未來中南部民眾要去桃園機場搭飛機，將可搭乘台鐵火車北上，再從中壢轉搭捷運直達機場。經建會昨天通過桃園機場捷運延伸案，從現在的中壢環北站延伸兩站，終點延至中壢火車站。

桃園機場捷運原規畫從桃園環北站、經桃園機場連接到台北車站，其中台北三重到桃園環北路段預計民國一○二年完工，三重到台北車站則預計民國一○三年完工。

捷運機場線分2階段通車，第一階段三重至中壢，預定102年6月通車；第二階段三重至台北，定103年10月通車。全線目前施工進度22.2％，較預定進度18.52％超前3.68％。

經建會昨天通過將捷運線從環北站往南延兩站，路線將延中豐路南行，至中央西路與中豐路口設置Ａ22站（永興公園），並續行至中山路東轉，延中正路直至台鐵中壢火車站下方，與台鐵中壢站共站。

這段延伸長二點○四公里，兩站都地下化，延長後，機場捷運線總長達五十三點○七公里，總工程經費一百卅八億元，延伸段預計於民國一○八年六月完工。

交通部高速鐵路工程局副局長游建華表示，完工後，中、南部民眾除了搭高鐵、巴士轉桃園機場外，未來也可以搭台鐵到中壢站、再轉搭機場捷運去搭機。

桃園縣政府交通處長趙紹廉表示，一百卅八億元工程經費中，其中八點三三億元由桃園縣政府自籌，其他則由中央埋單。

台北捷運中央補助不超過五成，高雄捷運中央補助也不超過七成五，政府相當「厚愛」桃園機場捷運。

游建華表示，今年將由台北縣、台北市、桃園縣合組機場捷運公司，負責營運。

另外政府將配合進行機場捷運線周邊土地開發，游建華表示，除日前已公布在Ａ７體育大學站興建平價住宅及產業專區外，另在Ａ１０山鼻站、Ａ１１坑口站、Ａ１７領航站都將配合一併開發，開發工作也將交由機場捷運公司負責。

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