今年8月，一艘中國大陸的貨輪「永盛號」從大連啟航，穿越北冰洋到荷蘭的鹿特丹，航程只花了27天，這項航程比傳統往南經過麻六甲海峽、蘇伊士運河到歐洲要縮短16天。這是地球暖化所帶來的後果，北極冰的永凍層逐漸消失，讓各國可以在北極開闢航道，進而縮短貨輪的航程。

當然，輪船的航程只是各國的想像之一，北極冰層下所蘊藏的石油、天然氣，以及各種稀有金屬等資源，才是各國對北極冰融之後，最為覬覦的目標。中共的領土雖然沒有在北極圈內，但是作為一個崛起中的大國，中共當然不可能放棄這塊領域的爭奪。

為了爭奪北冰洋的戰略資源，中共早就有構想要把北海艦隊的能力延伸到北冰洋去，東海艦隊向東往太平洋的第二島鏈擴張，而南海艦隊的戰鬥能力向印度洋挺進。

以目前來看，中共藉口到亞丁灣打海盜的理由，已經把南海艦隊開到印度洋過去，而在東海艦隊方面，過去也曾由潛艦跟蹤美國的航空母艦，偷偷的跨越第一島鏈到第二島鏈。如今中共的北海艦隊雖然還沒正式航抵北冰洋，但是透過貨輪先行，也是為北海艦隊做出一項試驗性的航程。

當然，中共這種在海洋戰略上不斷向外擴張的行為，也是引起釣魚島海域，以及南海海域跟日本與越南、菲律賓的衝突之因。尤其是中共擁有航空母艦之後，如果航空母艦戰鬥群能夠部署完成，對東亞與東南亞國家將帶來更大的軍事威脅，這也是過去一、二年東亞海域會不平靜之因。

雖然，中共不斷聲言崛起之後，絕對不會走向過去日本與德國崛起的法西斯老路，只會走新的「和平崛起」的道路，但是大國的保證，並不見得未來就不會重蹈日本與德國的覆轍。畢竟，中共不時還是會強調「富國強兵」的政策，這其實就給東亞國家不安全的感覺。

同樣的，儘管兩岸已經簽署了19項經貿協議，但是中共還是沒有聲言放棄對台使用武力的行為，讓兩岸關係雖然已經要步入「深水區」，但台灣並不認為中共會真正帶來兩岸和平的重要關鍵。

所以，中共的海洋戰略越擴張，就會讓東亞的沿海國家越是充滿不安全感。如果中共的軍力也實現能夠跨海到北冰洋去，這不僅北極周邊國家會增加緊張關係，尤其是俄羅斯在中共成為「北極理事會」的觀察員之後，就一直強調兩國可以合作開發北冰洋海底的豐富資源。

如果中共與俄羅斯合作開發北冰洋的資源，那麼美國絕對不會坐視不管，美國必然會連結領土在北極圈內最多的加拿大，一起對抗中、俄兩國的合作開發北冰洋，這麼一來，北冰洋要維持過去未暖化時的平靜，恐怕就很難了。

因此，北冰洋在全球暖化的效應下，如何維持一個資源共享的局面，這是「北極理事會」最該未雨綢繆的作為。

(本文寫給漢聲短評)