並不是一開始就這麼完美無缺,如果你有機會走一趟第一和第二航站,就可以看到她的演進,因為不斷追求進步,最終樟宜在第三航站有了完美演出。上圖是第二航站,地毯的花色也很美,但屬於沈穩型。

令鐵小姐傷心的是,桃園機場也有新的第二航站啊,為什麼她就不會利用這個機會讓人耳目一新呢?

什麼時候台灣才能成為真正的世界第一呢?

紐約時報專欄作家,暢銷書「世界是平的」作者佛里曼(Thomas L. Friedman)日前來台灣訪問,鐵小姐喜歡他說的一段話,「台灣是我很喜歡的國家之一,因為台灣既沒有自然資源,又天災頻仍,但是2300萬人口竟然創造世界第4高的外匯存底,實在是因為台灣擁有非常珍貴的再生能源,就是人的腦力」。

台灣是一個偉大的國家,有聰明又勤奮的人民,如果「無中生有」對我們都不是難事,現在只是要把不好的東西改良成好的,對我們又有什麼困難?假設桃園機場現在有100個瑕疵,我們不能像做電腦一樣,逐年降低它的不良率嗎?如果高速公路休息站透過民營化就能讓醜小鴨變天鵝,桃園機場可不可以也民營化,讓她麻雀變鳳凰?

是不為也,非不能也。

鐵小姐今天在此拋磚引玉,希望有更多朋友寫出如何讓桃園機場進步的文章,一起督促她,早日變鳳凰。

*2010.2.22 驚聞交通部將斥資32億元改善第一航站,實在很擔心花大錢改善後的第一航站和第二航站會不會又長得一樣,平平淡淡呢?執行者的觀念如果不夠具有前瞻性,再怎麼改可能都不會讓人耳目一新。

各位朋友,如果您覺得這篇文章具有一點啟發性,請努力轉寄給您周圍的朋友,最好也寄給總統、行政院長、交通部長、立法委員…,讓大家一起來關心這件事。

( 時事評論公共議題 )
回應 推薦文章 列印 加入我的文摘
上一篇 回創作列表 下一篇

引用
引用網址:http://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=wangmeimei&aid=3790173
 引用者清單(1)  
2010/02/21 19:55 【魔幻的旅行 Magic Travel】 幻彩詠香江

 回應文章 頁/共 5 頁  回應文章第一頁 回應文章上一頁 回應文章下一頁 回應文章最後一頁

taiwanmickey
等級:8
留言加入好友
2010/02/21 13:53
這距離至少差了20年!!公關行銷經營的概念層次落差太大了!!台灣的還在實用功能面(都做不好了!!)國外已經以環保綠能,與消費者互動來面對。何為科技航空城啊??那些官員都忙著在選舉吧!!
頁/共 5 頁  回應文章第一頁 回應文章上一頁 回應文章下一頁 回應文章最後一頁