旗山這條糖業鐵道旗尾線的九曲堂至旗尾段，在1910年4月1日就已經完工開始輸運，而火車站則是1915年完成的，車站的門牌號碼為中山路一號，車站前後都鋪有鐵軌。位於北側的前鐵軌，是開往旗山北邊杉林區的貨運路線，軌道均已消失無蹤；位於南側的後鐵軌是東西走向，往東通達美濃竹頭角，往西南通達大樹和九曲堂，是客貨兩用的路線。當年，這條鐵道串起了內陸和高雄港的連結，同時帶動香蕉和其它產物的輸出，讓旗山成為旗美九鄉鎮的重要門戶，與岡山、鳳山鼎足而立。只可惜，到1978年停止了營運，而軌道設施也已經被全面拆除；上星期節目中提到的竣工典禮，整修復舊的是南側月臺和一小段鐵軌、火車頭以及車廂樣貌。

旗山尊懷文教基金會為這條鐵道繪了一張圖，小火車離開旗山站往東行駛，一越過旗山溪便到達旗尾糖場，至今，糖廠的煙囪仍是明顯的地標。小火車離開旗山站往北通達杉林這條路線，沿途的「口隘」「埔姜林」，是早年很多人當兵時部隊駐紮的地方；再往北邊就經過我的故鄉月眉村，依稀記得在1960~70年代，「嗚‧嗚‧嗚」汽笛聲響起的時候，就要趕緊把水牛牽離鐵道、走向田埂；偶爾，我們會讓老牛自己在田埂吃草，自己則轉身回去等火車通過、在監務人員所在的最後一節車廂到達之前，眼明手快地拔兩根甘蔗來啃，跟上星期節目快訊中看見嘉義義竹埤前分校彩繪牆的圖像一樣。有很多跟我年紀差不多(四、五年級)的中南部鄉親，都有很類似的生活記憶，滋味有甜有酸！

十七世紀末來台灣的郁永河的《台灣竹枝詞》中曾經書寫：

「蔗田萬頃碧萋萋，一望蘢蔥路欲迷。

綑載都來糖廍裡，只留蔗葉餉群犀。」

所描述的正是清代台灣大量種植甘蔗的情景。在更早的明代陳第的《東番記》中，記敘的是他在1603年來台灣的見聞，他所記錄的果類項下「有椰、有毛柿、有佛手柑、有甘蔗」。荷蘭人的《巴達維亞城日記》1624年度間曾記載台灣有生產蔗糖。這些資料顯示了甘蔗被引入台灣的時間，應該比荷蘭人佔據台灣的時間來得早，不知道是原住民族從南洋引進？抑或明代偷渡來台的漢人從華南帶來？到了1744年，滿洲鑲紅旗人六十七任巡台御史的時候，到處探訪民情，並以詩詞繪畫來記錄各地的風俗和物產，他有一首：

『微聞香氣來糖廍，屢見青蔥度蔗田。

翠竹叢中村犬吠，白沙池上水牛眠。』

在世界上，有數百年甘蔗田與非洲奴隸的滄桑史；在西印度群島的甘蔗園裡，非洲奴隸們一面工作一面創作音樂，一如他們在棉花田和菸草田工作的同胞們，用歌曲來撫慰心靈、來穩住工作的節奏，這種音樂成為現代爵士樂與藍調的老祖宗。

在2016年6月15日出版的《今日美濃》月刊中，發行人黃森松先生寫了一篇〈台灣糖‧甜津津‧甜在口裏苦在心〉，文章的標題是他於1962年9月就讀美濃初中時節，來自中國大陸東北的國文課老師高天相先生跟他們說的；高老師小時候在故鄉東北曾吃到台灣運過去的糖，長輩們告訴他千萬要記住這句話。我心目中的高天相老師是一位很關心地方公共事務的人士，從美濃的社區刊物《月光山雜誌》(旬刊)中，常常拜讀到高天相老師書寫的採訪報導。看了黃先生的文章後進一步探索，發現高老師這句話原來是中國大陸小學二年級的課文〈台灣糖〉：

