高港站，不是縱貫鐵路上的車站，也不是有名的車站，卻是肩負台灣經濟發展的最重要的一個車站。過去進出口的物資，藉由他串起港口與縱貫鐵路間的駁轉運輸，過去MIT產品藉由他運往五大洲三大洋，將台灣推向國際經濟舞台的重要推手。雖然她日漸沒落，但他的貢獻卻不容我們健忘。

在新濱碼頭候友未達的一個夜晚，趁著台華輪還未進港，就在附近遛噠了一下，看看有沒有新的發現或是不同於過去的一些觸感。

就在看著不遠處的高港站，那是原已熟悉的身影，在昏暗夜色掩映下，覺得像是換了新妝，矇矇的有一種美感。本想向前走去，由於朋友的船將泊港，也就沒多走，改個白天再來究竟一下。

滴滴咕咕了幾天，到了高港站前，怪怪......換招牌了！【打狗鐵道故事館】

是的，由前到後，從裡到外，都是故事，述說著台灣鐵路由基隆延伸到高雄後的故事。鐵路加港口，成就高雄快速發展的故事，一串串高雄在地的故事。

進了站，早期鐵路文物及擺設、舊站臺設施、蒸汽火車頭、鐵皮車，不停地在我視窗中瀏覽著。

令我驚訝的是，由舊站月臺上往85大樓的視角竟是如此暢闊的青草地，而且闊得舒服，闊得神清氣爽。

在這由青青草地與扇形鐵軌交錯的開闊空間裡，遠遠望去散落著許多令人定睛的擺置，待稍微走近，也才知曉竟是〈破銅爛鐵〉的創作。舊鐵軌的線條┼破銅爛鐵的型┼空間→造就了一幅廣闊的浪費及無障礙的視覺解放思維意象，融合了規畫者的用心及藝術家的匠心，創造了戶外大型創作藝術。

高雄〈浪費〉了如此闊的空間，幾條舊鐵軌，幾件〈破銅爛鐵〉......藉由大地的鋪墊及空間的襯托，靜靜地呈現在高雄港的都會精華區裡。這裡，沒有一般旅遊區的匠氣，也毫無商業運作的身影，漫步於此，深吸著略帶鹽味的海風，港邊的汽笛聲中似乎訴說著：浪費的是值得的，浪費是幸福的。

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