在德克薩斯州奧斯汀一個溫暖的四月傍晚，我們沿著林蔭大道走著，我們終於看到了標誌：奧斯汀美國政治家的手工摩托車展。在這個已經廢棄的設施牆壁裡面，正在展出世界上最大的訂製摩托車展覽之一。
他們展現出雷射來切割鋁合金製作“所有進出”的徽章，令人驚訝的是精細的BMW拳擊手引擎竟然從側面噴出，這是多麼令人興奮的事情阿！

在我們的左邊，我們可以看到羅蘭·桑德在停車場設置且設計了一個超級流氓全國錦標賽（SHNC），但不是這個週末。
這是一個TT設置，有點流氓的風格。從一個停車位排到下一個停車位，在草地上的空隙設置著木製的跳躍板，還有髮夾彎式的轉彎跑道，而且看不到很大的污垢只是有舊的瀝青和一些堅硬的塑膠障礙。
當我們走過臨時的賽道時，這邊的味道充斥著食物卡車和溢出的啤酒味道占據了我們的感官。

首先，我們發現了一些有特色的雞尾酒以及大量的啤酒。我們選擇威士忌當作基底的酒，然後走進巨大衣架般建築物。
這並不是我第一次來這裡，應該說自從2014年成立以來我一直都有參加展覽，但今年感覺不一樣了，它在某種程度上感覺更特別。
手工摩托車展一直都是不拘一格的組合，但今年感覺更好，盡可能以最好的方式去呈現。感覺很像混合在世界級訂製的建築之間，像是Revival Cycle鈦金屬製的BMW鳥籠，還有Craig Rodsmith（克雷格·羅史密斯）的前輪驅動裝飾藝術。
1950年Cristian Sosa（克利斯蒂安·索薩）的PANHEAD，Walt Siegel（沃爾特·西格爾）的斜面Ducati（杜卡蒂）賽車手，他們感覺在陽光下融合了這一切，把這些摩托車精心細緻地放置在這些建築之間，不然沒有辦法在展示中佔有一席之地。
而本田的迷你摩托車和伸展式直升機三輪車跟電動超級摩托車和迷你印第安人放置於兩者之間。
我們碰到Revival Cycles的老闆Alan Stulberg（阿蘭·斯圖爾伯格）和手工摩托車展的幕後黑手，並向他詢問有關該展覽如何成型的幾個問題，直到2014年MotoGP進入附近的美洲賽道，這個想法才出現。
知道這件事之後，瘋狂的摩托車迷們將在待在這裡並知道賽道在晚上並不開放，而摩托車展很快就從一個想法變為現實，斯圖爾伯格說：在其他人做好準備之前，我們知道我們必須先開始自己做這件事情。
走到外面，太陽已經下山了，人群開始變多了，而茶點和食物的隊伍也越來越長，椅子也已經充滿了主庭院前面的SHNC賽道，牆上的投影是Gareth Robert（加雷斯·羅伯特）《Oil in the Blood》的紀錄片，講述的是摩托車社區以及背後的人。
也許是因為這部紀錄片是活動的精神，每個人似乎都相處得很融洽，我能看到的是大家的微笑。活動一直開放到半夜，我們和大多數人一起待到閉幕，只有這樣，我們才能慢慢地離開並前往最近的德克薩斯州。

星期六早上來的很快，但是對於我們這些沒有參加美洲巡迴賽的人來說，可以在趕上MotoGP資格賽之前稍微整理一下昨晚的宿醉。
酒店旁開始颳風下雨，我舒服地坐在酒店的沙發上，喝著一杯溫暖的咖啡，擔心著德克薩斯州的強風會毀了這個展覽，天氣感覺越來越不好，被雨水浸濕的人們肯定會擠在帳篷下面。
不久之後，雲層就消散了，太陽漸漸出來了，我們快速步行穿過街道，回到手工摩托車展，RSD（Roland Sands Design）超級流氓正在開安全會議，賽程略有延遲，但天氣似乎已經放晴，比賽很快就會開始。
這條賽道看起來和昨晚一樣無情，只是現在看到印度大型1200cc的機器在跑道上狂奔，這讓我想知道這些傢伙到底有多瘋狂。
練習賽和排位賽已經進行有一段時間了，看到外面的騎手們都很興奮。看著年輕人和老年人、男性和女性們、工廠騎手和超級休閒帥哥們。好吧，也許我在這裡還是有一個位置是屬於我的，因為這看起來真得很有趣！

回到正題，我及時趕到SHNC的回合，這次比賽的四個人是：
在英國海關勝利的Joe Kopp（喬·科普）、在Scrambler Ducati（杜卡迪）上的Frankie Garcia（弗蘭基·加西亞）、Jordan Graham（丹·格雷厄姆）的印度大型1200cc，和新改裝KTM 690的Andy Dibrino（安迪·迪布里諾）；我們可以看到4種不同的製造商在這邊。
科普得到了一個機會射門並保持在第一名位置，但在這個短道上傳球並不容易，雖然比賽時間快要結束，但傳球的部分卻很少。賽道周圍的人群並肩而行直到最後。
迪布里諾緊張到在他的新裝置上設定鏈子，但在第二圈到最後一圈他的鏈子就掉了。最終結果是科普拿下勝利，加西亞獲得第二名，格雷厄姆獲得第三名。
回到裡面，以確保我沒有錯過任何的自訂建構，他們有這麼多的出色表現，幾乎很難將它們全部都收納，Justin Kott Beamer（賈斯汀·科特·比默）早些時候沒看好那輛摩托車。
Jeff Palhegyi（傑夫·帕赫吉）的TZ750是發展中的展位嗎？還是保羅·哈特曼在左前角的殺手Bonneville（邦尼維爾）跟踪器？其中一輛最有趣的摩托車是Gregor Helenda（格雷戈海倫達）的達卡爾式的BMW。帶雙缸的原鋁車身......它看起來已經準備好去奔跑了。

我花了很多時間泡在哈斯摩托車博物館區，這裡的每輛摩托車都非常值得一場演出。有Rodsmith（羅史密斯）令人驚嘆的前輪驅動機器，名為“The Killer”，和他聊了一下，我覺得這很有趣。
富勒的新建築是超凡脫俗的，他總是擁有如此驚人的工藝，而沃爾特西格爾多年以來一直是我最喜歡的建築師，他的70年代斜面杜卡迪賽車，配有銀色金屬片狀塗料令我驚嘆。因為沒辦法列出太多我心目中很棒的一些摩托車，但我有將我的前14名發佈到Ultimate Motorcycling。

對於訂製摩托車愛好者來說，手工摩托車展是其中一個“必看”的節目。而不僅僅是一次，每一年都會提供一些新的東西，充滿了熱情的摩托車書呆子。
我已經期待明年的展覽了，並希望在那裡可以見到你，讓我們繼續支持後起之秀吧！讓我們度過一段美好的時光，建造專屬於你自己的摩托車，這就是最後的意義所在，不是嗎？

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