小時候搭公車上學的歲月，一路從小學到大學，沒到外地生活，這樣的因緣，讓公車變成在市區活動最倚賴的工具了。

早期公車車體外觀多半是黃色，不像現在還有各式各樣的廣告，司機旁邊還有座大大的引擎，會有轟轟的聲響和柴油味，座位多半是靠窗有兩長排面對面，裡面沒有裝置冷氣，需開窗吹自然風，冬天要是遇到下雨又擠滿人最慘了。最初還有穿著制服的隨車小姐（那時都稱作車掌小姐），負責開關後門、剪票，人多擁擠時吆喝維持秩序等；每天搭車使用的是學生月票，是一張紙製票卡，上面貼著大頭照，還蓋著公車處的騎縫章，下面劃著六十個正方小格，票價從五角、一塊、一塊半，到高中時已經到八塊了吧，難怪媽媽老是說物價漲得厲害，是見證台灣經濟環境的發展，還是通貨膨脹，錢越來越沒有價值了，這樣的感慨，當然是負擔家計的人會感受深刻，對我而言是每次換新票時準備的錢不同而已。

車票經過幾次的改良，有變成一整本的樣子，搭乘時每次撕下一小張票券驗票，不過這只是短時間，或許覺得這樣容易被濫用，後來還是採用一張紙卡，每隔一段時間用完了就要去換新車票卡，也成了通勤生涯例行事務，隨著公車更改成司機一人服務型態，驗票也改成刷卡方式，剛開始不像現在的悠遊卡可以儲值，學生票卡三百元，每次搭乘用扣除方式，用完需再買新的一張，一路的搭車經驗，似乎也見證了一段歷史。

以前搭公車上下課的日子，都會跟一起搭同路線，或同樣候車地點的同學比較要好，或許是學校生活因著搭車的時光有所延續，有時是說著學校發生的事，好笑有趣的，有時是觀察每一站上下車的人有沒有不同，最不會的就是討論功課了，那時正是對許多事感到新鮮好奇，如果是自己一個人搭車的話，國高中階段為了應付大小考試，倒是有拿起課本做個樣子，卻是眼到心不到，因為潛意識裡總是覺得自己被很多雙眼睛注視著，同樣的直到現在還是不太習慣到圖書館看書，朋友說我也太神經質了，看就看啊，況且誰會那麼無聊呢，也許這可以列為怪癖之一，而一位朋友是因為搭車的關係認識現在的老婆，像這種浪漫情事當然也沒落在我身上啦。

也許是因為搭車的時間久了，每天需走到站牌，等車，在車上度過或長或短的時光（遇到車輛故障、塞車、睡著坐過頭了……）、下車後再走一段路才能到家，也會羨慕起那種家裡有開車來接送的，當然那代表的是一種家庭環境的差異或是社會階層的區別吧，也沒有因為這樣就認為搭公車是很沒面子的事，而那些同學每次都只能在校門口就匆匆告別，會不會遺憾沒能一起享受共同的搭車風光？

到現在仍然搭著公車、捷運或火車到不同的目的地，或者上班或者從事休閒活動，總是無緣於自己駕馭某項交通工具，搭車時有時看著學生模樣的人，讓我想起這段學生時代的搭車歷史，而每個人的下一站，會到哪裡呢。