16座台北市公有停車場總價24億 年年虧損上千萬

2013-10-29

台北市議員梁文傑今日(29日)於台北市議會交通部門質詢時，針對台北市16座虧損中的公有立體地下停車場提出質疑。梁文傑表示，這16座停車場造價最便宜的都要6千7百萬，卻搞到連每月營運都入不敷出。光是今年度(至9月底止)，就已虧損掉2261萬9135元，(附件一)梁文傑表示，將要求停管處針對此事提出檢討報告。

梁文傑指出，台北市為了方便市民，一共蓋了95座立體地下停車場供民眾使用，造價動輒千萬起跳。然而這95座停車場中，卻有16座呈現虧損狀況，其中有4座在士林區，5座在內湖區。

梁文傑說，造成停車場虧損主要有以下幾點原因：1.停車場興建地點過於偏僻，使用率過低。2.位於商業區的停車場，上班時間車位供不應求，晚上及假日則空無一人，位於住宅區的停車場情況則是反過來，上班時間空無一人，到了晚上附近居民回家卻找不到車位停車。3.停車月票價格及計時費率過低，導致有些停車場即便使用率很高，車位也常停滿，收入卻仍不足填補支出，又或是票價或計時費率過高，導致民眾嫌貴不願意去停車。

梁文傑提到，這16座虧損的停車場，扣除1座從新工處逕行接管的市民(延吉段)地下停車場，剩下的15座總造價高達24億3456萬1306元。梁文傑說，市府興建停車場主要是以便民為考量，也不見得要求賺錢回收停車場興建費用，但是至少每年營運收支要打平，否則如何向全體市民交代？

梁文傑舉例，像是福林公園地下停車場鄰近士林官邸，臨時停車不分平日假日都是每小時30元，但假日遊客人數較多，停管處應考量提高假日的計價費率增加收入。而夜間月票就應該調低，以吸引民眾使用，木柵的萬興國小停車場也是如此。梁文傑認為，停管處應該針對各個停車場位置的特性，去計算出最適宜的月票票價及計時費率，至少也要做到收支平衡，不能讓市庫一直虧損下去。

附件1