端午遊記第一回

話說座落於南投縣竹山鎮的「梯子吊橋」乃全台第一、世界唯二的階梯式索橋，橋樑橫跨梯子嶺溪，全長136公尺、208階，橋頭橋尾高度落差達20公尺，是通往號稱「西部太魯閣」之「太極峽谷」的必經之地。由於此處地勢險峻難如上青天，因此「竹山天梯」之美譽不脛而走天下知，堪稱世界第二十大奇景。

是以「老殘」在活力四射友人的哄弄之下竟動了登頂之凡心，於是風塵僕僕駕著四輪寶馬偕同「老伴」直奔往竹山挺進。雖然上山之路曲曲折折彎彎陡陡、小寶馬之哀號聲傳遍山野，老殘依然充耳不聞面不改色只管猛踩油門，也顧不得一旁的老伴早已面色鐵青兩眼發直...孰料“天不從人願”好不容易到達天梯入口前5公里處，突然大霧迷濛伸手不見五指，老殘心想要真到了天梯走不了被抬下山可更是臉上無光，於是心上大石總算得以放下，順理成章便可打道回府，下山途經【山上閱讀】卻仍有時間稍作歇息，喝喝咖啡吃吃薯球、群山美景盡收眼底，浮生偷得半日閒豈不樂哉？呵~

端午遊記說時遲那時快已來到最終回

話說東豐綠廊乃全台第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道，全長12公里，沿途風光明媚景色宜人，車道兩旁綠樹如蔭與接臨之藍色大甲溪相互輝映儼然成為一條「綠色大甲溪」。

是以老殘在一天的修養生息之後，在綠廊的地利與風和日麗的天時再加上友人同行的人和之下，竟又動了「駕馭」單車之凡心，一行人直奔國道四號豐原端的自行車道起點(【源豐宸租車】就在下交流道處，可免費停車，服務態度也挺好)。雖然開始「起步」5分鐘後，老殘便萌生打退堂鼓之意，但唯恐壞了友人欲挑戰終點的高昂興致，於是沿途以拍照與小解為由，一路騎騎停停、吃吃喝喝，就這樣一邊自我催眠地竟也給騎到了4.7公里的石岡車站...6.0公里的情人木橋...7.4公里的梅子車站...8.0公里的東豐鐵橋...11.3公里的虹橋...然後...然後...然後...﹝僅文字回想竟也快氣喘噓噓起來...﹞終於給老殘騎到了終點12.0公里的客家文物館...真是感謝老天眷顧...呼~

只是好不容易到了東勢，老殘又藉探親之由耽擱了一些時間，就這樣，去程花了將近2個半小時，意思是...回程必須在30分鐘內完成才趕得上車行打烊時間！於是，一行人不顧10公里的「速限」，以平均將近30公里的速度一路“狂飆”12公里殺回起點﹝有種“末路狂花”的感覺，哈~﹞...這是老殘長這麼大，頭一回了解到自行車也可以有如此風馳電掣之快感...雖然下車之際差點腿軟不支跪地，回家後雙腿也半殘貼滿狗皮膏藥，但老殘的心裡仍有種說不出的滿足感...浮生難得偷得半日“不得閒”，不也挺「愜意」的嗎？呵(苦笑)~