台灣糖，甜津津，甜在嘴裡苦在心；

要問這糖何處造？這糖造自台灣人；

甲午年，起糾紛，鴨綠江中浪滾滾！

中日一戰清軍敗，從此台灣歸日本！

台灣糖，甜津津，甜在嘴裡痛在心。

黃森松先生書寫這篇大作很發人深省，他深入地闡述日本殖民政府在統治台灣之後，用種種政策工具扶植他們的財團大力發展糖業的歷程和影響。我們上星期曾經談到，在歷經這些措施之後，台灣成為世界主要的產糖國之一，但對台灣農民而言，糖廍陸續衰退，台灣資本家創立的現代化製糖工廠，由於資本薄弱和技術不足，也遭到日本銀行和財團的併吞。在1925年的6月28日，還發生了被喻為台灣第一個農民運動的「彰化二林事件」，那是彰化二林地區農民成立的「蔗農組合」，向製糖會社爭取基本權益的行動。他們提出了五項訴求：

〈一〉收購甘蔗之前公布收購價格；

〈二〉肥料任由蔗農自由購用；

〈三〉會社與蔗農協定甘蔗收購價格；

〈四〉甘蔗過磅應會同蔗農代表

〈五〉會社應公布肥料分析表。

然而，廠方不但沒有接受上述訴求，還對他們採取報復行動，進而引發衝突，導致農民和蔗農組合的指導者受到嚴刑毒打，成為轟動臺日的事件。從這個事件可以充分理解，為什麼會有「台灣第一憨，種甘蔗給會社磅」的俗諺。

從建築美學的角度來說，日本殖民政府可以在台灣很多工業建築如發電廠、糖廠、煉油廠、鹽場等單位都用心規劃興建，特別是庭園的設置非常吸引人。旗山車站的造型融合了歐風與和風，是磚造與木造混合結構而成，線條優美、樸實簡單。站前僅僅數十公尺之遙的旗山老街石拱圈、擬洋風街屋的立面，都具有特色，只是拱型的長廊，如今堆置不少物品，讓渾圓美麗的線條失色不少，希望這不是常態。

當靜置的火車頭不再有嗚嗚的汽笛聲，垃圾焚化廠的爐渣卻悄悄地進入了它早年穿梭的香蕉園之際，台三線旁的旗山，又浮現在很多公民團體的腦海；也才會有民間人士諄諄之言，提醒從政者珍視歷史的寬廣底蘊，用心處理衝擊普羅大眾身心健康的諸多課題。

*參考資料：

~https://www.facebook.com/zun.huai.fundation/ 旗山尊懷文教基金會

~http://cishanstation.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$3001&IDK=2&EXEC=L 高雄市文化局官網

~《今日美濃》月刊第66期 作者：黃森松 2016年6月15日出版

~http://historio.asia/?p=97《台灣糖的滋味~一個外省學生的台灣經驗》

作者：藍博洲

~http://opinion.udn.com/opinion/story/9096/1615934-%E6%97%97%E5%B1%B1%E4%BA%94%E5%88%86%E8%BB%8A%E7%AB%99%E9%87%8D%E7%94%9F%E7%B4%80%E4%BA%8B%E2%80%94%E2%80%94%E5%85%BC%E8%AB%96%E5%8F%A4%E8%B9%9F%E4%BF%9D%E5%AD%98%E7%9A%84%E6%96%87%E5%8C%96%E6%94%BF%E6%B2%BB 作者：林吉洋

~《台灣的鐵路》 著者：戴震宇 遠足文化事業有限公司出版

~《蓽路開基》~基隆鐵道之創建與發展 出版：2001年基隆文化中心

~《福爾摩沙植物記》 作者：潘富俊 遠流台灣館編輯製作 出版

完成於2016/07/03 播出日 2016/07/13