汽車輪胎會因為各式各樣的因素而必需被更換，這包含了胎紋磨損至最低深度以及受損或誤用「漏氣、穿刺、撞擊、超載、突起、割破...」。

因此，一定要至少每月定期檢查一次輪胎「包含備胎」。輪胎運用愈久定期檢驗愈重要。若懷疑或發覺輪胎受損，推薦消費者請專業汽車輪胎保養技師進行檢驗。消費者可以經過此機會洽詢技師，評價輪胎是否可繼續運用「包含備胎」。

下面我們會簡易解說幾個汽車與機車輪胎上的規格名號，推薦各位能來看看，且更瞭解自己車子的輪胎！

「輪胎外徑」簡易來說即為輪胎最外側的直徑，「胎面寬度」則是表示輪胎胎面紋路兩側的直線距離，「輪胎的全寬」為輪胎相比最寬的地方。「輪胎高度」含意便是輪胎共有多高，運算方法為（輪胎外徑 ─ 輪框直徑）÷2。「合適的輪框規格」即為依照輪胎性能的不一樣，輪框寬度可區別成標準輪框與適合輪框兩種規格。「胎冠」指汽車與機車的輪胎截面半徑，運用0.1公分當成一單位。

以上即是我們推薦給各位汽車及機車輪胎規格名號的小資訊，各位都領悟了嗎？

以下我們將會推薦給初學者有關汽車及機車輪胎上標明符號的介紹，使大家更加認識自身車子的輪胎功能~

◇截面寬度簡易解說：公制類別運用mm當成推算單位，英制類型運用inch當作推算單位。

◇扁平比簡易解說：輪胎扁平比低表示大家駕駛時，會更簡易的感覺到坑洞，然而能夠有效的提高車子速度，一般運用百分比「%」視為單位。

◇結構代號簡易解說：使用「－」代表交叉層輪胎、使用「B」表示環帶交叉層輪胎、使用「R」表示徑向層輪胎。

◇輪圈直徑代號簡易解說：指輪胎的大小。

◇用途代號簡易解說：公制輪胎要是直徑超出13，會註明「M／C」代表是機車專屬輪胎。

◇載重指數簡易解說：表示輪胎的載重效能。

◇速度代號簡易解說：使用英文代號代表輪胎的對應速度，假如速度可以超出240千米，必須在代號前加上「V」或者是「Z」。

上述便是我們推薦給新手有關於汽車和機車輪胎上很多標明的解說，各位都領悟了嗎？

分為幅射層和斜交層的差距

輪胎裡面的構造。Radial幅射層：

所謂的幅射層是指汽車輪胎之胎體簾布層角度和胎面中心呈現90度。假如由側方看猶如幅射狀構造而得名。

各位推薦的好處：

◇減低煞車距離的需求。

◇行進中的接地面壓力平均和行駛平穩更舒適。

◇操控性能不錯。

◇輪胎不易生熱更安全。

◇能容許更高的速度。

輪胎裡面的構造。Bias斜交層：

斜交層輪胎是由多層簾布以小於65度的方法交叉組合變成

各位推薦的好處：

◇汽車輪胎的負重能夠更有力。

◇製造上費用比輻射層低。

每個汽車與機車無論外表或者內構造都不一樣，即使是相同的人駕駛一樣的道路，輪胎的耗損情形跟壽命務必也不一樣，因此哪個時間一定要換輪胎，還是要倚靠本身的評斷，假使沒有相當拿手，那麼我們推薦各位可以買胎壓檢測器，其實胎壓不正確，也會讓輪胎壽命大幅減低，且輪胎的壽命大致4－5年左右，倘若高於期限但是胎紋還是十分顯眼的話，我們也推薦依然要進行更換的動作～

現今物價持續提升，大多數人覺得新的汽車以及機車輪胎價格過於高昂，因而開始衡量使用價格相比更加低價的二手輪胎，然而事實上二手胎也區別成兩種類型，假如輪胎僅有少量的耗用狀態，或消費者添購新車，因為改裝而換下來的全新原廠胎，這一些類別的輪胎，市面上稱新古胎，價格大部分是新胎的一半左右，另外，倘若為耗用狀況相較明顯的類別，市面上則叫中古胎，價格約略為新胎的33percent，不過這類型的二手胎，由於較沒有保障，因此我們較不推薦各位運用。

市面上汽車以及機車的輪胎類型許多，萬萬不可由於價格便宜便衝動採購，若想選擇到對的輪胎，我們推薦可在買之前，檢視輪胎上有無供應商貼紙，再來檢查輪胎表面的胎毛紋路有無落地過，最終再檢視輪胎胎壁上的編號以及使用期限！

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