劉公島上的甲午海戰紀念館

在中國近代史上，李鴻章留下了非比尋常的足跡，卻又被釘在中國歷史上的恥辱柱上。中日甲午戰爭，北洋海軍覆沒，其原因始末雖錯綜複雜，但中國人只要想到自己的苦難，就會對簽訂「馬關條約」的李鴻章切齒痛恨。然而，這卻是一個令人難以置信的事實，早在十九世紀八十年代，清朝王國就已經擁有這支居世界第四位的強大海軍「北洋艦隊」，它不只擁有約四萬噸級的鐵甲戰艦，還擁有一批留洋的傑出艦長，作戰訓練全部用英語發令。這百年前和百年後的變革，如歷史的重唱，交響，激盪......。

甲午戰爭之初，在全國上下一片主戰聲中，李鴻章處境甚為孤獨。陳寅恪的弟子石泉先生在他的《甲午戰爭前後之晚清格局》中認為：當時對中日軍事實力懸殊，以及對自身軍備的弱點，其他官員都不如李鴻章來得心中有數，北洋海軍的軍力僅夠自保，完全不足以應付境外開戰。而以清流黨人為代表的士大夫集團，對李鴻章的隱忍妥協，不肯增兵備戰，惟事尋求外援的做法，已經不能忍耐。

事實上，這場戰爭，幾乎還未開打就注定了敗局。“清流”翁同龢跟李鴻章是多年的冤家對頭，在海軍的經費問題上對李多有牽制，最要命的一次是在1891 年，翁作為戶部尚書（相當於現在的財政部長），居然讓清廷停發海軍兩年的購船經費。所以李鴻章在戰爭爆發時，怒對翁同龢：“你還有什麼話說？”。

由於國內“主戰”和“主和”兩股政治勢力相持不下，直接影響到了作戰的指揮與策略。開戰之後，提督〈丁汝昌〉因海軍快船不敵日本，以不可輕試，故頗慎重行事，惟“游弋渤海内外，作猛虎在山之勢”，以防護北洋海口，牽制日本海軍行動而已。然而，國内主戰派則認為他「擁艦自保」、「偷生縱敵」，向清廷嚷嚷要臨陣換帥，建議懲辦丁汝昌。類似例子在甲午戰爭中俯拾皆是，可以說，中國人一面在與日本開戰，一面自己在窩裡掐架。

曾自喻「破屋裱糊匠」的李鴻章，處於時代危艱的洪流中，自甲午戰敗後，清廷風雨飄搖，他能做的不過是東修西補，但已挽回不了頹局。作為西洋槍炮的終生崇拜者，李鴻章一直致力於軍事力量的振興，為北洋海軍建設耗盡了後半生。從1875 年到1888 年間，北洋海軍正式包括兩艘成軍的十幾年中，在數千公里的海防線上賡續裝備了25 艘艦艇，除自建者外，從國外訂購的即有14 艘巨型鐵甲艦和 7 艘裝甲巡洋艦，而其中「定遠」、「鎮遠」兩艘鐵甲戰艦，在當時為東方第一巨艦。



清‧旗鑑定遠

這支海軍的確是命運多舛，先是碰上千年罕見的“丁戌奇荒”，然後又遇上慈禧太后的“萬壽慶典”，使這支艦隊的有限經費多次被挪用。據姜鳴先生在《龍旗飄揚的艦隊》一書中考證：「慈禧的頤和園工程共挪用海軍經費 750 萬兩，等於吞掉了半支海軍艦隊。

註：丁戌奇荒：清代的倉儲制度，原是相當完備的，但到了晚清時期，吏治敗壞，倉儲制度的各種弊端，也越來越突出。丁戌奇荒，就其旱災程度而言，略與道光丙午（1846年）相仿，但饑荒程度卻嚴重得多，「不特無樹皮、草根可挖，抑且無糧可購」。（李文海等：《近代中國災荒紀年》，湖南教育出版社，1990 年，第 273頁、第364頁）。晚清期間，戰爭頻繁，兵連禍結， 1840 年至 1911 年的七十幾年裡，至少有一半時間是處在戰亂之中。值得注意的是，晚清的重大災荒，也大都發生在戰爭期間或之後，是故，頻繁的戰爭對社會的巨大破壞也是導致晚清災荒頻發的重要原因。



