2013-07-12 記者古春秋綜合報導

    中國剛剛公佈的6月份進出口貿易數字罕見雙降，其中出口為17個月以來首次負增長。再加上中國金融正遭遇「錢荒」，固定資產投資嚴重失衡，造成地方債高企面臨大量違約風險，而國內消費早就一年不如一年，這樣拉動中國經濟的三駕馬車——投資、消費、出口全趴下了。

中國貿易數據顯示出口驟降

    中共海關總署本月10日公佈的數字顯示，6月份中國出口同比下降了3.1%，這和市場此前預估的4%增幅落差很大。而進口同比下降了0.7%。而同期中國的貿易盈餘降至略高於270億美元。這些數據顯示，自金融危機高峰期以來，中國出口首次在無節日月份出現萎縮。而6月份進口下滑，降幅為0.7%，經濟學家預期為增長5.5%。

    據《華爾街日報》報導，匯豐（HSBC）經濟學家屈宏斌和孫珺瑋分析稱，中國進出口同時下滑凸顯出國內外需求的疲態，目前中國經濟增長面臨的下行壓力比2012年年中經濟滑坡時還要大。高盛（GoldmanSachs）分析師JoshChin也向《華爾街日報》表示，事實證明，今年1月到4月貿易數據被嚴重誇大。

    總部設在香港的亞洲金能源諮詢公司（KeenResourcesAsia）總經理卜若柏（RobertBlohm）對《美國之音》表示，疲軟的進口數字說明，中國在提振內需方面仍然面臨困難。他說：「6月份的進口下滑說明，中國試圖打造的所謂消費經濟目前並未奏效。」

大陸各地大搞「大躍進」式基建投資

    一向依賴固定資產投資拉動。《中國經濟導報》4月27日報導，浙江正在實施「4大萬億工程」，未來5年浙江省全社會固定資產投資超過10萬億元。一位不願透露姓名的浙江改革觀察者對陸媒記者說，自2002年以來，大陸的固定資產投資逐年增長，至2010年，固定資產投資率達到70%以上，三分之二的經濟增長主要靠投資拉動。

    的狂熱在其他省份同樣上演著。今年4月13日，《中國經營報》報導，廣東萬億投資計劃出爐。報導說，4月8日，廣東省委省政府透露，「十二五」後3年廣東將完成投資約1.41萬億元，計劃建成投產項目294個。廣東4月7日發佈的《基礎設施建設工作方案》顯示，未來3年，廣東將陸續投資2688億元用於省內高速公路建設，新增高速公路通車里程1316公里。諷刺的是，這些固定投資幾乎沒有任何經濟效益，巨大的投資結果是資金的巨大沉積浪費。

    ，海內外大量媒體轉載了一篇題為《國外衛星圖片顯示中國已鬼城遍佈中國人不信》的文章，據這篇文章報導，美國商業內幕網站，通過衛星圖片展示了一些他們所認為的中國「鬼城」（空城），而河南鄭州新區則被他們稱作中國最大的「鬼城」。報導說，「中國會建造更多的鬼城」。「中國人均消耗的鋼鐵、鐵礦石和水泥的比歷史上任何一個工業國家都多。這一切都將會導致鐵路不賺錢，公路無人行駛，城市無人居住。」

    拉動模式，受到許多學者專家的質疑。據陸媒網易財經1月12日報導，耶魯大學管理學院金融學教授陳志武當日表示，中國依靠投資帶動經濟增長的可持續性越來越值得懷疑。大陸網絡財經評論人員譚浩俊，2013年4月16日發表在陸媒每日財經上的文章分析說，過度強調投資的速度和規模，不重視投資的結構與質量，不重視生產性投資，直接影響了實體企業發展的後勁，影響了實體企業在就業、居民收入提高等方面的作用，使社會的消費結構發生了嚴重變形。投資和消費兩者無法形成有效互動，投資帶不來消費，消費拉不動投資。原本是「三駕馬車」，現在卻變成了「三輛破車」。

貧富懸殊 民間消費一直下降

    差距之大令世界震驚。《美國之音》今年1月19日報導，據聯合國估算，2011年中國的基尼係數將突破0.55。中國西南財經大學2012年12月公佈的《中國家庭金融調查報告》說，2010年中國家庭基尼係數為0.61，顯示「當前中國的家庭收入差距巨大，世上少見」。

    述中國經濟學家胡星斗說，根據中國工商銀行的統計，大約9%的人擁有91%的銀行存款。他說，一些公佈的腐敗案件顯示，貪官貪污的數額從過去幾百萬，猛增到幾千萬，十幾億。貪官擁有的住房，從過去兩三套到現在的十幾套，幾十套，顯示貧富差距在加大。

    2006就有世界銀行的報告稱，中國0.4%的人口掌握了70%的財富，美國是5%的人口掌握60%的財富，中國的財富集中度世界第一，成為世界兩極分化最嚴重的國家。

    陳志武教授稱，民間消費占GDP的比重，不管是計劃經濟時期，還是在經濟發展30多年裡面，總體上一直在下降。跟民間消費趨勢相對應的是政府開支，在過去60年期間越來越高。中共建政初期，政府開支相當於GDP的16%，1978年上升到25%，現在繼續上升到30%。（責任編輯：謝東延）

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