那一天（2023.12.07）【嗡嗡徒步車站走讀】第八天，從嘉義車站開始徒步→水上車站→南靖車站→後壁車站→新營車站，共徒步28.6公里。今天就來試說「南靖車站」故事。

南靖車站

   中國大陸的龍廈鐵路的車站，也有一「南靖車站」。本文所述的「南靖車站」位於臺灣嘉義縣水上鄉三鎮村，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段及臺灣糖業股份有限公司南靖線（已廢止）的鐵路車站，位置距離基隆起點301公里。本站為嘉義縣最南端的車站，車站南方為八掌溪。

歷史

1911年3月20日：配合南靖糖廠興建，乃將距基隆端304.4公里的水窟頭驛遷移至現址。

1920年10月1日：所在地地名由「水窟頭」改為「水上」，驛名亦隨之變更。

1941年12月17日：水上驛木造站房在嘉南大地震全毀，隔年開始重建。

1949年8月10日：於距基隆端304.4公里復設「水頭站」，10月10日改名為水上站，同時將原「水上站」改名為「南靖」。

1968年11月23日：北回歸線站～水上～南靖區間雙軌化正式通車，同日並啟用雙線CTC中央控制行車制號誌設備。

1986年6月1日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由嘉義站管理。

2022年5月底：經文化資產審議會決議，登錄為歷史建築，範圍包括站體本體以及站旁附屬建築。

車站概要

本站為甲種簡易站，主要停靠區間車。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」，為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第42座車站。由嘉義車站指派一名站務員輪值，值勤時間為上午8:00-12:00，下午14:00-18:00。

利用狀況

根據2022年資料，本站每日旅運量約為304，在台鐵各站中排行第164名。

車站構造

本車站站體結構為「大壁式」木構造，是一種仿磚石牆身的西方木構造形式。用木框架和編竹夾泥牆或鐵絲網鏝灰泥的方式，去仿造磚牆的牆量體。 由於本站重建時間位於二戰末期，物資缺乏，採用此構造可以短時間完成外觀較雄偉的建築物。東部幹線的關山舊站、第二代花蓮港站也是採用此種構法。

島式月台、岸式月台各一座。

路線配置為台鐵少見的袋狀軌。

↓以下是2023.12.07造訪南靖車站實景

老漁翁2023.12.14