來去台東(A)：台鐵北迴鐵路線 - Vincent 的網路日誌

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來去台東(A)：台鐵北迴鐵路線

2010/09/19 22:26:59瀏覽3564｜回應1｜推薦16

　　Vincent 去年曾經三度來到花東縱谷旅遊，從三月上六十石山住日暉渡假村，11月參加[池上稻穗音樂會]，12月參加[完美旅伴的台東三日行].....相隔一年後又有機會來到東台灣，多瞭解逐漸發展觀光的台東縣；此行[台灣觀光協會]及[台灣好基金會]主辦【花東國際光點】，Vincent及兩名週刊記者之外，均是以Inbound (外國來台旅行社)業者為主；09/12 大清早搭乘的是07:25[北迴線]團體莒光號包車，除了松山站直達花蓮縣的新城(太魯閣)、花蓮站。

　　搭乘台鐵北迴鐵路真是太棒了！上回四月參加 [EZtravel ]易遊網的[環島之星]，搭乘豪華商務艙火車列車，真的以兩天之間環遶了台灣鐵路一周，但是從花蓮北上[北迴線]時候已經黃昏天黑了，正缺少環島鐵路之旅中東北段北迴鐵路的拍攝，天從人願能在五個月後就順利而美好的補齊啦！
　　接上環島鐵道旅行：花東鐵路 http://blog.udn.com/vincent1070/3956797

　　日本治台時期，宜蘭線於1917年動工興建，工程分別從路線的南、北兩端進行。到了1919年，南端的蘇澳至礁溪段，以及北端的基隆至瑞芳段通車。到1924年12月，宜蘭線才全線通車。2003年八堵＝蘇澳間完成雙軌電氣化工程，正式通車。

　　1973年蔣經國總統推動[十大建設]1973年12月25日，北迴線正式動工，並於1980年2月1日全線通車。沿線築有大、小橋樑共91座，隧道16座，全長達31,029公尺，其中觀音隧道長7,757公尺，為當時全台灣最長的隧道。

09/12 (日)清晨早起，六點卅分就已抵達台北車站準備集合

此行[台灣觀光協會]及[台灣好基金會]主辦，Vincent及兩名週刊記者之外，以Inbound (外國來台旅行社)業者為主

我們搭乘的是07:25[北迴線]團體包車，除了松山站直達花蓮縣的新城(太魯閣)、花蓮站

從汐止到七堵的鐵路沿途風光！

暖暖附近的基隆河風光

台鐵瑞芳站

猴硐國小

生產煤礦的山村[猴硐]

進入有壺穴地形的基隆河上游...對岸是[猴牡公路]

牡丹鄉、雙溪鄉的平疇綠野

來到東北角旅遊重地：福隆...海水浴場

喜好旅遊朋友找機會來福隆騎單車暢遊!!

穿越出［新草嶺隧道］就看到太平洋及龜山島....真漂亮！

東北角的海平台從三貂角到萊萊一直至頭城北方，全長約23公里，海岸線幾乎和東北季風平行，因此海蝕平台發育良好，形成一個極佳的磯釣場。

Ｖincent 算是旅遊多國，東北角濱海風光絕對世界級的！

[北關]是東北角奇岩海岸的精美區, 單面山、豆腐岩加上眺望龜山島美景天成!! PS: 下回上行到北關步道最高的海岬上,,等一等觀賞北迴線火車彎曲穿梭的美麗身影, 這是台灣[鐵道迷]必定來此朝盛的景點喔！可惜被路樹遮掩，不容易拍攝....

在宜蘭頭城的外澳濱海公路，沿著海邊，一座白色阿拉伯式宮殿赫然映入眼簾，吸引所有路過者的目光。
宮殿主人，是低調的宜蘭百貨大亨。他是東部最大百貨公司——友愛百貨創辦人，友愛企業集團董事長林昭文。
因為沙烏地，讓林昭文賺到人生財富，他因此決定在自己的故鄉宜蘭，蓋起這座神秘的阿拉伯宮殿，紀念沙烏地和阿拉真主賜給他的一切。