日‧旗艦松島

甲午戰敗，李鴻章經營多年的北洋海軍全軍覆沒，代表國耻的《馬關條約》一經簽訂，“賣國賊”這頂帽子就牢牢地扣在了他的頭上。事後李鴻章對人說，他一生事業，至此掃地無餘，他常自嘆：「吾被舉國所掣肘，有志焉而未逮也。」。   



馬關談判期間，李鴻章遭日本浪人行刺，彈中左頰，血流不止，這次顏面盡失的馬關之行，深深地刺激了他，他發誓「終生不履日地」。兩年後，他出使歐洲回來，在日本換船時，怎麼也不肯乘上擺渡的日本小船，最後，只好在兩條大船之間架起一塊跳板，扶他過去。



兩年之後，李鴻章的忠實幕僚〈吴汝綸〉赴日本考察教育，當他來到簽訂《馬關條約》的春帆樓上，看到當年李鴻章談判時坐的椅子比別人矮了一截時，不由悲從中來。同行的日本人請他留下墨寶，〈吴汝綸〉寫了四個字：【 傷心之地 】。

註：安徽省桐城中學，歷史悠久，座落在桐城派故鄉，係由桐城派後期大師〈吴汝綸〉先生於 1902 年創辦，至今己百年有餘，校園佔地近十萬平方米 , 在校學生三千餘人，校區環境優美，設備齊全，校園内綠草如茵、花木扶疏，各式勵志石刻柱與雕塑聳立在園區各個角落。校內人文景觀尤為豐富，如桐中銅鐘、後樂亭、半山閣、左忠毅 ( 左光斗 ) 公祠，二百多樹齡的惜抱軒銀杏樹，以及「毋忘國耻」紀念碑，均承載了濃厚的歷史文化底蘊，營造出得天獨厚的作育英才環境。

《中俄密約》的騙局

在李鴻章所有簽署的喪權辱國的條約裡，有一份是代表清廷跟俄國簽訂的《中俄密約》，當時極為保密。清廷的目的，無非是想與俄國建立防禦同盟，但沙俄開出的條件是要在東北修建鐵路。鐵路一旦修到了海参崴，無疑將大大增強俄國在遠東的實力。

《中俄密約》的真正内容，在簽訂後的幾十年中一直是個謎，在當時的輿論沸沸揚揚的談論著，各國間諜則無孔不入想得到情報，上海的英文報紙《自林西報》甚至刊出偽造的版本，清廷則因為這份說不清的密約，在當時承受了巨大的壓力……其真實情况，直到清王朝和俄沙皇政權都被推翻後，兩國政府乃從前朝檔案卷宗裡發現了真正的《密約》原件，將之公布于眾，事情才大白於天下。

1979 年，北京商務印書館，翻譯出版了當年與李鴻章的談判對手，也是簽訂密約主要當事人之一的俄國財政大臣〈維特〉伯爵的回憶錄，由於從這些知情人士在世時不便發表的真相，一旦公布，後人才知道，原來當年李鴻章打從一開始就被俄國給騙了。

按照〈維特〉回憶錄裡的描述，俄國沙皇提交給李鴻章簽署的密約，是被暗中調了包的，中國方面完全被蒙在鼓裡：「…他（主持簽字儀式的外交大臣洛巴諾夫）看了看錶，那時是12 點一刻。他輕敲了幾下，招呼侍役，然後轉向會場道：時間已經過正午了，我們去吃午餐吧，餐後我們再在協定上簽字。我們於是都去進午餐，只有兩個秘書在我們進午餐的時候，又將文件謄錄了一遍，並作了必要的改正。在午餐前已經傳閱過的這兩份文件，被悄悄地換掉了，在這兩份新的抄本上，正式由一方李鴻章、另一方由洛巴諾夫和我簽了字。」。

〈維特〉還在回憶錄中，這樣子評價他的談判對手：「李鴻章是十分率直而且認真的」、「以李鴻章的智力和常識來判斷，他要算這些人之中很卓越的一個」。他同時承認：「那時登位不久的尼古拉皇帝，正急欲在遠東擴張俄國的勢力……被一種奪取遠東土地的貪欲迷住了心竅。」，又「……是我們自己違反了協定，才造成今日遠東的局面。這是一件背信和昏聵，奇怪地混合在一起的事。」。

