你我日常周遭大部分物資全然是進口的，比如：食材、商品，甚至能源等種類，大量完全是進口的物資。進口的舶來品中透過海運來到大家身邊的又大於 99.5% 。從台灣整體發展根據這個方面來看，可說是依賴海洋維生。老天爺提供我們很不錯的海洋地理位置，十六世紀中葉［1550 ~ 1575 年］以後，目前台灣的海運發展已成為東北亞與東南亞海運航線的中繼站，從事跨國貿易的船舶便將台灣當作停靠、整補與休息的地方。

海運船舶種類：乾貨船(Dry Cargo Ship)

運載乾貨的船舶，噸位大多在 3 萬- 4 萬噸之內，大型種類較少。依照船舶結構跟機器上的差別，與不同的運載貨物，又能分成：

◎ 雜貨船(General Cargo Ship)
是最普及、適用性與作用也最廣的海運乾貨船種類。主要用於裝載零散 有包裝的件雜貨。因為雜貨物的批量較小，因此雜貨船的噸位較散貨船和油船為小，一般定期航行於貨運匆忙的航線。

◎ 乾散貨船(Bulk Cargo Ship)
是專屬於運載沒包裝的大宗貨物的船。

◎ 冷藏船(Refrigerated Ship)
是專屬於運載新鮮水果、肉類、魚類等等易腐貨物的船舶種類。船上擁有合適冷藏貨物的冷藏艙和大能量的製冷設備。製冷辦法具有合適用於裝運水果的冷風製冷與適合用於肉類與魚類運輸的管路製冷兩種。

◎ 木材船(Timber Ship)
是專用於裝載木材或者是原木的船舶種類。這種船的艙口大，艙內沒梁柱和其他阻擋裝卸的設備，船艙和甲板上均可運載木材；為防範甲板上的木材被海浪沖出舷外，在船舷兩側一般擺放不低於一米的舷牆。

◎ 滾裝滾卸船(Roll On/Roll Off Ship)
稱為滾上滾下船或者是開上開下船，是適合裝載車輛和大型機械，也適合運載集裝箱的船舶。這種船的結構特性是沒貨艙，唯有縱貫全船的甲板，而且甲板層數多，一般有 2 到 4 層，每一個甲板之間具備內部運輸系統（升降機），型深即主甲板到船底間的高度比同樣噸位的其他貨船大。船首、船尾或是左右船側有開口斜坡銜接碼頭，貨物裝卸不運用吊機吊上吊下，而是滾上滾下：這種船的周轉速度比集裝箱船更快，水陸運載效率顯得更高。

海運船舶種類：巡洋艦、驅逐艦、巡防艦

現今的水面海運船舶艦隊主要含：巡洋艦、驅逐艦與巡防艦，這三種類型的戰艦都具備反潛作戰的作用，在海上各盡其責。巡防艦首要任務為保護航道，價錢較低，噸位較小，配備的武器較少，船舶上的電子感測器比照巡洋艦或者是驅逐艦也來得少。巡洋艦是三種戰艦之中規模最龐大的，例如美國海軍提康德洛加級的神盾系統巡洋艦，它配備的武器跟感測器都比巡防艦精密、繁瑣，除此之外它還配備了許多高機能的防空飛彈，所以特別適合擔任區域性的防空任務。

驅逐艦是軍用船舶當中非常常見的一個種類，這個種類的大小約略介於巡洋艦和巡防艦之間，能攜帶許多的武器跟裝備，並且船舶上也有安裝先進的電子感測器跟控制系統，當代的驅逐艦則具有防空跟反潛水等等作用，再配上兩棲作戰的火力和支援能力，令驅逐艦在那麼多的軍用船舶種類中獲得了「工作之馬」的稱號。驅逐艦對於海運的幫忙也很大，通常是做為護衛來維護海運船舶的發展跟安穩。

海運船舶種類：巡洋艦

巡洋艦在海運中是一種以遠洋巡航爲主軸，擁有火力強、功能廣的大型水面戰鬥艦艇。巡洋艦常跟戰列艦組成海上艦艇編隊的關鍵，且擔負爲戰列艦巡艦、保衛的任務。是伴隨戰列艦發展而發展，隨戰列艦衰亡而消退的船舶種類。
艦炮是巡洋艦的主要戰鬥兵器，根據巡洋艦在戰鬥中接受的任務與其自身性能的差距，巡洋艦的種類又分為重巡洋艦、輕巡洋艦和輔助巡洋艦三種。

海運行業的進展是台灣經濟命脈的一大根本，至今世界海運的船舶貿易運輸量相較於空運一樣高出相當多，還是占領了國際貿易運輸的 7 到 8 成之多。而且在全球景氣變動加上船舶數量供過於求下，現今航運產業的發展縱然不比往年好，然而無航運產業的競爭力，台灣的國際地位或許把更形落後。

台灣，具有海島的好處，所以需要大多數的人來了解海運行業的發展。台灣不是僅有高科技產業，有更多種類的傳統產業同樣值得年輕人及未來的世代認識、投入。

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