2022/02/27   ◎費學禮（Richard D. Fisher, Jr.）

毫無疑問，中國共產黨（CCP）意圖入侵並摧毀台灣的民主。對於如何防止美國和歐洲讓中國人民解放軍（PLA）更容易發動此類攻擊，我們應該加強關注。 美中台三方的共識是，中國人民解放軍可能在2020年代中期試圖入侵台灣。 2021.10.06，台灣國防部長邱國正告訴記者，中國已有能力入侵台灣，但到了2025年，中國能夠「將武力犯台的成本降至最低」。 2021.3月，前美國印度—太平洋司令部司令、海軍上將戴維森（Phil Davidson）在美國聯邦參議院軍事委員會上表示，中國可能在2026年入侵台灣，「我認為這種威脅在未來十年，事實上在六年內就會顯現。」 雖然中共可能不會宣布入侵的時間表，但它有一群學者和記者充當馬前卒，奉命張揚這種威脅，以推進其政治作戰。

西方企業 貢獻中共解放軍

其中一人便是中國人民大學的金燦榮教授，他在2020.01.31告訴「日經亞洲」（Nikkei）：「一旦2022年秋季中國共產黨二十大開完，武統將推動成為一個現實。領導層很可能將武統提前到2027年，解放軍建軍一百週年之際。」中國人民解放軍入侵台灣的先頭部隊，將以特種作戰人員為主，與大量長期居住在台灣的「暗樁」（sleeper cells）裡應外合，但大部分的解放軍入侵部隊，還是會從空中和海上來襲。 而正是在這兩種途徑中，西方企業對人民解放軍的入侵潛力做出最大貢獻。 在空中攻擊方面，解放軍地面部隊今天可以動員一千多架運輸和攻擊直升機，持續擴大編組「空中突擊旅」（Air Assault Brigades）。這些旅級部隊的首要目標，將是佔領台灣的民用和軍用機場。 然而，即使這些機場被佔領，中國空軍也僅有大約五十架重型運輸機，包括約三十架西安飛機工業集團製造的運-20（Y-20），以及約二十架俄羅斯製伊留申-76MD（Il-76MD）運輸機，每架的負載重量大約五十噸。

空中來襲 動用波音飛機與空巴

不過，中國空軍早就將民航機組織成預備隊，而且毫不掩飾地公開相關圖片，主要是美國波音公司（Boeing Corporation）生產的貨運飛機參與機動演習，有時候甚至負責載運八噸重的中國空降兵軍ZBD-04式履帶式裝甲步兵戰車。 今天，中國空軍的民航預備隊可以徵用一七五架波音貨機和三架空中巴士（Airbus）貨機，數量大約是中國空軍大型正規運輸機的三倍。 中國的航空貨運公司擁有大約十架載重一二八噸的波音-747F貨機、三十三架載重一○二噸的波音-777F貨機、五十四架載重三十四噸的波音-757貨機，以及六十五架可承載二十三噸軍用物資的波音-737F貨機。 據Planespotters.net網站估計，中國的九十三家航空公司總共擁有四一四一架客機。其中絕大多數都是購自波音公司和歐洲的空中巴士公司，數量幾乎各佔一半。 根據台灣的統計資料，在中國病毒（China Virus）疫情大流行之前，台灣六個最大的商用機場一天能夠處理大約十七萬五千名乘客，包括通關手續的延誤。 一旦成功佔領這些機場，解放軍可能會在一個月內空運五百萬軍隊和佔領官員到台灣，而且這個數字還可能高出許多。 （作者費學禮為美國智庫「國際評估與戰略中心」資深研究員。國際新聞中心陳泓達譯）