李鴻章萬沒想到自己的談判對手竟是這樣一群背信棄義的虎狼之輩，歐美之行回到天津時，他還以為做了一件好事。他對來訪的黄遵憲不無得意地說：「此約可保20 年無事，總可得也！」但事實上，不要說 20 年，就連兩年的無事也沒有保住。



臨事方知一死難

李鴻章身為晚清的軍政重臣，他先後鎮壓過太平天國和捻軍，他雖主辦洋務運動多年，但收效甚微，因此使他產生了嚴重的「懼外」思想，在對外交涉時，始終抱持「委曲求全」的方針，最終導致他於1876 年屈服於英國的擴張壓力，訂立了中英《煙台條約》，1885 年與法國簽訂了《中法新約》，1894 年與日本簽訂了喪權失地的《馬關條約》。1899 年他出任兩廣總督，次年義和團運動高漲、八國聯軍進犯津京時，調補直隸總督兼北洋大臣，並命偕慶親王奕匡力為議和全權大臣。1901 年，代表清政府與列強簽訂了《辛丑條約》。

中國太大也太誘人，對外國強權而言，它像垂涎嘴邊的一塊肥肉， 1900 年 8 月，八國聯軍攻佔首都北京後，李鴻章自廣東進京與各國談判，從該年10 月至次年 9 月，歷時十一個月才完成簽定《辛丑條約》，亦也同時開啟了他們爭先撕咬這肥大的清朝。時代的巨輪輾過他的身軀，他一生動盪仍心繫社稷存亡，他是戰爭的失敗者，在失敗中教導下一代，國殤之痛，積壓在胸口的隱忍，怎也揮之不去，在這動亂的時代，在凛冽的寒風中，苦撑危局的李鴻章終於倒下了，在臨死前口述了一份遺折，這是李鴻章三千多萬字著作中的最後篇章，遺折字字血淚，其情其傷堪比《出師表》，而境界遺旨已遠過之。

《辛丑條約》是一個空前屈辱的奴役性條約，列強通過這個條約，進一步地攫取政治、經濟、軍事等各方面的侵略權益，給社會帶來了嚴重的危害和災難。根據該條約，列強各國直接駐兵北京和直隸地區，加強了對清政府的軍事監督和政治控制。至於巨額的賠款，不僅使清政府的財政陷於危機，而且極大地限制了社會經濟的正常發展，同時也進一步加重了人民的負擔，使得生活更加陷入水深火熱之中。《辛丑條約》實是空前的劫難，空前的屈辱。

吾人常感慨死不瞑目，一了百了究有多難，孤掌難鳴、隻手撐天，倘心中有著未竟之事須成者，是多麼地遺憾？然而，79 歲高齡的李鴻章，在《辛丑條約》簽訂之後，由於内外交煎，累月發燒吐血，卧床不起。在他臨嚥氣之前數小時，俄國公使還不放過他，在病榻前糾纏並逼其畫押把整個東北作為俄國的“保護地”。李鴻章這次再也不肯上當，他抵死不簽，繼而引發大吐血。俄使走後，李鴻章知道自己將不久於人世，即刻向兒子李經述口述遺折，呼籲自强，在遺折中，李鴻章提出了“舉行新政”的政治觀點：

「伏念臣受知最早，榮恩最深，每念時局艱危，不敢自稱哀痛，惟冀稍延余息，重睹中興，積志以終，歿身難瞑。現值京師初復，鑾輅未歸，和議新成，東事尚棘，根本至計，處處可虞。竊念多難興邦，殷憂啟聖，伏讀迭次諭旨，舉行新政，力圖自强。慶親王等皆臣久經共事之人，此次復同更患難，定能一心勰力，翼贊訐謨，臣在九泉，庶無遺憾。至臣子孫，皆受國厚恩，惟有勗其守身讀書，勉圖報效。屬纊在即，瞻望無時，長辭聖明，無任依戀之至。謹叩謝天恩，伏乞皇太后、皇上聖鑑。謹奏。」

臨終，他嘴裡還在痛罵向慈禧力荐義和團的前任山東巡撫，【毓賢誤國！】。忠心耿耿跟随了他 40 年的老臣〈周馥〉此刻守在李鴻章床邊，見李已經嚥氣，但雙目炯炯不閉，遂哭出聲來：「未了之事我輩可了，請公放心去吧！」言罷，李鴻章“目乃瞑，猶溜涕口動欲語，可傷也”。（周馥《李文忠公七律詩》註）

