大哥抗議飆權族帶頭大哥

日前行政院說飆車族猖狂，定要嚴加取締，若有成年人帶頭飆車，將列入治平專案，以流氓論處！這話說了也就說了，新聞登了也就登了，沒太多人評論；第二天是周六，晚上陽明山、陽金公路，濱海公路警騎密布，幾乎見車就攔檢，搞得車行不暢，騎車開車的民眾怨聲載道，不過隔天周日，同樣的路段一個警察也沒有，三分鐘行政熱度的交差文化表露無遺。相信這種情形是全省性的，不獨北部如此。

行政院長劉兆玄這種說法和舉措，讓人不免想到鋸箭法，所謂飆車祇是表皮外的箭桿子，社會、教育和經濟問題才是嵌在肉裏的箭簇。鋸掉箭桿子，箭簇在肉裏發炎，搞不好要引發蜂窩性組織炎。

飆車有幾個問題值得想想：

一、  甚麼叫飆車

年輕人騎車或開車，成群出去郊外逛逛不叫飆車，那是兜風，偶而心情好車騎得輕快點兒，頂多是超速。在通衢要道上，用改裝車高速競飆，甩尾蛇行，嚴重影響交通，甚而造成車禍傷人才叫飆車。

二、為何要飆車

要飆車的理由可多了，心情、壓力、流行，隨他怎麼說，家庭失掉重心，管教失掉準頭，不少年輕人從父母長輩容易取得金錢的情況下，才是這個社會的問題！年輕人飆的不獨是車子，毒品、性、其他法所不容的都能飆。

三、飆車≠罪犯

犯毒的騎車交易，詐騙集團的車手可能也騎車、性侵的也騎車，所有罪犯都需要交通工具，為了不被抓到，罪犯通常不飆車。飆車和罪犯中間不一定有等號。

四、如何取締飆車

巡邏警網，分進合擊是預防飆車和街頭犯罪最有效的阻嚇手法，可惜警方為了省事，習於守株待兔，專抓紅燈右轉，既能交差，又免得自己受累。相信劉大俠說要嚴加取締的那天晚上，除了因為攔檢多，治標性的暫時和局部舒緩所謂飆車問題，也不過是抓了些駕照行照過期，和小改車（改個燈光排氣管之類的）的問題外，過了檢查站還不就是老樣兒。

五、如何疏導飆車

從家庭、學校、社會的教化去解決青少年問題，飆的問題才有解決的可能，年輕人固然苦悶，誰沒年輕過，年少輕狂，可沒說年少可犯罪。青少年問題是有能力的父母太寵，沒能力的父母太縱，不被了解和關心，不飆也難，何獨飆車。至於建不建賽車場，根本不是重點！

有個外省掛大哥大級的老客人來喫飯，我跟他笑稱你們有飆車帶頭大哥新加入行列，他苦笑不語，付帳時他說還有新大哥加入，我問說是誰，他說是劉兆玄，我問此話怎講，行政院長可是廟堂之上的大哥，他說劉先生不食人間煙火，有哪個年輕人要跟成年人一起飆車，又怎麼飆得過年輕人，說這話就是飆權而已，還貶低了我們的身價呢！唉！他嘆了一口氣說，反正大哥也不怎麼管用了！語氣中有市井中人的智慧和悲哀。