所謂「港股直通車」，就是中國國家外匯管理局的《開展境內個人直接投資境外證券市場試點方案》，開放中國散戶資金自由投資香港股票。二○○七年八月下旬宣佈，從八月二十日至十月十一日，中國內地資金外流到香港證券市場五千多億人民幣（不包括地下管道外流資金），也把港股推上三萬點。十一月初中國總理溫家寶宣布暫緩，港股應聲創有史以來單日最大跌幅，波段累計下跌達四千點；上海股市也創九年來的最大單週跌幅。

這是歷史資料。台灣投資人應注意的是，據中國國務院研究室、人行研究室評估，開放之第一個月，內地資金外流一兆之中，「屬官方和國企中資者，佔百分之七十五至百分之八十」。至十月中旬，資金外流已達到三兆到四兆，其中百分之六十至百分之七十，經香港流向歐洲、美國。簡單而言，中國資金外逃風暴隱然成型，是港股直通車被迫叫停主因。

台灣媒體以「台股直通車」解釋這兩個交易日的噴出行情，是不是也該仔細思考「港股直通車」的歷史教訓，說停就停的中資，會把台股帶往萬點天堂還是地獄套房？（作者任職投顧公司）

◎與中資正式連結的後遺症有二：中國牽累和中資炒股。 

邱莉莉（民進黨籍台南市議員）