您若在早上八點左右，看見從地鐵出口站大量湧出的日本人，如此動作迅速，如此面無表情，還制服似地人人一套深色西裝，真的很難不聯想到蟻群。嘖嘖稱奇之餘，我們被感染似地腳步加快，逆向而行，由街上鑽進地洞，準備展開東京地鐵的初體驗。

東京有類似台北的儲值悠遊卡，除了用以坐各式大眾交通工具(捷運地鐵、都營地鐵、JR日本鐵道、公車)，也可小額購物。我們預估會東奔西竄一整天，為省錢，覺得買地鐵一日票划算，決定 710日圓隨意坐。其實外國遊客可在機場買東京地鐵兩日券 900日圓，更是優惠。雖然在溫哥華事先寫好備忘錄，提醒自己一下飛機該做哪些事，但近 11小時的經濟艙航程讓人頭昏腦脹，匆忙間，就只記得去 JR服務處拿重要的七日 PASS，忘了兩日券這回事。( 1 元台幣約等於 3.5 日圓)

Anyway，一進入地鐵車站，兩人愈走愈快，天曉得我們又不必趕上班！但周遭的節奏讓人慢不下腳步，不跟上，好像就變成阻礙人流的兩礁石。按方向指示，奔到正確月台，恰好列車在，我們快速跳上車，待站定車動，才發現這整車廂裡都是女士。我低聲跟阿V說了，他環顧四周，正覺奇怪之際，貼在車廂的一張說明映入眼簾:早上 9:30之前，本車廂女士專用。嚇！兩人趕緊擠過人群，艱難移步到隔壁車廂。還好阿 V是旅人裝扮，初到貴寶地嘛，可不是電車癡漢來搗蛋。

阿V 臨時客串 電車 痴漢 (地鐵警告海報..)

為什麼是早上 9:30?我乍看也以為是 9:30PM，心想是要保護晚歸女士的安全。原來是因為上班尖峰時間，地鐵車上真的是”前胸貼後背”，有些粉領族無法忍受男女如此體貼吧。至於下班後，太多人流連居酒屋，分散通勤族回家時間，車上擁擠的狀況稍好。若論安全問題，我倒不認為日本男人有膽子在車上動手，動歪腦筋幻想或許。

觀察車上乘客，多數人是一臉疲憊。有位子坐的，打瞌睡或滑手機最多；站著的，或低頭垂目，或眼神定住卻不似看著什麼。像我這樣眼珠咕嚕亂轉偷打量人的，絕無僅有，應該算失禮行為吧?地鐵車廂上明文規定禁講手機，而且手機必須切換到來電無聲模式。並且幾乎無人交談，非常安靜，難怪適合補眠。車廂是有些舊，東京地鐵頗有些歷史的緣故吧，但很潔淨，沒看到一絲垃圾，更別提塗鴉了。當然，東京地鐵族也不是永遠安靜。我們有兩三次過了晚上 8點還在車上，看見喝了酒跟同事一起的東京人，他們臉上泛著紅光、精神十足地聊天說笑，不囂張，但有些音量。

地鐵大站，如商業金融區的大手町站，有 4條路線在此交會，規模龐大，換月台上上下下走近千公尺的地道不誇張。記得它好像有 30幾個出口，若約朋友在大手町站見面，絕對要說清楚在哪個出口，否則陰錯陽差，會相隔在好幾條街外。

這地底世界也貧富不均。某次在大手町站裡走著，突然就看到某岔道似乎引向”光明”，因看它燈照耀眼、壁面地上岩石拋光打亮，一派豪富裝潢。橫豎沒事，不怕歧路道遠，我們就隨意走去。只見地道兩邊高級店家、居酒屋林列，到盡頭站上電扶梯，人就直接進入銀行、證券交易行重地。逛罷繁華金窟重返地道，走上一段，又變成尋常百姓地道，周圍頓時黯淡，貴氣盡失。

東京數日，靠著密布的地鐵路線轉換，我們無礙暢遊各地。最後一天，決定安步當車，好好走段東京地面。那時才驚訝發現，原來我們常辛苦在地底走好一陣子，搭車、換車才能到的一些地方，實際地面距離並不遠。譬如從旅館到【皇居】、【秋葉原】、【上野】等等，根本都在我們腳程之內。

皇居 眼鏡橋

東京是千萬人口的大都市，地面交通狀況卻很好，連東京車站周圍都不塞車。最後一晚我們從【皇居】走回旅館，看到寬敞的大馬路上，車輛令人驚訝地少。如此走在非購物熱區的路上，其實挺舒適的，但行人不多。想來東京人很樂於地底的移動方式，難道他們 蟻性甚重之故?

Amy