ECFA的終結目標是把中國當市場為策略當二度加工廠是其次.牽連面不僅於經濟面,更有社會面,環保面,---眾而不一的衍生或直接或間接問題.
石化業對環境的破壞是舉世皆知,下層的石化產品PE,PP都是都是環境殺手,這些產品如果大量行銷勢必造成環保成本的增加,臺灣有垃圾分類,有回收體系,有限用手段,中國這些PP,PE末端產品沒有政策支持在失控的使用情況下已經讓中國吃很大的苦頭(天災頻頻,水患肆虐),但他們仍能容忍PP是清單項目真的是在讓利.
工具機對勞工問題更是很大的影響,臺灣的工具機設計過去都以人口成長率低的國家為市場,以機械化代替大量人力,而中國人力過剩如在以節省人力的機具代替人力.勞工問題的解決將是中國很頭痛的問題,當然是會保護其國產機具維持其用工人數的標準.
汽車產業在中國更是飽和,其自創品牌的汽車都想走出中國,國外品牌在中國製造的更多了,日系的本田,豐田,日產,三菱,馬自達,幾乎全都有設廠,美系的通用,克來司勒,聯合也都有,法系的德系的,俄系的,韓系的太多了,加上臺灣東南,及其本土品牌整個中國的汽車產業如果開放清單也列入這個市場未必是好事.
ECFA是給臺灣產業升級的好機會.產品升級的好市場.這個時候是應該建立"Made in Taiwan"的好時機.以高於"Made in China"的好品質好產品的時候了.