受傷後，公司同事曾聚在一起討論車禍細節。讓喵開始認真回想了車禍的景況。

例如同事問了，是不是車速過快導致飛出？是不是前後輪同時煞車，導致車子打滑而人車摔跌？......

這些問題在詢問的當下，以非肯定的言語回答著，同時也在心裡產生對自己的質疑，質問自己有沒有盡到「注意」責任所產生的罪惡感？這些疑問紮根在心底，老是忽然跳出，讓人隨時回想發生當下的真實狀況。

或許，回溯加反省的記憶追逐也是一種創傷復健，是不是？

車禍過後，當天下班回家，因為雙手掌心受傷疼痛，以手指抓著車把，騎得很辛苦，又想...萬一煞車停不下來怎麼辦？很怕臨時有狀況會煞車不及，更大的擔心卻是：會不會又有哪隻狗兒內急，非得橫衝過馬路而來？只好以25公哩以下的時速，龜速慢慢行。

車和人不再是一體行在路上之感，每每拉住煞車線之際，有點像人在哀求車子停下。主從易位的不安，像心魔巨獸坐大，老是懷疑機車的煞車是不是有問題，會不會煞不住？

是人騎車，還是車載人而被車速主宰，因恐懼而混淆。

那種對「行」的不安，隔天從咩的口中證實了。喵發生車禍之後，她騎車上路也會開始擔心，是不是會有狗兒從路旁衝出來。

人對不確定性、不可控制的意外發生的恐懼感，會隨著自己或別人的經歷留下陰影。看別人的經歷，或許想個兩次就恢復正常，但若是像喵一樣曾經歷過的，該怎麼克服這種再次發生的心理預期的恐懼？

騎車經驗很久了，也曾發生過幾次事故，沒有一次像這次一樣的害怕心態。

車禍第二天上班，遲了約十分鐘到達公司，也是因為龜速慢行，同樣的恐懼心態。

然而，當行過事發現場時，因慢行而觀察得來，從小港高中轉角轉入該路口時，離事故現場約一百公尺。轉彎時，習慣性地減慢車速；轉彎後，車速根本還沒加速到正常速度，就到事發現場了。

這個觀察排除因車速過快的錯誤疏失，對自己發生不可抗力的意外，多了一份認定，也增加已盡力注意行車安全的自信。

所以下班再上馬，慢還是稍慢，至少不再是車速左右著恐懼心態。

第三天上路，經過事發現場後，來到那個因為它有紅綠燈而選走該路的路口。當時，紅綠燈轉成綠燈，機車順利過了路口，卻在漢民路上看到一位先生正在穿越馬路，遠遠的就看他站在快慢車道的分隔線上。汽車從他面前呼嘯而過，機車從他後面閃過，被困在兩車道中的他，沒有焦慮也不怕危險。

小心從他背後騎過去後(從善如流～但應該從他面前過比較安全。)，忽然想通了。從家到公司，漢民路直行是選擇一；現在騎的路線是選擇二；還有好多條能到達的其他大小路線是多重選擇方案。

在避開危險的選擇裡，漢民路因是主要幹線，車多人多比較複雜；其他路線裡，有的因為路口未設立紅綠燈，有的是其他的因素考量等等，喵已經盡力選了一條在認知內是最安全的路線了。

如果，剛剛看到的那個人，自認為他那樣過馬路的方式是安全的，那喵還有什麼理由一直擔心著那隻不知道什麼時候出現的狗兒，會不會出現呢？

擔心得這麼多，那個等在時間裡的巧合意外，可曾躲藏了？

意外就是意外，不能有更多的苛責了，對別人如此，對自己的也是！

今天喵恢復正常了。接近正常的時間到達公司，還在上班時間裡，騎車外出到附近的幾處銀行，處理公事。

這是這次的車禍事件給喵的經驗和心得，不知道...概念是不是都正確了？