拍了八年多的高鐵列車照片，因為高鐵列車速度超級無敵快，頭髮越來越少的我似乎已經被列車帶走不少髮絲啦！(誤..誤..誤..) Ruby說：「你不准再去拍了，要不頭髮肯定被吹光光!!!(驚)」似乎每個人只要在他面前跟他說到頭髮少了這檔事，每回他總是以那種逗趣的口吻告訴對方：「像我，從小就不會有頭髮少這樣的煩惱…哈~哈~~」逗的大家笑呵呵，他是蕭宏志、大家稱他叫鐵頭。既然是週年嘛，總是要有些歡樂一點的題材，但歡樂並不代表這個人就不專業，雖然他並不是直接面對旅客的工作單位，但像這樣的幕後高鐵人，就如同是每天行駛中列車上的每一顆小螺絲一樣重要。

『記得我剛到單位報到，是個非常炎熱的夏天，那時車子的冷氣有點小問題，也是從那年開始發現日本列車的冷氣到了台灣好像就會“水土不服”！狀況是因為列車濾網受到環境髒污影響，造成許多車廂溫度都很高，可是在營運上遇見那種狀況真的無法在線上馬上解決，當下也無法決定要不要更換列車，當班列車長一直問我“你真的沒辦法解決嗎？？” 我說真的沒辦法，最後還是關上車門發車了，他在車門那頭用那種“我等一下準會被客人客訴”的眼神看著我，我心中真的有種非常大的恥辱感，身為維修人員怎麼會完全無法幫上忙！以前我在長榮修飛機時就不會有這種狀況，怎麼來修火車會搞不定它！所以我下定決心一定要努力學習幫忙解決車上的問題，不再讓列車長用那種眼神看我。(很有上進心喔)

其實維修的工作都是要靠經驗的不斷累積，除了公司安排固定的教育訓練課程外，剩下的就是去線上慢慢學習及累積經驗，不懂的部份就得靠學長工作經驗傳承，加上自己努力去摸索才能夠自我成長。常會聽長輩說「師傅帶進門，修行在個人。」現在轉調到了北部，遇到了以前任職航空公司的學長，目前工作的case都會互相討論，還有台北基地車輛維修人員互動都非常好，就算我們晚班下班後都會主動留下來動手學習，學長他們都很樂意指導，每天看見南來北往列車於軌道上奔馳時，總讓我對於目前維修這份工作多了許多的成就感。』

每個人只要找對自己的興趣，在自己工作職場上認真學習及用心付出，就算他只是其中一顆小小螺絲，他代表的是非常重要的一個專業角色。對了..對了..鐵頭是上次我們分享過那位”笑長” amelie kuo的未婚夫婿，看見他們都是如此的在自己工作崗位默默用心付出，除了大力分享之外，也要祝福今年要步入紅毯的他們倆位，幸福美滿、甜甜蜜蜜讓這樣的歡樂一直分享到每位旅客。
UDN ireporter 吳漾/ 桃園