巴士服務新模式下，行政當局將因應巴士公司的實際發車數目支付有關費用，並按照實際情況要求巴士營運公司發車，為有效監管公帑的合理運用及掌握巴士運作，交通事務局致力構建「公共巴士管理系統」，至今已在8成半巴士上安裝相關設備，並由周二(26日)起展開全面測試，以確保相關設備暢順運作。

從8月1日起，本澳巴士服務將進入“政府主導，市場運作”模式，行政當局將因應巴士公司的實際發車數目支付有關費用，且按照實際情況要求巴士營運公司發車，為做好有關的監管及掌握巴士的運作情況，交通事務局致力構建一套「公共巴士管理系統」，承建商「中國電信(澳門)有限公司」自6月起已分批在巴士上安裝相關設備，並就有關系統的操作及運行安排巴士公司相關人員進行測試及徵詢意見，目前承建商正對各台巴士內的軟件系統進行升級及優化，務求方便司機操作。

由於「公共巴士管理系統」涉及600多台巴士及多個車輛型號，加上數據發送頻率要求甚高，並考慮現有電信服務供應商的數據傳送載荷，技術複雜，須要克服大量軟硬件的整合等。為確保監管票收工作不會受單一系統所影響，除「公共巴士管理系統」外，交通事務局還自行開發另一套基於RFID技術的對數程式，透過設置於150個巴士站的RFID裝置，以對各台巴士進行定位，從而得到發車時間、到站時間等資料，再經過分析運算可判斷巴士有否準點、晚點、加班或繞路、發車種類是否按原定日程，以及整日行車編排是否妥善等，所得到的數據更可作為日後優化路線及編排巴士班次提供科學化論據，以強化巴士管理，並作為備用系統。

至於巴士票款處理程序的監察方面，因應有關現金票款的處理將經由巴士營運商每天自行結算及行政當局核實後，再存入公共帳戶。交通事務局已在每間巴士營運商的票款收集點、運款車輛及點算房設置視頻傳輸設備，通過網絡傳輸，連接巴士公司的視像鏡頭，讓監察人員於交通事務局的控制中心內實時監察票款的處理過程。為確保視頻訊號遠距離傳輸的穩定和流暢，局方還於上述每個固定票款監察點舖設光纖網絡，保持視頻質素。而運款車輛則採用3G無線傳輸數據技術，對影像作實時傳送。考慮票款處理影像的重要性，有關視頻記錄將採用儲存區域網路的技術作儲存，提供高性能及安全性的數據備份。

資料來源: 澳門特別行政區政府新聞局 & 交通事務局 2011/7/23