所謂“未了之事”，在臨終病榻上，李鴻章曾口占一絕。在這首絕筆詩裡，詩人兼政治家李鴻章，不但道出自己孤身一力難扶大廈的悲涼，也似乎預見到了自己將背負重大罵名，成為祭壇上代人受過的犧牲品，一些意象甚至暗伏了清朝的沒落與衰亡：

「勞勞車馬未離鞍，臨事方知一死難。三百年來傷國步，八千里外弔民殘。秋風寶劍孤臣淚，落日旌旗大將壇。海外塵氛猶未息，請君莫作等閒看。」

最終筆鋒一轉，把對個人悲劇的傷痛，轉向了對國家命運的擔憂，他對後繼者的叮囑，“海外塵氛猶未息，請君莫作等閒看”，其情懷與語氣，幾乎與“革命尚未成功，同志仍須努力”如出一轍。當然，李鴻章與孫中山先生，所代表的階層不同，所維護的政權不同，所崇尚的政治理念也大有差異，但中堂大人臨終時流露出來的對民族自強不息的熱望，也許跟中山先生一樣真誠。一代人有一代人的任務，一代人也有一代人的局限，作為晚清老臣，無論李鴻章受到怎樣的臧否，他都確實盡力把自己的這一棒傳遞了出去，一代接著一代生生不息，就是秉著這股自強的心勁，各執信仰，各走一程。

註：劉公島位於山東省威海衛港附近，與威海港相距四公里。威海位於山東半島東北端，與遼東半島的旅順口相對，威海衛的港灣位於兩半島之間，而劉公島則處於威海衛港灣的中央，軍事上戰略地位重要，有「東隅屏潘」之稱。自元、明以來即為海運業的中轉站及海防重地。渤海為北京、天津的外海，而威海衛與遼東半島尖端的旅順，共扼渤海咽喉，形同京津門戶，劉公島戰略地位因而極其重要。清朝時期，被選為北洋海軍及其艦隊的駐泊之所，1888 年 12 月 17 日北洋艦隊在劉公島正式成軍，丁汝昌為北洋海軍提督。此時，這支近代化的海軍己擁有大小艦艇 25 艘，總噸位 4 萬多噸，實力居世界第四位，亞洲第一位。與以艦艇修理為主的旅順，共同為北洋海軍的重要基地。

世人對李鴻章的評價

梁啟超對李鴻章的評價：李鴻章死後兩個月，梁啟超寫出皇皇大作《李鴻章傳》，稱：「鴻章必為數千年中國歷史上一人物，無可疑也。」梁啟超說他「敬李鴻章之才、惜李鴻章之識、悲李鴻章之遇」。李鴻章必為十九世紀世界歷史上一人物，無可疑也，由以下的評價可窺見一二。
　
日本人對李鴻章的評價：知西來大勢，識外國文明，想效法自強，有卓越的眼光和敏捷的手腕。

美國人對李鴻章的評價：以文人來說，他是卓越的；以軍人來說，他在重要的戰役中為國家作了有價值的貢獻；以從政來說，他為這個地球上最古老、人口最多的國家的人民，提供了公認的優良設施；以一個外交家來說，他的成就使他成為外交史上名列前茅的人。

李鴻章生逢大清國最黑暗、最動盪的年代，他的每一次“出場”無不是在國家存亡危急之時，大清國要他承擔的無不是“人情所最難堪”之事。因此，國人在對他咒罵痛斥之時，確實“不可不深自反也”，確實不可“放棄國民之責任”。 正所謂：「舟大而水淺也。」他是個強人，但他所處的那個時代已經是末路了，大舟被小水所誤，徒勞擱淺，是個人在時代中的悲劇。

只是，該怎樣評價100年前這位不同尋常的大清重臣，中國人一向的定論與百年以來的世界輿論截然不同。在中國，評價一個人是很容易，同時也是很難的事情。  

李鴻章，字漸浦，洋務運動的發起人之一、北洋水師的締造者。安徽合肥東鄉大興集人，生于1823年2月15日，1901年11月7日病逝于北京