最近解放軍海軍大肆出海，一堆艦艇，包括航艦遼寧號（對不起，台灣慣稱航艦，我不愛用其他稱呼），給了許多人談話的資料，名嘴也賺了不少，網路上無論是高興的，緊張的，想要評論的，想要評論評論的，或者是純粹看身材的都有。剛好，今天看到兩篇所謂＂軍武專家＂寫的遼寧號文章，從某個號稱要人想一想的論壇分享出來的。有些地方，在此提出來和大家分享。有些網路文章，我不太會附鏈結，覺得沒必要幫忙衝點閱率，真的有興趣的，應該很好找原文。以下是原文和我的感想，其中原文以紅色表示。

說書開始了。

遼寧艦是中國的航空母艦，它是在蘇聯解體以前開始建造的。蘇聯解體時，只完成了大約2/3。俄國人把艦上的一些重要的設備拆掉後，交給烏克蘭政府。後來中國人向烏克蘭購買，拖到中國後才由中國人自立完成，命名為現名遼寧艦。

這艘軍艦本來俄國人是打算健建為能載飛機的重型巡洋艦（Heavy cruiser），就是艦上除了有飛機跑道外，還有槍砲等其他武器。但是我們看到的相片，軍艦經過中國人的改建之後，已經是更像航空母艦。

在說到俄國，或者是前蘇聯的海軍發展歷史上，需要留意一些冷戰時期的歷史，才不至於誤會這些事情。

話說1936年，遠在歐洲的瑞士的蒙特勒（Montreux）開了個會，有幾個國家參與，有最近蠻紅的土耳其，也包括蘇聯。在這之後，大家簽了關於土耳其對於在他領土內的兩個海峽：達達尼爾與博斯普魯斯，與附近國家的船隻通行的規範。下面這張圖是這兩個海峽與黑海之間的地理關係。

這個協議對於民用船隻在平時沒有任何航行限制，不過對於位在黑海沿岸的各國海軍艦艇，就有一些限制。其中，不是位於黑海沿岸國家，超過15000噸的軍艦是不可以通過的，這等於是把美國的航艦關在外面。對於黑海沿岸國家，通過的軍艦噸位則沒有限制，不過潛艇的部分需要另外通知。可是，在這個協議中，對於攜帶飛機的軍艦則是限制在＂興建或改良後，專門在海上搭載與操作飛機的軍艦＂上面，因為那個年代，諸多巡洋艦以上等級的軍艦，是會攜帶協助搜索與觀測的水上飛機，特別指明軍艦的使用目的，是要避開當年這些也有飛機的火炮軍艦。

這個限制對蘇聯同樣有效，因此，從蘇聯開始想要興建可以攜帶與操作飛機的軍艦（就是航艦啦）以來，要怎麼避開這個限制，讓軍艦可以通過這兩個海峽到外面去放風，就成為蘇聯軍方的一個課題。當蘇聯海軍興建莫斯科級直升機航艦的時候，甲板只有在艦身的後半部，因此，說這個不是航艦還可以。

可是，當基輔級開始興建與下水之後，要說這不是航艦，那就有點說不通了。是的，基輔級上還有許多飛彈，飛行甲板也比較短，可是，他的確可以操作固定翼飛機啊。也就是說，這是主要用來操作飛機的軍艦嘛。可是，蘇聯說，這些是＂攜帶飛機的重巡洋艦＂，因此還是符合當年的協議，可以通過海峽。

土耳其也接受了這個稱呼和蘇聯的說法。儘管這幾艘重巡洋艦只能操作垂直起降的固定翼飛機，但是也起碼是個有點樣子的航艦了。在這之後，就是更大型的設計上場。

庫茲涅佐夫元帥級航艦，是蘇聯在冷戰結束前第一次興建所謂全通甲板的航空母艦。上面這張照片，各位客官，這能說不是航艦嗎？而這艘也被叫做是攜帶飛機的重巡洋艦，也就是遼寧號的遠親，換句話說，遼寧號的原始設計，就是艘航艦，被叫做重巡洋艦，是要躲過航行的限制，還是有些不同的啊。

蘇愷33本來是蘇聯打算用於航空母艦的，但是他們後來開發出了米格29，性能比蘇愷33還好。目前他們的航空母艦都是用米格29。

Su-33的前身是Su-27K，這款飛機和MiG-29K是同一個時期開始試飛的（1987年對1988年），兩者可以說是同一個世代的技術。後來出現差距在於，俄國選了Su-33作為主要艦載機，因此MiG-29K就被冷在一旁。等到印度需要新的艦載機的時候，看上MiG-29K，而且願意出錢修改設計和提升航電設備等等，既然有金主出錢，俄國也自然願意搭個順風車，把已經老舊的Su-33換掉（這些飛機的航電沒有什麼改良過，還是原先的設計）。俄國的飛機是在去年交機完畢。

可是，要留心的是，當初俄國選的是Su-33，表示在那個階段，Su-33要比MiG-29K更好，只不過現在的選項是：

1. 重開生產線，重新改良Su-33的系統。
2. 搭順風車，買MiG-29K，主要設計費都已經有人付了。

換句話說，如果把提昇過的Su-33拿出來比，未必就輸給MiG-29K。性能比較好，只是一個是新生產的改良版，一個是超過25年的舊機，說性能比較好，也是有原因的：新飛機性能比舊飛機差，那也說不過去。而且，小飛機的操作成本也低一些，也是划算些。

（如果你要說美國的，那不是這篇的重點）

不過F-18，除了空對空飛彈外，也可携帶及發射巡戈（cruise missile）飛彈。美國國防部已有人主張，應把美國航母艦隊上的F-18改成F-35。

F-35是可以用在航空母艦，加上有隱形的功能，價格約F-16的十倍。台灣的F-16 對付殲-15應該綽綽有餘，看不出需要改成F-35。

有關巡弋飛彈的部分，後面再講。這裡要提出來的是，F-35這架飛機的原始計畫，稱作聯合打擊戰鬥機（Join Strike Fighter，JSF），這個計畫的野心很大，當初提出來就是打算以相近的基本機體設計，取代海軍，海軍陸戰隊，以及空軍的機種，像是F-16，AV-8B，以及F/A-18。換句話說，這架飛機的海軍版，打從JSF的前一代計畫，JAST，開始，就是有一款要上航艦的。對JAST計畫不熟悉的朋友，也許對下面這架設計有點印象吧。

在JAST計畫階段，一共有三家公司競標，這個設計是麥克唐納-道格拉斯和英國BAe合作的設計，不過在進入JSF，三選二的時候被刷掉。JSF最後是二選一，被刷掉的就是：

是的，就是波音公司的大青蛙。

好了，回到當初的設計案。這是三軍種通用的計畫，海軍版從最初就要上航艦的，不是到現在才要決定要上航艦。只不過，在F-35的三款當中，空軍的F-35A與海軍陸戰隊的F-35B的進度較快，幾年前甚至有些人在鼓吹，把海軍版的F-35C廢掉，都去買F-35B的聲音。因此，千萬別誤會美國海軍最近才想到要讓F-35上航艦。