高雄市長陳菊挺紅的，常常出現在媒體新聞上，而且老是被吃豆腐。唐湘龍消遣菊姐要求兩岸包機果然是「難進難出」，所以立榮航空就說再見了。而今天，聯合報也吃了菊姐豆腐。讓我看了，差點沒笑破肚皮。

聯合報新聞這樣寫的：

昨天高捷原訂昨起停駛十一時卅分的深夜列車，陳菊昨天上午主持市府晨會時拿著聯合報指出，她反對高捷停駛深夜列車，「要嚴正要求高捷恢復」。

聯合報吃豆腐，就在於陳菊是拿著聯合報做指示。這真是吃了一個老豆腐。

不過，話說回來，人家菊姐還是展現了民選市長的魄力，強烈質疑「夜歸市民的權益不必顧嗎？」就算高雄捷運倒閉了，也要繼續行駛。後面那兩段是我加上去的。

但我有點不滿的是，陳菊做為一名市長，真的有點混。

高雄捷運深夜班車，應該加開到凌晨一點或兩點才對。

因為，「搭國際班機的市民權益不必顧了嗎？」、「上夜店的市民權益不必顧了嗎？」、「續攤的市民權益不必顧了嗎？」。

首先，小港國際航班，有不少班機是晚上十一點才到小港的，很多人下飛機後，要出海關，又要拿行李。出了機場就已經超過晚上十一點半了，根本趕不上高捷加開的末班車，所以，應該再增加班次延到凌晨。

其次，「上夜店的市民權益不必顧了嗎？」

高雄的夜店很多，上酒店的男士們的安全也要照顧。高雄捷運應該增加凌晨一點以後的班次。這樣，喝得醉茫茫的男士，就不必酒後開車，也可以大幅降低酒駕肇事的死亡率。男士平安回家了，家庭就幸福了。

再來，「續攤的市民權益不必顧了嗎？」

高雄夜生活多彩多姿，很多人為了拼經濟，要交際應酬，一攤不夠還要續攤，因此，高捷應該增加凌晨兩點的班次，讓續攤者還有交通工具，可以奔走在不同的羊肉店，海產店，對高雄的經濟成長一定會有很大的助益。

為了拼經濟，管他什麼節能減碳，管他什麼捷運營運會虧損，反正又不是虧菊姐的錢。就算虧了，陳錢總統阿扁也會去募款，幫助菊姐的。

菊姐，雖然您在市政工作上有點混，但我還是很愛很愛你的！因為您不像羅文嘉會撕聯合報！世界真的進步了！前進了！

參考資料：

唐湘龍：大陸怎麼可以有富豪啦

聯合報：陳菊下令… 高捷深夜列車繼續開

史蒂芬。金　小說：黑塔